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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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Défaillance du système électronique du moteur ?

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Défaillance du système électronique du moteur ?
ronanbreizh49

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vraoum
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#26
14-07-2015, 09:27:33
y a rien à démonter, juste deconnecter la fiche

enlever la piece en plastique souple, appuyer sur la petite barre métallique et tirer sur la fiche, les mesures à prendre c'est sur la fiche fixe de la pédale

[Image: img-20150714-101714-1-_imagesia-com_zmi6_small.jpg]
Hébergé par Imagesia.com

une video tuto pour utiliser un multimetre
https://www.youtube.com/watch?v=NVdwy6-PxA4


Faudra surtout faire un relevé de code de défaut, ça sera le plus simple et le plus rapide et indiqueras ou chercher
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ronanbreizh49

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vraoum
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#27
14-07-2015, 09:32:20
(14-07-2015, 09:24:40)Landoald a écrit : Merci Ronan pour toutes ces explications, précisions :o)
Je ne savais pas qu'une voiture de cette âge (respectable ;o)) avait un accélérateur électronique.
Si les chiffres (j'anticipe, quand j'aurais trouvé un  ohmmètre :o)) ne correspondent pas, qu'y a t il lieu de faire ?
Merci :o)


Si Si, pas si vieille que ça hihi

Si les chiffres sont pas bon, démontage, nettoyage, re tester si ça n'a rien fait changement de la pédale
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Landoald

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Lando V70
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#28
14-07-2015, 09:47:49
Un tout grand merci Ronan pour toutes ces précises, utiles infos qui vont me permettre déjà d'avancer d'en un diagnostique (le temps de trouver un ohmmètre :o)).

C'est vraiment super sympa d'avoir pris le temps de m'expliquer tout ça :o)

Je vais (si j'arrive à solutionner le problème avant début août) du côté de Lorient la 1ère quinzaine d'août et si t'es d'en le coin, c'est avec plaisir que je te paierais un (plusieurs ;o) pot :o)

Je raccroche et part à la recherche d'un ohmmètre :o)
Bonne journée.
Et encore merci

V70 2.5 tdi de 1998 avec 390.000kms
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papadben

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Statler du Muppet show 5.0
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#29
14-07-2015, 10:05:42
(13-07-2015, 18:41:34)Landoald a écrit : J'ai débranché la batterie dernièrement pcq j'ai du souder une attache sur l'amortisseur, pour le câble qui est est relié au système de frein, en changeant les amortisseurs (amortisseurs Meyle suite à un avis sur le site, mais qui n'ont pas la pièce fixé. Ils fournissent l'attache avec 2 vis, mais les vis tournent fou n'ayant pas assez de champ :o/ ) avant,  ?
Y aurait il une corrélation ?

Beaucoup de véhicules n'aiment pas la soudure à l'arc.....

Citroëniste par passion
Propulsé par raison..... (945212 92)
Heureux l'homme qui s'endort le ventre plein et les c.....es vides! [Image: PHO0a4d3538-9d59-11e3-80fe-74d4e6b5f644-....95x95.jpg]
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denis

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moi: GROS, moche et méchant
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#30
14-07-2015, 11:07:47
(14-07-2015, 10:05:42)papadben a écrit :
(13-07-2015, 18:41:34)Landoald a écrit : J'ai débranché la batterie dernièrement pcq j'ai du souder une attache sur l'amortisseur, pour le câble qui est est relié au système de frein, en changeant les amortisseurs (amortisseurs Meyle suite à un avis sur le site, mais qui n'ont pas la pièce fixé. Ils fournissent l'attache avec 2 vis, mais les vis tournent fou n'ayant pas assez de champ :o/ ) avant,  ?
Y aurait il une corrélation ?

Beaucoup de véhicules n'aiment pas la soudure à l'arc.....

je plussoie ,surtout l'électronique hélas Angel

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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vadelacaisse

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#31
14-07-2015, 11:19:52
tu peux tenter de démonter, désoxyder et nettoyer les contacts (il doit y avoir des frotteurs)
après , changer, of course - j'en ai une Smile
mais je ne pousse jamais à l'achat d'une pièce car je tente toujours de rénover les contacts divers, même les pénibles comme ceux des rétros par ex (j'ai du mettre des tutos)
mis aussi ici : ne pas utiliser du désoxydant comme KF sans l'éliminer totalement à la fin, car cela continue de corroder (pire qu'avant !) - sécher, essuyer parfaitement et finir avec un poil de wd40
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vadelacaisse

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volvo ergo sum
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#32
14-07-2015, 11:26:05
et ne sous estime pas les volvo Smile
tu connais beaucoup de caisses qui ont un système de détection des ampoules grillées ? cela existe depuis le début des années 80, peut-être même avant...)
encore deux ex :
- les valeurs de CO et de lambda essence qui sont bien meilleures que les exigences de 2002...
- une 850 est faite avec trois nuances d'acier différentes (crash test)

une Volvo est globalement robuste ET sophistiquée, mais sans chichis

j'arrête là - cela pourrait déferler de partout Smile
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Landoald

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Lando V70
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#33
15-07-2015, 19:27:21
Merci a tous ceux qui m'ont aider ds cette affaire et particulièrement à Ronan :o)

Grâce aux conseils de Ronan (j'ai débranché le la borne à la pédale d'accélérateur, nettoyé, rebranché, vérifié avec un ordi qui m'a confirmé le soucis, effacé, rebranché et...pour le moment... ça roule :o)))

Je suis VDLC... Y a pas mieux qu'une Volvo ;o) (surtout une V70 2.5 tdi de 1998 (la 1999, le turbo est plus fragile) ;o) :o) pour les économes... Sinon, pour les sportifs...la T5R bien sur (malheureusement pas accessible à toutes les bourses ds le plat pays qui est le mien pour la taxe de circulation et les assurances :o/ )

Encore merci à ce site et ceux qui l'habitent...

V70 2.5 tdi de 1998 avec 390.000kms
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ronanbreizh49

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vraoum
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#34
15-07-2015, 20:18:23
tous le monde à contribuer hihi



Sinon je devrai y être à partir de la deuxieme semaine d'aout ( quand je sais pas d"part à l'arrache et quand nos enfants seront rentrer ) et je serai a 25 kms de lorient ( coté finistere ) et si y a moyen yesss pour un coup
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vadelacaisse

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volvo ergo sum
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#35
15-07-2015, 22:49:57
bonne issue : bien !

soudure à l'arc :
on vend des modules à brancher sur les bornes de batterie (sans la débrancher)
le bouzin absorbe les crêtes de tension (jusqu'à 50 V parfois)
t'as eu de la chance car 50 v sur un composant prévu pour 12...
il suffit d'une mauvaise masse, d'un coup d'arc à coté et vlan !

j'ai un amis transporteur qui soude sur ses camions modernes sans rien débrancher : il a çà !
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Landoald

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Lando V70
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#36
16-07-2015, 16:26:23
Effectivement, merci à tous :o))

J'avais quand même débranché la batterie. :o)

Nous, on va à Ploemeur...

Je sais pas encore jusque quand on reste (en tout cas jusqu'au 9 août et peut être + )

Donc si tu es ds le coin... :o) n'hésite pas... :o))

V70 2.5 tdi de 1998 avec 390.000kms
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