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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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Remontage 855 glt 2.5L 20V

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Remontage 855 glt 2.5L 20V
boubou33

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Damien
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#126
17-07-2011, 12:58:25
(17-07-2011, 12:46:50)teknautomotive a écrit : je confirme pour la boite noire.... canister d'EVAP..... ça se change au besoin.... contient du charbon actif !

Oui merci teknautomotive, mais connais tu la petite boite à côté? A quoi sert-elle, à changer en même temps?
Merci

855 GLT 2.5L 20V 10.1993 PhaseII

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boubou33

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Damien
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Inscription : Sep 2009
#127
18-07-2011, 12:03:33
Bon, ce matin j'ai reussi à extraire les deux vis "bloquées" de mon couvre bougies..... Comme certains me l'avaient conseillé (marteau/burin)

Le probleme est qu'en voulant regarder l'état de mes bougies, la porcelaine de 2 d'entre elles s'est brisée!!! Donc, à l'aspi j'ai réussi à enlever les eclats dans les puits de bougies et reussi à demonter les deux dernières.... C'est pas un mal, à mon avis il fallait les changer.

P'tite question;
A quoi correspond les inscriptions(numéros) inscrit sur les fils de bougies? Il est marqué: 93 26 ???? J'espere que c'est pas l'année et la semaine de fabrication!!

855 GLT 2.5L 20V 10.1993 PhaseII

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Baronletto

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#128
18-07-2011, 12:56:32
il me semble que si .... Sad . Après cela ne veut rien dire, des fois avec le stockage ... y'a des choses qui trainent un moment.
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teknautomotive

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Grease Monkey
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Inscription : Dec 2008
#129
18-07-2011, 14:10:56
ah oui... 1993 semaine de production 26 ..... collector le faisceau !

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boubou33

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Damien
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#130
18-07-2011, 15:23:00
Ca m'étonne! La voiture demarrait au quart de tour, pas de micro coupure, rien...!! Comme quoi.

855 GLT 2.5L 20V 10.1993 PhaseII

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