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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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Changement support moteur S80 2.9L

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Changement support moteur S80 2.9L
ange

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Adepte du sauna
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#1
24-10-2010, 10:48:25 (Modification du message : 24-10-2010, 18:04:03 par manu.)
J'ai reçu ce samedi mon support moteur Powerflex commandé mardi dernier chez PFS Parts Ltd. Smile , livraison donc très rapide .

Je vous propose ce petit tuto :
Voici donc le nouveau


[Image: p1020578u.jpg]
[Image: p1020579v.jpg]

Il était temps de changer celui d'origine :o
[Image: p1020582z.jpg]
[Image: p1020583w.jpg]

Pour plus de facilité j'ai choisi de démonter le cache culbuteur afin d'enlever le support en entier , sur cette photo on voit bien son mauvais état !
[Image: p1020584.jpg]
[Image: p1020585tw.jpg]

Deux ou trois petits coups de marteau aidés d'un tournevis entre le support et la bague ont suffit pour la faire sortir
[Image: p1020586p.jpg]

La mise en place du remplaçant est assez simple , ça rentre sans avoir besoin de forcer
[Image: p1020587j.jpg]

Remise en place du support
[Image: p1020588m.jpg]
[Image: p1020589i.jpg]

Voila , opération très simple , réalisée en 15 à 20 minutes sans se presser Wink

Je remercie Jamie de chez PFS très disponible , avec qui j'ai eu une très bonne communication et qui m'a conseillé sur la bonne pièce à commander Smile

Pièces 850 c'est ici ou ici
S80 2,9L 24V BM 99 , 854 2,5L 20V BM 190000 Kms 93 744GL 89
[Image: sanstitre1sj.jpg]
[Image: 98497742ya1.jpg]
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Gorgio240

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#2
24-10-2010, 16:53:44
Salut Ange

Ca fait plaisir de te lire. Toujours content de la S80 ?

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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marcovaldo

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Volvo Land
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#3
24-10-2010, 17:55:44
Ca se fait pas trop mal, finalement. Smile

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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ange

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#4
24-10-2010, 18:11:47
Salut Fabrice Wink , pas de soucis particuliers avec la s80 , donc je dirais oui Smile


marcovaldo a écrit :Ca se fait pas trop mal, finalement. Smile
Comme je l'ai dis c'est vraiment très simple , à la portée de tout le monde .
Je pense que c'est idem sur les s80 diesels et même pour les s60 !

Pièces 850 c'est ici ou ici
S80 2,9L 24V BM 99 , 854 2,5L 20V BM 190000 Kms 93 744GL 89
[Image: sanstitre1sj.jpg]
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s60

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Dévoreur de tonfisk
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#5
25-10-2010, 22:02:09
oui le montage est idem pour les S60...
combien a tu payé la piece? faudrais que je change le mien aussi, et suis en train de regarder un peu partout.
est tu satisfait niveau reponse à l'accelerateur?
je pense qu'il est plus dur que celui d'origine?

merci de nous faire part de ton ressenti...
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ange

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#6
26-10-2010, 18:01:49
Pour le prix 36â?¬ frais de port compris Smile
Tout a fait satisfait du résultat . Comme tu le dis il est beaucoup plus dur et plus gros que celui d'origine Volvo , donc on ressent quelques vibrations dans le volant uniquement au ralenti . Mais du coup je pense qu'il durera certainement plus longtemps que celui d'origine Smile

Pièces 850 c'est ici ou ici
S80 2,9L 24V BM 99 , 854 2,5L 20V BM 190000 Kms 93 744GL 89
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