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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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Débrancher batterie

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Débrancher batterie
frefre76

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#1
20-03-2013, 16:59:15 (Modification du message : 20-03-2013, 16:59:45 par frefre76.)
Yop tout le monde !
Alors voila j'ai acheté un kit de radar de recul sur ebay vue la tres mauvaise visibilité sur les S60 (2003) pour ne pas dire nul ^^, et par conséquence je vais debrancher la batterie logique ,
Je voudrai savoir si c'est sur de perdre le code d'auroradio ( donc que j'aille chez volvo d'avance le demandé ) , et si je perdrai des données par exemple , les stations enregistré et la commande automatique de leve vitre coté passager
J'ai bien cherché sur le forum mais les idées diverges et tout n'est pas tres clair dans ma petite tete !
Promis je vous ferrai un tuto pour l'installation vue que les photos de Didier on disparu ( et lui par la meme occasion Undecided )
Merci de vos reponses ! Smile Smile

Volvo 760 GLE - D24TIC - ZF 4HP22 - 1990 - 356343 kms ( rodage en cour [...] )
  Mon petit sanctuaire -> enfumer les autres pour le plaisir Tongue

Volvo S60 Summum - 2.5 turbo - AW55-5X - Awd -  fin 2002 - 135276 kms (sortie d'usine !)
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BOULAY

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#2
20-03-2013, 19:25:36
Bonsoir

j'ai une S60 de 2004 pas de code radio confirmer par Volvo et j'ai changé la batterie donc pas de soucis

claude BOULAY
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domi

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#3
20-03-2013, 19:49:46
pour les autre fonctions au pire il te faudra reinitialiser (je connais la methode mercedes avec un peu de chance c est pareil sur nos autos)

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
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000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km  clk 270 CDI bva 2003 208000km
Ibiza tdi 2012(et oui)
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denis

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#4
20-03-2013, 20:17:39
ben j'ai changé plusieurs fois de batterie sur mes totos j'ai jamais rien perdu Confused

si ce n'est quelques euros Tongue

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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frefre76

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#5
20-03-2013, 20:19:21
Merci de vos réponses les amis ! Big Grin

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domi

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#6
20-03-2013, 20:38:34
(20-03-2013, 20:17:39)denis a écrit : ben j'ai changé plusieurs fois de batterie sur mes totos j'ai jamais rien perdu Confused

si ce n'est quelques euros Tongue

super mais je t assure que chez mercedes c est la merde!Angry

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denis

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#7
20-03-2013, 20:42:16
Ah ? tiens je poserais la question au beauf lui qui bosse chez Merco

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domi

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#8
20-03-2013, 20:43:30
(20-03-2013, 20:42:16)denis a écrit : Ah ? tiens je poserais la question au beauf lui qui bosse chez Merco

parles lui des w210Angry

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gorrdon freeman

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#9
20-03-2013, 20:54:40
Sur la 850 , quand je débranchait la batterie , il me demander le code radio.

855 TDI ....353 000 KM de 1996 et toujours la patate !!!!! envie d'un T5 étudie toutes propositions.....hormis sexuelles....quoique.......
Tu vois, le monde se divise en 2 catégories : celui qui roule en Volvo et celui qui pousse;................toi tu pousses.
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jean francois

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#10
20-03-2013, 21:18:26 (Modification du message : 20-03-2013, 21:20:25 par jean francois.)
Pour changer de batterie ,ou bien débrancher pour "intervention" ,pas de problème,aucune perte de station radio ou glace .Bref ,la seule chose ,il faut mettre la clé de contact en position II ,et après seulement ,reconnecter la batterie , un point c'est tout, tu verra les lumières clignoter,le chargeur CD faire l'inventaire et tout le reste.

Pour info j'ai V70 2005.

A+
Et la radio,est HU 850 .

Désolé .

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frefre76

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#11
20-03-2013, 22:18:17
Merci pour l'info jean François Smile
Si je met pas en position 2 sa fait quoi enfaite ?

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denis

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#12
20-03-2013, 22:36:08 (Modification du message : 20-03-2013, 22:50:43 par denis.)
Clef en position 2 ,t'a lu ça ou ?????
procédure Volvo

couper le contact et retirer la clef
ne toucher a rien pendant 5 mn le temps que les boitiers electroniques mémorisent
débrancher le moins etc etc ,ne pas oublier le petit tuyau pour évacuer les gaz , mais t'est pas concerné tu veut juste la débrancher

voila


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Gorgio240

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#13
21-03-2013, 07:54:03
Faut aussi regarder l'autre extrémité du tuyau : la ou il est placé, il se bouche facilement

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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jean francois

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#14
21-03-2013, 09:27:57
Denis ,tu me fais douter car je ne retrouve ,pas le post dans lequel j'avais trouvé ce "protocole",d'une façon similaire j'ai trouvé pour le V50:

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?105447-HOWTO-AUX-in-for-your-V50-basic-sound-system./page9

mais pour le V70 2005,tu as raison,(bas de page) : http://new.volvocars.com/ownersdocs/2005/2005_v70/05v70_08b.htm#pg155

Je suis bien embêté ,car j'étais sur de la manipe ,je vais réviser le sujet ,en plus de ça ,je l'ai fais il y a 3 jours ,pour recharger ma batterie...



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jean francois

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#15
21-03-2013, 19:58:01 (Modification du message : 21-03-2013, 20:00:48 par jean francois.)
Par exemple:http://forums.swedespeed.com/showthread.php?137968-Battery-Disconnect-Procedure


Le dernier:http://forums.swedespeed.com/showthread.php?149214-Dead-Battery-need-to-replace

Maintenant,chacun fait comme il veut.
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denis

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#16
21-03-2013, 20:05:48
moi je me contente de citer le manuel utilisateur ,maintenant si certains veulent se compliquer la vie pourquoi pas Tongue

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frefre76

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#17
21-03-2013, 20:29:31
Que je suis bête j'ai oublié que j'ai le manuel en pdf ! Bon au moins sa fera un topic de plus pour ceux qui savent pas Smile


Pièces jointes Miniature(s)
   

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jean francois

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#18
21-03-2013, 20:50:10
Pas mieux !
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frefre76

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#19
21-03-2013, 21:49:29
En tout cas merci les gars de votre rapidité ! Smile

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