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RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - VFE - 04-05-2013
oui, en preventif si la pompe n'a pas été déja changée. une fois que tu sais faire, il faut 1/4 d'heure, à l'étau, pour changer ce joint. facile, n'est ce pas domi?
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - domi - 04-05-2013
si il faut changer un joint spi a 2 balles c est pas tres dur a faire le plus chiant c est de deposer la dite pav
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - zaroc - 04-05-2013
voila, demontage et nettoyage de la 'chose'
quelqu'un peux me dire pourquoi ca claque quand c'est pas nettoye
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - Brook84 - 04-05-2013
Bonsoir à tous,
Pour le voyant abs j'avais le même problème sur ma 850 : c'était un des capteurs ABS qui était en fin de vie... ce qui m'a fait pousser un petit ouf de soulagement car je craignais que ça vienne du boitier.
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - fendlabrise - 05-05-2013
(04-05-2013, 20:06:43)zaroc a écrit : voila, demontage et nettoyage de la 'chose'
quelqu'un peux me dire pourquoi ca claque quand c'est pas nettoye
L'huile présent au niveau du piston empêche celui-ci de reprendre sa position initiale et du coup le poussoir ce trouvant dans la culasse au niveau de l'AAC ce ballade, fait le yoyo et tape!
Voilà, grosso-modo!
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - zaroc - 05-05-2013
ok, merci pour ton explication
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - shelby37 - 05-05-2013
et il est ou le joint la dans la photo ?
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - VFE - 05-05-2013
là:
![[Image: 6114074421.jpg]](http://img11.hostingpics.net/pics/6114074421.jpg)
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - shelby37 - 05-05-2013
mouais le mieux n'est il pas de changer la pompe ?
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - zaroc - 05-05-2013
perso , j'ai rien vu de suspect sur ce joint , on peux l'achete ou ?
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - shelby37 - 05-05-2013
ebay, vfe a le lien me semble t'il
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - VFE - 05-05-2013
je le trouve plus....
fenlabrise a le lien, c'est celui que j'ai utilisé
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - denis - 05-05-2013
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150869803338#ht_500wt_1122
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - zaroc - 06-05-2013
merci les gars !
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - Landoald - 18-05-2013
Bonjour,
encore qqs petites questions... :o)
Voilà, le silent bloc moteur, ou support moteur (?) supérieur arrière est HS (voir photo )
Au début, on m'a dit qu'il fallait enlever tout le support, avec le bras métallique (voir photo 02)
Mais voilà, en cherchant un peu, j'ai découvert cette pièce ( http://www.webdealauto.com/fr/support-moteur/meyle-514-943-4263-hd.247.1216998.7262.html )
Qui me faire penser qu'on peut juste remplacer le cylindre interne...
J'ai essayé, j'ai enlevé l'écrou central (voir photo flèche verte)
mais je n'ai pas réussi à enlever le boulon pour enlever les bras métalliques (voir photo précédente, flèches rouges )... :o/ et ai essayé en les maintenant écartées, et en tapant au marteau pour enlever le cylindre central, sans y réussir :o(
Y a t il des conseils, avis, commentaires...???
Merci
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - gorrdon freeman - 18-05-2013
Tiens , ci ça peut aider , là c'est du poly , mais la manip' est la même http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=10699
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - Landoald - 18-05-2013
Merci,
mais ds le tuto, j'ai vu qu'on avait pas défait les bras métallique...
Ne serait il pas plus prudent de le défaire ?
Pour l'enlever, comment faut il faire ?
Faut il juste défaire ce boulon
Comment appel t on ce petit support moteur ?
Ce lien ( http://www.webdealauto.com/fr/support-moteur/meyle-514-943-4263-hd.247.1216998.7262.html ) est bien la bonne pièce pour le support moteur ?
Merci
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - VFE - 18-05-2013
réponses: oui, aux deux questions
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - njeremy2 - 18-05-2013
(18-05-2013, 14:13:29)Landoald a écrit : Merci,
mais ds le tuto, j'ai vu qu'on avait pas défait les bras métallique...
