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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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surchauffe moteur

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surchauffe moteur
yollum

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Volviste en culotte courte

Messages : 4
Sujets : 2
Inscription : Jun 2010
#1
29-06-2010, 19:11:36
Après avoir acheté une Volvo 850 r 2,0 l avec un moteur cassé (bielle a traversé le bloc ) dans un premier temps j'ai remplacé le moteur de 850 t 5 et je butte sur un problème que vous pourrez peut être m'aider à résoudre.
En fait, le ventilateur ne se déclenche pas et je me retrouve avec un moteur en surchauffe.le thermostat est bon ,pas de surpression dans le vase d'expansion ,ce qui exclue un joint de culasse(je pense).qu'en pensent les experts que vous êtes de ce problème , où se trouve la sonde de température ? Et surtout, où peut-on trouver des revues techniques.
Je vous remercie d'avance pour vos réponses.
Bien cordialement.
Dany Cieslak
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fab240

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gardien du temple (bar)
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Messages : 5,777
Sujets : 49
Inscription : Mar 2009
#2
29-06-2010, 20:29:47
Hello Smile

Pour ta 850 je peux rien te dire, je n'ai malheureusement, jamais eu cette auto, mais c'est pas faute de l'avoir essayé....., c'était plutôt une histoire de budget Rolleyes,
pour les revues techniques HAYNES est ton ami "anglais" Tongue,
c'est là :http://www.editionshaynes.fr/fretitles.htm

tu suis les indications, et tu vas sur leur site anglais Cool

@+

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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globulon

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Fan d'ABBA
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Sujets : 73
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#3
30-06-2010, 06:53:19
Relais de ventilateur ? Rolleyes

Volvo 850 2.5 10V 1997 / 94000km
Volvo 340 1.7 08V 1987 / 92000km
Volvo 740 GL B200E 1986 / 87000km
Les Volvos sont cubiques, Le TARDIS est cubique donc le TARDIS est une Volvo
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ben89

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Messages : 7,698
Sujets : 315
Inscription : Jun 2008
#4
30-06-2010, 13:33:09
Oui je pense plus à un problème de sonde, c'est maladif...elle se trouve à coté du calostat en toute logique...
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t4r480

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Docteur ES mécanologie
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Messages : 1,121
Sujets : 59
Inscription : Feb 2007
#5
30-06-2010, 20:47:46
la masse ventilo est bien branchée sur le chassis devant la batterie?
il y a bien du + qui arrive au relais ?
quand tu exite le relais avec du - (la petite cosse a 2 bornes entre les 2 gosses), le ventilo declanche les 2 vitesses ?
@+
benoit

THE ROYAL R FORCE
P1800sw 80000km , 244T 198000km , 480T 144000km ,940 E85 719000km, 760 td 690000km ,V70 TDI 422000km , V70R 220000km , 142 B20S 140000km , amazon B18 200000km, et une P220 b18 425000km ! C30 2.0D Rdesign 200000km
http://www.facebook.com/pages/CapAuto-Volvo/305650172830322
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sayrus

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Skippy la grand gourou
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Messages : 1,438
Sujets : 135
Inscription : Dec 2008
#6
01-07-2010, 18:04:40
relais ou sonde ou connectique...

sonde 25 â?¬.....

854 Glt - 2.5/20 Soupapes - 222 000 km, vendu en piéces...
854 T5 summum - bva - 299 000 km,en travaux.....^^
un chat....un t-shirt plein d'huile...et plus de cheveux...Tongue
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