(08-04-2015, 19:34:56)stiflerdu69 a écrit : Salut,  si ca se trouve, ca vient de ton bouchon de remplissage d'huile, le bruit fait penser a celui d'un bouchon d'huile ouvert moteur tournant au ralenti.
Sur les d5 le reniflard est inactif au ralenti donc le moteur est "sous pression" d' ou le bruit, mais par contre il fonctionne quand le regime monte.    (c'est une hypotese bizarre, mais ca peu coller).

Pour les clapets, ca n'a aucun rapport avec ton bruit.  Ton moteur est equipé de la fameuse biellette swirl qui se déboite toujours.   Ils ont juste du remarquer qu'elle commencait a se péter (mais c'est pas super grave)

(08-04-2015, 19:45:44)jpdc91 a écrit :

(08-04-2015, 19:34:56)stiflerdu69 a écrit : Salut,  si ca se trouve, ca vient de ton bouchon de remplissage d'huile, le bruit fait penser a celui d'un bouchon d'huile ouvert moteur tournant au ralenti.
Sur les d5 le reniflard est inactif au ralenti donc le moteur est "sous pression" d' ou le bruit, mais par contre il fonctionne quand le regime monte.    (c'est une hypotese bizarre, mais ca peu coller).

Pour les clapets, ca n'a aucun rapport avec ton bruit.  Ton moteur est equipé de la fameuse biellette swirl qui se déboite toujours.   Ils ont juste du remarquer qu'elle commencait a se péter (mais c'est pas super grave)

Merci pour cette suggestion,comment je peux résoudre ce soucis acheter un nouveau bouchon d'huile ?
Maintenant que tu me le dit,quand j'ai enlevé le cash ( gris ) moteur le bouchon s'est barré par contre ce qui à en dessous du bouchon est resté vissé sur le moteur,penses-tu qu'il y a un appel d'air au niveau du bouchon et qu'il n'est pas hermétique ?