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RE: The come back!, The basic instinct en cure d'entretien - ben89 - 16-01-2013
Oui c'est pas faux! D'ailleurs j'ai jamais mis longtemps à revendre mes autos
RE: The come back!, The basic instinct en cure d'entretien - Polo_leblond - 16-01-2013
j'imagine... tes acheteurs ont dû se dire : "avec celle-la je suis peinard"
RE: The come back!, The basic instinct en cure d'entretien - ben89 - 16-01-2013
Oui et jamais eu de soucis j'ai même gardé de tes bons contacts avec Didier qui m'a acheté la v70 II bleue.
Pour revenir à mes erreurs ODB2.
Ce matin erreur P1103...mais plus de P0171, donc c'était bien la lambda.
Cette fois ci c'est bel et bien le debitmetre qui est isolé et ce qui expliquerait ma sur consommation.
Du coup j'ai pris des photos de l'erreur et de sa lecture avec le U480.
Je vais pouvoir vous présenter à l'aide d'un tutoriel comment je procède pour effacer tout seul mes erreurs de gestion moteur.
RE: The come back!, The basic instinct en cure d'entretien - bronsclo - 16-01-2013
On va prendre notre 1er cours.
Je piaffe ...
RE: The come back!, The basic instinct en cure d'entretien - ben89 - 16-01-2013
Oui m'sieur..ce sera dans la section mécanique générale et électronique.
RE: The come back!, The basic instinct en cure d'entretien - bronsclo - 16-01-2013
Professeur Ben, je vous suis tout ouï .
Commencez quand vous voulez .
RE: The come back!, The basic instinct en cure d'entretien - ben89 - 16-01-2013
Je vais faire le tuto là
RE: The come back!, The basic instinct en cure d'entretien - bronsclo - 16-01-2013
Merci mon bon Ben.
RE: The come back!, The basic instinct en cure d'entretien - ben89 - 16-01-2013
Ça Arrive... j'upload les photos sur imageshack... c'est long
Voici en photos quelques détails de mon intervention de Dimanche dernier sur la bestiole:
- Les durites silicone, 2 dimensions 4mm et 6 mm (diamètre interne):
![[Image: 20130116144624.jpg]](http://img687.imageshack.us/img687/3072/20130116144624.jpg)
- La sonde lambda du banc N°1 neuve (Denso):
![[Image: 20130116144637.jpg]](http://img708.imageshack.us/img708/4269/20130116144637.jpg)
- La sonde de température d'eau avec en prime une aiguille d'eau stable au milieu du cadran!
![[Image: 20130116144713.jpg]](http://img846.imageshack.us/img846/3379/20130116144713.jpg)
- Le support droit de barre anti rapprochement:
![[Image: 20130116144646.jpg]](http://img46.imageshack.us/img46/7679/20130116144646.jpg)
RE: The come back!, V70 II 2.4 et sa remise en excellent état - ben89 - 16-01-2013
Tutoriel sur l'utilisation du lecteur U480 fait
http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=18203
RE: The come back!, V70 II 2.4 et sa remise en excellent état - ben89 - 17-01-2013
Part For Volvo... ils sont sympas mais ce serait cool que leur aftermarket soit fiable.
La sonde de niveau d'eau que j'ai acheté ne fonctionne pas et du coup j'ai le joli message de "niveau liquide refroidissement bas, couper le moteur" ...
![[Image: 20130117121306.jpg]](http://img138.imageshack.us/img138/3421/20130117121306.jpg)
La vieille était une Volvo genuine mais à moitié défoncée... elle avait été déjà saccagée par un garagiste
des fois le message apparaissait des fois pas.![[Image: 20130117120158.jpg]](http://img191.imageshack.us/img191/5264/20130117120158.jpg)
J'ai commandé une sonde chez Volvo Auxerre, moralité je l'aurai peut être samedi et elle me coûte 22€ (remisé) ... une économie qui n'en est pas une si on additionne les 13€ de la daube de sonde PFV...
Ah ça m'énerve ce genre de truc!
Enfin bref, sinon mon débitmètre Denso 9202199 est bien malade, que pensez vous des débitmètres Pierburg?
