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RE: triangle de suspension - bronsclo - 22-12-2012
Pareil pour toi.
RE: triangle de suspension - ferdinotch - 22-12-2012
Perso, l'écrou de 36 avec la clef à cliquet PL et la rallonge d'un mètre, je l'ai sorti plus facilement qu'une vis de tableau de bord
RE: triangle de suspension - bronsclo - 22-12-2012
Ilest pas freiné c' t' écrou ?
Ecrou à frapper, rondelle crénelée ...
RE: triangle de suspension - ferdinotch - 22-12-2012
effectivement c'est un écrou freiné ! pas frappé la rondelle est fixe de mémoire !
RE: triangle de suspension - MONK60 - 26-12-2012
bon , elle passe de justesse au ct , il y a du jeu dans la direction , la rotule interieur , il me l'aurait avant . enfin
RE: triangle de suspension - Durite - 07-01-2013
Salut
J'ai deux bruits coté avant droit, il y a un claquement dans les nid de poule et un grinsement quand l'amortisseur travaille plus fort !
J'ai demonté la roue av droit et RAS ... !??
J'ai démonté la roue avant gauche et gros jeu dans le disque! A refaire bien sur, (Question1) c'est le roulement ou le cardan ?
Je suis pourtant persuadé que je claquement vient de droite et est du a un jeu, (Question2) est ce les fixations de l'amortisseur droit ??
RE: triangle de suspension - ferdinotch - 08-01-2013
t'as regardé les biellettes de barre stabilisatrice ? les miennes grinçaient et claquaient tout le temps.
Si tu as (ou as eu) un soufflet de cardan défectueux, tu peux aussi démonter le cardan et lui donner un coup de jeune : Nettoyer complétement l'ancienne graisse (pour chasser l'humidité), toiler au papier 600 + Huile les billes et les cages. les miens faisait de vilains bruits quand je braquait (sans rouler) et étaient un peu oxydé (soufflet HS)
RE: triangle de suspension - ben89 - 08-01-2013
Sinon dans le genre bien comme marque il y a Lemforder!
(07-01-2013, 23:34:57)Durite a écrit : Salut
J'ai deux bruits coté avant droit, il y a un claquement dans les nid de poule et un grinsement quand l'amortisseur travaille plus fort !
J'ai demonté la roue av droit et RAS ... !??
J'ai démonté la roue avant gauche et gros jeu dans le disque! A refaire bien sur, (Question1) c'est le roulement ou le cardan ?
Je suis pourtant persuadé que je claquement vient de droite et est du a un jeu, (Question2) est ce les fixations de l'amortisseur droit ??
+1 avec Ferdi, soit les biellettes de barre stab, soit les silenblocs de barre stab, soit les coupelles d'amortos.
RE: triangle de suspension - Durite - 08-01-2013
De visu tout est ok, j'ai bien secoué avec la main rien ne bouge, j'ai utilisé un pied de biche pour faire levier, RAS ...
... tête d'amorto? comment en etre sur ?
190.000 kms.
RE: triangle de suspension - ben89 - 08-01-2013
Il faut sortir la jambe, et contrôler l'épaisseur de la coupelle, mais à 190000 kms, il se peut fortement qu'elles fassent la tronche tes coupelles, ce qui est déjà un très bon kilométrage pour ce genre de pièces d'usure
RE: triangle de suspension - ferdinotch - 08-01-2013
les barres stab ne font pas forcement beaucoup de bruit en les bougeant, mais si c'est d'origine tu peux changer, ça ne fera pas de mal ! Il y a effectivement les silent bloc de fixation de la barre stabilisatrice qui peuvent être naze, à contrôler !
RE: triangle de suspension - Durite - 08-01-2013
Est ce un bon choix, je ne sais pas car leurs designations sont vague...
2x coupelle d'amorto
http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-monroe-mk243-2701070-1180-p
2x biellette de barre stab
http://www.oscaro.com/barre-stabilisatrice-lemforder-21678-02-1931737-3229-p
1x silent bloc barre stabi transversale
http://www.oscaro.com/kit-de-remise-en-etat-bras-de-liaison-lemforder-22652-01-1932355-2473-p
1X roulement roue av
http://www.oscaro.com/roulement-de-roue-mapco-26919-1489554-654-p
RE: triangle de suspension - MONK60 - 08-01-2013
pas toujours facile de savoir d'ou viens un bruit , moi c'est suite au ct mais il n'y avait pas de bruit . je vais bientot faire le coté droit , et vu l'état des routes de l'oise je comprend que les train avant souffre .........