Ne serait il pas plus prudent de le défaire ?
Pour l'enlever, comment faut il faire ?
Faut il juste défaire ce boulon
Comment appel t on ce petit support moteur ?
Ce lien ( http://www.webdealauto.com/fr/support-moteur/meyle-514-943-4263-hd.247.1216998.7262.html ) est bien la bonne pièce pour le support moteur ?
Merci
J'ai un truc a dire : tu vas galéré ta race !! lol
Bon courage pour l'enlever, puis bon courage pour mettre le nouveau
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - ferdinotch - 18-05-2013
il faut le mettre et l'enlever à la presse. C'est pas compliqué, suffit ... d'avoir une presse !
Normalement la vis et le boulon ne sont pas du tout compliquer à sortir.
Pour le silent bloc sur le châssis (celui qui est en face du bras, le petit), on l'appelle le silent-bloc de tablier. Difficile à trouver ailleurs que chez Volvo.
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - zaroc - 18-05-2013
si tu demonte la piece en alu , je sais te remonte le silent bloc a la presse au boulot
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - Landoald - 19-05-2013
Bonjour,
pourtant, selon les mesures indiquées de la pièce 58,3, le diamètre ou l'on doit mettre le silent bloc est 60...ça devrait normalement le faire...?
Pcq démonter la pièce en alu, ça à pas l'air d'être de la tarte non plus ;o/ :o)
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - VFE - 19-05-2013
(18-05-2013, 18:16:12)ferdinotch a écrit : il faut le mettre et l'enlever à la presse. C'est pas compliqué, suffit ... d'avoir une presse !
Normalement la vis et le boulon ne sont pas du tout compliquer à sortir.
Pour le silent bloc sur le châssis (celui qui est en face du bras, le petit), on l'appelle le silent-bloc de tablier. Difficile à trouver ailleurs que chez Volvo.
dispo chez oscaro
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - lapin mécanicien - 19-05-2013
Pas besoin de presse, ni de demonter le suport alu. Le demontage du bras support est indispensable (noir, fait avec 2 tôles embouties et soudées par point donc pas de marteau c'est pour faire des morceaux!). Sur ma v70 quand j'ai changé le silent bloc les 2 boulons étaient très serrés mais ça vient.
La subtilité pour l'extraction de l'ancien c'est qu'il faut un "mandrin" fabriqué au bon diamètre. Un tour à metaux peut etre requis a cet effet, mais on peut bricoler avec des grosses rondelles. Le trou central est excentré! On complete le montage avec un "corps creux" qui s'appuie sur la pièce alu. Un bout de tuyaux de 75mm dans mon cas. Toutes les pièces etaient en PVC donc pas trop costaud mais ça m'as suffit largement. On ajoute un bout de tige filetée M10 et une ferraille plate forée en son centre. Pour placer le "corps creux" j'ai rabattu vers le bas la sortie de la boite à air.
Je joins les schémas de 2 pièces que j'ai dessinées mais je n'ai tourné que la petite. Cette pièce doit être soigneusement réalisée car étant utile aussi pour "pousser" le nouveau silent bloc en place, comme on dit dans les haynes "procéder en sens inverse du demontage".
J'ai quand meme eu une surprise lors de la présentation sur la voiture : merde l'egr est dans le chemin! donc dû j'ai tronqué mon extracteur à la lime. L'autre solution c'est de virer l'egr mais bon il est encore actif et j'ai pas de joints neufs.
On perd peut -être un peu de temps a fabriquer l'outil mais on en gagne lors du montage, de plus on ne s'énerve pas et on respecte les organes de la belle. Temps de réalisation sur la voiture: 10 minutes. (+3-4h de conception et de réalisation de l'outil).
Ps : des photos viendront si un jour je rachète un apn.
Lapin.
RE: Besoin d'aide, conseils, avis... - volvotosor - 20-05-2013
ça mériterait un tuto dédié