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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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Divers questions sur V70

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Divers questions sur V70
Paulo

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Volviste en culotte courte

Messages : 4
Sujets : 2
Inscription : Jan 2012
#1
15-01-2012, 21:54:28
Bonsoir,

comme dit dans ma présentation, je me recherche éventuellement une V70 II.

J'ai pas mal de question, alors si quelqu'un pourrait m'aider ce serait très gentil.

Au niveau des moteurs essence, il n'y a eu que des 5 et 6 cylindres?

Pas de 4 cylindres?

Tous les moteur sont à turbo?

Je n'arrive pas à obtenir une liste avec le détail de tous les moteurs montés sur le V70.

Le 2.4 est décliné en 140 / 170 ch (200 aussi j'ai vu?)

Qu'est ce qui change? l'un est en athmo et l'autre en turbo?

Hormis les soucis de fiabilité du capteur de papillon y a t-il d'autres pannes fréquentes?

Au niveau diagnostique, est ce qu'on peut lire les codes defaut sur les V70 avec un lecteur ODBII? est ce compatible?

Les volvo V70 II sont elle fragiles au niveau des trains roulant? à quel KM doit on intervenir pour changer par exemple silen block, amortisseur, ect.

Est ce que tous les V70 ont le correcteur d'assiette?

le système AWD est il si mauvais?

Ca fait beaucoup de question, mais je débute en Volvo...

Sinon j'ai vu celui ci, c'est dommage car il est assez loin de chez moi:

http://www.leboncoin.fr/voitures/258258762.htm?ca=15_s

Plusieurs questions:

est possible que ce soit une AWD ? (je croyais qu'il était que sur le T5)

je trouve le prix très très bas?

Que faut il savoir pour connaître la puissance du moteur?

Et que consomme un engin pareil? je pense dans les ~10L?

Merci à tous!



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Gorgio240

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Discoman hydractif
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Messages : 23,491
Sujets : 361
Inscription : Jan 2007
#2
15-01-2012, 22:25:39
Un début de réponse : 140 et 140 cv sont en atmo. Au delà, pour les 5 cylindres, c'est avec turbo.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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Celto

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Hardy
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Sujets : 130
Inscription : Mar 2006
#3
16-01-2012, 11:41:42
(15-01-2012, 21:54:28)Paulo a écrit : Au niveau des moteurs essence, il n'y a eu que des 5 et 6 cylindres?

Il n'y a que des 5 cyl. sur V70 II essence.

Dans la liste de exo_m il manque la motorisation des R avec 2.5 L turbo pour 300 cv


Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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luckylours

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Fan de petite arvine
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Messages : 2,494
Sujets : 189
Inscription : Mar 2006
#4
16-01-2012, 13:05:01
La boîte auto est assez fragile.
Le renvoi d'angle de l'AWD est fragile aussi jusqu'au modèle 2008. Mais faut pas le bouder pour autant car très agréable et au pire si il casse tu ne perds "que " la fonction 4x4...
LA motorisation la mieux adaptée pour cet engin est à mon avis le 2.4/2.5T. Mais après le T5 est plaisant au niveau du caractère et le R c un peu le graal mais pas en occaze si tu cherches un véhicule à faible budget. Les atmos peuvent convenir si tu ne tractes pas et en plaine. Voici mon avis qui n'engage que moi.

C'est aussi le dernier break Volvo à pouvoir emporter 5 adultes + 2 enfants ...






V70 03' 2.5LPT AWD BVA ~100kkm
Ex: V70I LPT, 945 LPT
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nixdu68

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Menuisier chez Ikéa
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Messages : 244
Sujets : 22
Inscription : Jan 2009
#5
16-01-2012, 14:49:41
(16-01-2012, 13:05:01)luckylours a écrit : C'est aussi le dernier break Volvo à pouvoir emporter 5 adultes + 2 enfants ...

.....et 12 caisses de Château Sanplomb Big Grin

Qui vit sans folies n'est pas si sage qu'il croit....

Le mariage, la confiance n'y est pas. Il faut des témoins comme dans les accidents

V70 II 2.5 Tdi Summum...........miam miam
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