Bonjour à tous : En XC70 P2

[Antoine240bk]

On l arrête plus 

Et encore je n'ai pas tout dit ...

Pas mécontent de l'effort fourni, c'est un régal!

[Antoine240bk]

En approche des 285.000km il semblerait qu'un second cycle de maintenance arrive 
J'ai les deux rotules de crémaillère qui claquent des dents... Elles ont 100.000km quand même 

Pour en finir avec la dernière fuite de liquide de refroidissement j'ai changé le reservoir d'eau qui était fendu ainsi que la durite.

[Antoine240bk]

Ola!

Belle maintenance de faite, les bougies d'allumage qui avait 40.000km, filtre à air, vidange moteur, filtre à huile, vidange boite auto.

J'avais une très net augmentation de la consommation d'essence, 10.5l / 100km en parcours mixte depuis un ans et une odeur de carburant à l'échappement. Beau résultat au final, le moteur tourne plus rond, plus souple aussi aux accélérations. J'ai fait un reset du calculateur pour les 50km du retour et la conso c'est calé à 8,6l / 100km.

J'ai changé la sonde Lambda Oxygène haute, elle doit avoir pas loin de 150.000km. Pas de code défaut.
C'est pas facile à faire, la prise est situé sous l'arrivé d'admission d'air mais plus accessible par le dessous et pour dévisser la sonde lambda c'est avec une douille pour sonde de 22mm uniquement par le dessous.
Je ferai celle du Catalyseur bientôt.

[Antoine240bk]

Jolie trouvaille! 

Un p'tit boulot pour cet été.

Les très rare "Side Scuff Plates" 30730004 pour le XC70.



Va falloir les repeindre et imprimer en 3D les quelques clips qui sont cassé.



Et finalement trouvé les jantes Oreander 17 pouces, pareil je vais les préparer et les repeindre



Ça claque comme config!! 

[Gorgio240]

Je confirme : Ça claque 

[Freid]

Effectivement, c'est très sympa.
J'aimerais bien voir ce que ça donne vu de 3/4 sur ces jantes, ça a l'air un peu concave.

Parce que mes Thor 17' ne sont pas en très bel état et donc actuellement je roule en 16' en attendant de les refaire

[denis]

C est beau je confirme 

[Antoine240bk]

Merci les gars!

@Freid, Oui elles sont légèrement concave, sans être trop.

j'ai commencé à préparer les jantes 

Nettoyage, ponçage, acétone, réparation des griffures au Sintofer Aluminium, ponçage, acétone, âppret... j'ai plus de bras!! 

[Antoine240bk]

À 286.500Km... tout les 100.000km c'est une train avant complet. 

Les Biellettes de direction et rotules de direction qui avaient 100.000km, ça aurait pu faire un peu plus je pense... mais bon 6 ans c'est pas mal.

Le Triangle avant gauche, silent bloc déchirés et fait la rotule de fusée dans la foulée, 114.000km ça a 7 ans. C'est résistant quand même! Le triangle gauche tient le coup!

C'est plus facile à faire qu'il n'y parait.
Ma réparation maison n'a pas tenue longtemps. Le Cardan avant droit à l'âge du véhicule! Soufflet intérieur percé et pas envie de me lancer dans la réfection des cardans, beaucoup trop de jeux et de claquements dans les deux rotules de cardan, j'ai changé l'axe en entier.







Il faudrait qu'elle file droit encore 100.000Km... Si le moteur et la boîte tiennent le coup.