RE: triangle de suspension - ferdinotch - 08-01-2013
(08-01-2013, 19:12:35)Durite a écrit : Est ce un bon choix, je ne sais pas car leurs designations sont vague...
2x coupelle d'amorto
http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-monroe-mk243-2701070-1180-p
J'éviterais monroe, je mettrais directement du Saschs (comme à l'origine)
2x biellette de barre stab
http://www.oscaro.com/barre-stabilisatrice-lemforder-21678-02-1931737-3229-p
Ok pour ça, c'est à mon avis ce qui cloche (ça fait clock clock sur des routes non lisses
1x silent bloc barre stabi transversale
http://www.oscaro.com/kit-de-remise-en-etat-bras-de-liaison-lemforder-22652-01-1932355-2473-p
Les silent blocs de la barre transversale stabilisatrice ne sont pas dispo (à ma connaissance) chez Oscaro, ceci est le kit de réparation des triangles de suspension
1X roulement roue av
http://www.oscaro.com/roulement-de-roue-mapco-26919-1489554-654-p
OK aussi, je ne connais pas Mapco ... Niveau roulement SKF et QH sont dans les meilleurs, Febi suit aussi (dans toutes les pièces de rechanges en général aussi)
RE: triangle de suspension - ben89 - 08-01-2013
Pour les silenblocs de barre stab, il faut monter des polyuréthane directement... coût de l'opération une trentaine d'euros pour les 2.
Par contre il faut souder des rondelles de diamètre interne 21mm sur les extérieurs des silenblocs pour que la barre ne glisse pas axialement.
Si tu veux des infos, je l'avais fait sur mon ex 855 T5-R.
RE: triangle de suspension - ferdinotch - 08-01-2013
Il y'a différent diamètre de barre stab je crois non ?
et +1, il vaut mieux direct monter du Poly, surtout pour les barres stab' ! Et pour une fois que c'est pas trop cher !
RE: triangle de suspension - ben89 - 08-01-2013
Si c'est un TDi, c'est la barre que les R, 21mm de mémoire. Oui sinon Ferdi il y a plusieurs diamètres, les Atmos sont plus fines.
Je me rappelle d'avoir acheté des rondelles de 22mm de diamètre interne, mais à la soudure j'avais du bourreler comme il faut
RE: triangle de suspension - Durite - 09-01-2013
Super super ...
C'est un TDI
Au travail, je vais aller voir chez volvo pour les silents blocs de la barre stab car j'ai pas les compétences pour souder même si des poly sont mieux adaptées. L'origine m'évite de "bricoler" ce que je suis pas sur de bien faire.
RE: triangle de suspension - ben89 - 09-01-2013
Les silenblocs ne se détaillent pas chez Volvo car ils sont vulcanisés sur la barre stab.
Volvo va te vendre une barre stab complète...
RE: triangle de suspension - VFE - 09-01-2013
http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?cPath=2_546_385_387&products_id=6767
ou les mêmes en caoutchouc http://www.ebay.co.uk/itm/Firstline-Stabiliser-Bar-Bush-FSK6605-/150904257225?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AVolvo%7CModel%3A850&hash=item2322983ac9
RE: triangle de suspension - ferdinotch - 09-01-2013
HAAAA, je savais qu'il y'avait 21,5 aussi !
RE: triangle de suspension - ben89 - 09-01-2013
Oui
c'est de ceux là dont je voulais parler plus haut
RE: triangle de suspension - Durite - 10-01-2013
Super.
J'ai jamais acheté sur un site étrangé, comment ca se passe avec le dédouanement.
Probalement que les silents blocs bar stab 850 et V70 sont identiques ???
Et la coupelle d'amorto, c'est quelle pièce ?
http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?products_id=4382
http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?products_id=6314
RE: triangle de suspension - ben89 - 10-01-2013
Oui ce sont les mêmes que les silenblocs de v70.
RE: triangle de suspension - VFE - 10-01-2013
(10-01-2013, 18:15:03)Durite a écrit : Super.deuxième lien,c'est ça qui pète sur nos autos
J'ai jamais acheté sur un site étrangé, comment ca se passe avec le dédouanement.
Probalement que les silents blocs bar stab 850 et V70 sont identiques ???
Et la coupelle d'amorto, c'est quelle pièce ?
http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?products_id=4382
http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?products_id=6314
pas de dédouanement pour les commandes chez pfs: la grande bretagne est dans la cee