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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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Attelage Volvo 855

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Attelage Volvo 855
batmaxd

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#1
17-11-2010, 20:42:46
Bonjour,

j'ai enfin trouvé un attelage d'occas' pour ma 855 de 1994. Deux problèmes se posent à moi :
- où sont les points de fixations du fameux attelage ?
- où raccorder le faisceau électrique (prise dans le coffre ?) sachant que le vendeur a gentiment couper les fils à ras de la prise...
(je pense changer la prise complète et donc le faisceau)

J'entends déjà les détracteurs me dire que j'aurais mieux fait d'aller chez Nor**to.... Big Grin !

Merci d'avance pour vos réponses.

Volvo 850 2,5 L 10V + Triumph Speed Triple 900 T301 1995 + Triumph Speed Triple 1050 2009 + Suzuki 550 GS 1980 + Terrot 175 Tournoi 1959 + Magnat-Debon 350 HST 1929 + tant d'autres...
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t4r480

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#2
17-11-2010, 20:56:43 (Modification du message : 17-11-2010, 20:57:13 par fredjoker.)
non les detracteurs vont te dire va chez volvo , il coute 98â?¬ HT avec toutes les bonnes vis , la bonne conception et la bonne notice !
sinon c'est quoi la marque de cet attelage ? car il y a different montage ...
@+
benoit

THE ROYAL R FORCE
P1800sw 80000km , 244T 198000km , 480T 144000km ,940 E85 719000km, 760 td 690000km ,V70 TDI 422000km , V70R 220000km , 142 B20S 140000km , amazon B18 200000km, et une P220 b18 425000km ! C30 2.0D Rdesign 200000km
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batmaxd

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#3
17-11-2010, 21:41:06
98â?¬ HT, il est pas cher ton concess'...
Mon attelage est de marque Boisnier (marque qui fabrique dans le Jura) apparement assez connue. Cf les photos.
Le gros problème est surtout le raccordement au véhicule car pour les fixation , ce n'est que de la mécanique ! Mais côté électricité on peut vite faire des conneries.

http://img139.imageshack.us/img139/796/photo2zf.jpg
http://img46.imageshack.us/img46/5749/photouh.jpg

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Gorgio240

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#4
17-11-2010, 22:27:58
Benoit a raison : renseignes toi chez Volvo pour le faisceau, c'est pas très cher et tu auras les fils a la bonne longueur et la notice de montage

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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t4r480

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Docteur ES mécanologie
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Sujets : 59
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#5
18-11-2010, 07:24:53
bon courage avec ton attelage !
il faut percer le plancher , monter des renforts , et generalement , il tombe a coté des trous vers le pc arriere. j'en ai deja monté un comme ca ; Plus jamais !!!
achete un faiseau adaptable a 20 � , tu aura le code couleur des fils. par contre monte une vrai masse dans le coffre mais pas une mauvaise repiqué sur l'attelage !

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