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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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[TUTO] 850-SV70-S80- D5252T Bougies de réchauffages de liquide de refroidissement.

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[TUTO] 850-SV70-S80- D5252T Bougies de réchauffages de liquide de refroidissement.
ben89

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#26
12-02-2013, 09:45:39 (Modification du message : 12-02-2013, 23:19:09 par Baronletto.)
Bon tuto Ferdi! j'aime bien le 0/5 en difficulté! Big Grin

MESSAGE EDITE PAR BARONLETTO
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ben89

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#27
12-02-2013, 16:04:24 (Modification du message : 12-02-2013, 16:05:33 par ben89.)
J'ai une question:

Peut-on changer les fils de bougies, car je vois que ceux de Ferdi font la tronche?

Comme je vais être amené à potentiellement entretenir la bleue de "volvobleue" ... je me renseigne Smile
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VFE

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#28
12-02-2013, 16:06:31
no problemo, d'ailleurs en parlant du tuto il faudra peut être que je les changent ces bougies... mais, chui malade et une des seules occupations que j'ai c'est nous/vous lire
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ben89

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#29
12-02-2013, 16:07:18 (Modification du message : 12-02-2013, 16:08:04 par ben89.)
HS

Écoute du Serge Lama... il est malaaadde aussi! Big Grin

Rétabli toi bien VFE Wink

Fin du HS
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VFE

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#30
12-02-2013, 16:08:36
(12-02-2013, 16:04:24)ben89 a écrit : J'ai une question:

Peut-on changer les fils de bougies, car je vois que ceux de Ferdi font la tronche?

Comme je vais être amené à potentiellement entretenir la bleue de "volvobleue" ... je me renseigne Smile

je connais pas beaucoup de tdi ou ces fils sont entiers Sad... surement dispo au court de l'or chez notre dealer volvo préféré Dodgy
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ferdinotch

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suis de retouuuuuuuuur !
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#31
12-02-2013, 19:44:24
Exact, et puis ils sont intégré direct dans le faisceau, alors si c'est pour rajouter des raccords bidon, je préfère garder d'origine. Malheureusement les connectiques de préchauffages sont bonnes sur les TDi mais les plastiques cuisent. D'un autre côté ça parait évident, vu la température que ça prend.

VFE. comme tu as pu voir sur mon tuto, les miennes étaient en parfait état, c'était juste qu'une des têtes était coupé, et j'ai pas penser à regarder l'état avant de commandé car je pensais que l'eau allé me jaillir au visage tel TCHITCHI. Finalement il n'en était rien. Ces bougies ne s'abime pas car sans contrainte, elles ont juste les pieds dans l'eau chaude toute la sainte journée, comme les petits vieux des thermes de Dax ... Big Grin

Pour conclure : la voiture démarre mieux et donne du chauffage plus rapidement, de plus l'aiguille monte un peu mieux en température, mais rien à comparer avec une Essence !

V70 III D5 Geartronic MY12 - 345.000KM
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draven

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Fan d'ABBA
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#32
17-02-2013, 22:22:06
Bonjour, idem pour moi, 2 bougies changé ce week end, commandé chez Oscaro pour 30 euros livrés...
j'avais demandé à Defrance, 45 euros la bougies....sont vraiment fous ces suédois...

VOLVO   V70 I TDI 1999,       Summum .   BVM.... Plus de 400 000 km
VOLVO V70 II D5 163 2007 édition luxe...VENDU
VOLVO   850  TDI gentleman 430 000km...VENDU 
VOLVO   V70 III  D5 de 2010 Summum .   BVA    Cool
VOLVO   V70 II 2.5D 2000 Optimum , 373 000 km tractrice éternelle...
VOLVO   V70 II 2.5D 2000 Summum. en cours de restauration...
VOLVO V70 II 2.4T 2001 Donneuse pour celle du dessus
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bertagga

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v70 II - 2.5 tdi - 2000 - 280000kms
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#33
01-01-2014, 19:39:49 (Modification du message : 01-01-2014, 19:44:30 par bertagga.)
Bonjour,
opération effectuée sur une v70 II, pour info : il n'y en a que deux et non trois, bizarre non?

et c'était bien crade à ce niveau là, la durite juste à droite des bougies était pleine de liquide de refroidissement accumulé depuis je ne sais quand!
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ferdinotch

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suis de retouuuuuuuuur !
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Messages : 4,036
Sujets : 85
Inscription : Mar 2010
#34
02-01-2014, 19:58:04
cela dépend des versions, certaines deux, d'autres trois !
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