C'est la marque d'origine de certaines autos.
Voici le mien:
![[Image: 20130117114805.jpg]](http://img845.imageshack.us/img845/2047/20130117114805.jpg)
RE: The come back!, V70 II 2.4 et sa remise en excellent état - Gorgio240 - 17-01-2013
Ca vaut combien un Pierburg ? Et un Denso ?
Si le coup de la sonde de température ne t'a pas refroidi, prends un pierburg
Perso, pour les pièces un peu chères, je monte toujours de l'origine. Au moins t'es sur de ne pas y revenir
RE: The come back!, V70 II 2.4 et sa remise en excellent état - ben89 - 17-01-2013
Bah le pierpurg coûte 140e quand même... Le denso vaut le double mais complet avec le carter de debitmetre...
RE: The come back!, V70 II 2.4 et sa remise en excellent état - VFE - 17-01-2013
d'origine sur tdi, vanne egr, pav pierburg, donc, marque en première monte constructeur
RE: The come back!, V70 II 2.4 et sa remise en excellent état - Gorgio240 - 17-01-2013
Mais sur ce moteur la c'est du Denso en origine
RE: The come back!, V70 II 2.4 et sa remise en excellent état - ferdinotch - 18-01-2013
Pieburg c'est top, équivalent Bosch !
RE: The come back!, V70 II 2.4 et sa remise en excellent état - ben89 - 18-01-2013
Merci VFE et Ferdi pour ces infos
RE: The come back!, V70 II 2.4 et sa remise en excellent état - ferdinotch - 18-01-2013
Équivalent Bosch en qualité je voulais dire. On les retrouve énormément dans les pompes à essence (mécanique/électrique).
RE: The come back!, V70 II 2.4 et sa remise en excellent état - ben89 - 18-01-2013
Penses tu qu'en débitmètre ils sont corrects?
RE: The come back!, V70 II 2.4 et sa remise en excellent état - ferdinotch - 18-01-2013
Je ne peux pas dire car je ne connais pas, mais ils devraient !
RE: The come back!, V70 II 2.4 et sa remise en excellent état - ben89 - 18-01-2013
Ok Ferdi et les autres
... je me lance dans ce test pour vous... on verra bien. De toute façon pour le prix d'un Denso genuine Volvo j'ai 2 Pierburg...
RE: The come back!, V70 II 2.4 et sa remise en excellent état - ben89 - 19-01-2013
cet après midi j'ai trouvé le temps de changer les amortisseurs arrières (Koni FSD) ainsi que leurs coupelles (FEBI Bilstein)
Le tutoriel du remplacement est dans la section adéquate.
http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=18234
Les pompes à vélo Sachs sont enfin remplacées... par contre les coupelles d'origine sont encore bonnes à ma grande surprise, si quelqu'un les veut, je lui file
je ne roule pas à cause de mon débitmètre (trouvé d'ailleurs chez Mazda) et de ma sonde de niveau d'eau (commandée chez Volvo)... et le week-end prochain je remplacerai les avants, ça va être sportif avec les cartouches de remplacement Koni à intégrer dans les Sachs d'origine...
Quelques clichés:
![[Image: 20130119164626.jpg]](http://img854.imageshack.us/img854/3671/20130119164626.jpg)
![[Image: 20130119155931.jpg]](http://img163.imageshack.us/img163/4584/20130119155931.jpg)
Les vieux Sachs:
![[Image: 20130119170806.jpg]](http://img17.imageshack.us/img17/7382/20130119170806.jpg)
RE: The come back!, V70 II 2.4 et sa remise en excellent état - volvotosor - 19-01-2013
tu comptes préparer le moteur sur ta brouette?
RE: The come back!, V70 II 2.4 et sa remise en excellent état - ben89 - 19-01-2013
Non, juste avoir une voiture nickel
RE: The come back!, V70 II 2.4 et sa remise en très bon état - ben89 - 21-01-2013
Pour mon message de niveau d'eau.. pensez vous que ça vient du fait que j'ai changé la sonde sans démonter la batterie?