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revue technique v70 2.5i gpl de 1998

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revue technique v70 2.5i gpl de 1998
v70 2.5i gpl

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Volviste en culotte courte

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#1
16-08-2010, 03:07:57
Salut,

Je recherche la revue technique de la v70 2.5i gpl de 1998 car j ai des travaux à faire et notamment changer les deux cables de frein à main qui sont encrés dans la console centrale....... ou comment démonter cette console centrale ( accès au mécanisme de frein à main).

De plus problème de fonctionnement gpl , elle passe bien en mode gpl mais au bout de quelques secondes elle bascule sur l'essence. ( j ai eu ce problème sur une R25 et c'était l interrupteur qui était HS ( temporisation).

Merci

V70 2.5i GPL de 1998, BM, clim, qui ne correspond à rien.....
Type LW5102GNPA qui donne une 850 estate .......
ident : YV1LW5102X2543088
MAIS QUELLE EST CETTE CAISSE !!!!!!!!! UN MELANGE DE TOUT !!!!!!
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ben89

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#2
16-08-2010, 08:24:44
Salut à toi Wink

Peux tu nous en dire un peu plus sur toi et ta Volvo stp Wink

Merci d'avance Wink

Au plaisir de te lire sur UV Cool
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v70 2.5i gpl

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Volviste en culotte courte

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#3
20-08-2010, 15:42:59
Bonjour,

Un peu plus sur ma V70 2.5i 10v ( dommage) de 1998 GPL.... pour tout dire elle a besoin de quelques répartions avant de pouvoir m'en servir.....ahhhh le CT....
Bref je pourrais en dire plus après....

Elle a 468000 km et oui brave bete , je l ai achetee à un gars qui fait de la maintenance aeronautique, elle a fait bcp d autoroute, qques traces de vieillesse mais elle tourne comme une horloge.

J'espère k elle tiendra un moment elle est trop belle...... ca me changera dejà de ma putain d'XM 2.1d sans le turbo biensur......

Volia ke dire de plus.

Si qq1 peut me renseigner pour le demontage de la console centrale afin d acceder a la commande de frein a main et changer ces cables ca serait cool merci.

Damien

V70 2.5i GPL de 1998, BM, clim, qui ne correspond à rien.....
Type LW5102GNPA qui donne une 850 estate .......
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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#4
20-08-2010, 17:47:22
Bienvenue ici Smile

Enlève le cendrier devant, il doit y avoir 2 vis par la

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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20 soupapes

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Fan d'ABBA
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#5
21-08-2010, 09:31:23
assez simple à démonter:
il y a 1 vis à enlever dans l'accoudoir central, et la petite plaque en plastic/bois sur le coté gauche en dessous du levier de frein à main.
en tirant gentiment, ca doit venir...
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marcovaldo

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Volvo Land
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#6
21-08-2010, 18:38:02
Bienvenue ! Smile

Tu l'as achetée sur Caen, c'est ça ? Smile Je crois que je l'avais vue sur LBC... Smile

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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globulon

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Fan d'ABBA
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#7
21-08-2010, 19:05:26
Bienvenue Smile

Volvo 850 2.5 10V 1997 / 94000km
Volvo 340 1.7 08V 1987 / 92000km
Volvo 740 GL B200E 1986 / 87000km
Les Volvos sont cubiques, Le TARDIS est cubique donc le TARDIS est une Volvo
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GillesCX

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Collectionneur d'épaves - BV et Ponts
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Inscription : Feb 2008
#8
22-08-2010, 16:43:24
Smile Bienvenue.

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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v70 2.5i gpl

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Volviste en culotte courte

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Sujets : 7
Inscription : Aug 2010
#9
26-08-2010, 10:03:31
Merci a tous pour vos réponse, je me mets aux travail la semaine prochaine, et je vous post des photos et des com...

encore une chose, quelqu'un connait t il le nom du fabriquant de l 'installation GPL d origine car j ai un souci avec le commutateur je pense. ou si quelqu'un possède le schéma électrique du system GPL volvo. je suis intéressé.

Le commutateur bascule et enclenche bien le GPL mais au bout de quelques seconde...voir 1 ou 2 min le commut indique un défaut (clignotte rouge) et bascule sur l essence

V70 2.5i GPL de 1998, BM, clim, qui ne correspond à rien.....
Type LW5102GNPA qui donne une 850 estate .......
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fab240

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gardien du temple (bar)
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Sujets : 49
Inscription : Mar 2009
#10
26-08-2010, 10:26:10
Bienvenue à toi Smile

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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