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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 200 - 700 - 900 - S/V90 v
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240 gl - Je sais plusquoi faire.

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240 gl - Je sais plusquoi faire.
charlou28

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#1
12-05-2012, 08:15:12 (Modification du message : 12-05-2012, 08:54:44 par charlou28.)
Bonjour,

j'ai pas trop eu le temps de m'occuper de ma Volvo ces temps ci mais elle ne voulais plus démarrer après un plein chez Leclerc. J'ai changé mes durites de retour.
Mais toujours rien.
Le plus bizar c'est que si je tire la volvo et je met la deuxième elle démarre.
Après je peux faire tout ce que je veux elle roule impeccable.
Mais si je l'arrête et que je veux la redémarrer 6 ou 7 min après je l'ai dans le c...
Sinon temps qu'elle est chaude pas de soucis.
Je vais changer toutes mes durites d'arrivés aussi. Mais si il y avait une prise d'air, j'aurais des problème quand je roule ou quand je tire dessus.

Puis l'emmener au garage volvo. En ce moment c'est pas evident niveau budget Sad

2 volvo 240 de 1991. 400000 km et 450 000 km en d24.
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Baronletto

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#2
12-05-2012, 08:42:26
Remet les données de ta caisse stp: Essence, Diesel ?
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charlou28

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#3
12-05-2012, 08:54:25
Oui, ca ne s'affiche plus en bas Oo

Diesel, d24

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charlou28

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#4
12-05-2012, 10:20:17
Je laisse mon numéro de téléphone si quelqu'un est intéressé pour m'aider. Ce sera plus facile de tout expliquer par téléphone.

Charles: 06 35 39 82 37

Merci d'avance

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Baronletto

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#5
12-05-2012, 10:22:59
le préchauffage donne quoi ? changé sur les 6 pattes ?
Es ce que tu as de quoi prendre les compressions ?
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charlou28

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#6
12-05-2012, 10:46:16 (Modification du message : 12-05-2012, 10:46:29 par charlou28.)
oula, c'est du chinois pour moi. Si les bougies étaient morte même en seconde elle ne démarrerait pas?
Tu fais comment pour prendre les compressions?

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Baronletto

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#7
12-05-2012, 13:23:35
ben ça veut rien dire, si tu préchauffe pas le carburant s'enflamme pas, avec un bloc froid il faut chauffer le cylindre à 700° (si je me souvient bien) pour que le carburant s'enflamme, ensuite une fois le moteur en route les bougies de préchauffages restent éteintes. Après un moteur Diesel ça fonctionne à la compression (on comprime le carburant pour l'enflammer), donc si tu tires la caisse, tu crée la compression. En fait c'est plus facile de démarrer un mazout en le tirant qu'en faisant tourner le démarreur.

Pour prendre les compressions, il faut avoir un comprimomètre, voir avec un mécano s'il peut te faire ça. Si t'as plus de compressions, la bagnole aura du mal à démarrer et à tourner, surtout à froid. Après à chaud vu que les métaux se dilatent la compression "revient" un peu.
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warlord661

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#8
12-05-2012, 14:20:08
je veux bien jeter un coup d'oeil mais je doute que tu habites à coté d'arcachon ?
sinon comme le dit le baron le préchauffage à vérifier en priorité

faut au moins un "controleur" pour mesurer les tensions

et la volonté d'apprendre parceque contrairement à ce que l'on croit les opérations "basiques" de mécanique sont à la portée de tous

en principe les pannes diesel sont plus faciles à trouver

regarde déjà si ça fume et dis nous la couleur blanc bleu(gris) ou noir et ne te focalise pas sur ton plein de carburant c'est peut etre autre chose

245 turbo 480000 kms découpée

245 GLT B23E  automatique 210000 kms

245 SE D24 315000 kms vendue

245 turbo 200000 kms vendue

245 GLT B230E M47 vendue

340 DL 57000 kms vendue

765 B230FT 410000 kms en panne

965 D24TIC kms inconnus mais beaucoup Big Grin
 
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charlou28

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#9
12-05-2012, 18:04:04
Bonsoir,

Le problème est résolue mais je vois pas comment cela a pu arriver.
J'ai retrouvé mes 6 bougies, je dis bien mes 6 bougies NAZE, HS.
Donc je sais pas comment ça a pu arriver.
J'ai changé et paf, ca a démarrer.
Je suis vraiment un gros naze et encore merci à vous pour vos aides.

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VFE

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#10
12-05-2012, 18:23:10
démarrage à la poussette et pas au démarreur, moteur froid: bougies hs Wink
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warlord661

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#11
12-05-2012, 23:10:54
(12-05-2012, 18:04:04)charlou28 a écrit : Bonsoir,

Le problème est résolue mais je vois pas comment cela a pu arriver.
J'ai retrouvé mes 6 bougies, je dis bien mes 6 bougies NAZE, HS.
Donc je sais pas comment ça a pu arriver.
J'ai changé et paf, ca a démarrer.
Je suis vraiment un gros naze et encore merci à vous pour vos aides.

ben voilà Wink

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Olive 244 T

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#12
Rainbow  13-05-2012, 09:30:43
Bonne nouvelle Wink!

Volvo: le luxe, pas la frime Heart

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Baronletto

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#13
13-05-2012, 19:35:13
peut être le relais qui reste collé aussi (surtout par temps froid), donc prévois un relais de préchauffage Wink ne serait-ce que par acquis de conscience.
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charlou28

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#14
16-05-2012, 18:20:05
On m'a conseiller de tarer mes injeteurs.
Est-ce que ca, ca va? = http://pieces-auto.oscaro.com/injecteur-...902-854-gf

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Baronletto

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#15
16-05-2012, 18:35:55
non, s'ils sont fichus ça c'est bon. Pour le tarage va dans une station BOSCH
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charlou28

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#16
16-05-2012, 18:37:40
J'ai pas compris, dsl ^^.
c'est juste que j'ai demander et c'est déjà 40 euros par injecteur pour les inspecter donc j'ai regarder si je pouvais pas directement changer la pièce.

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Baronletto

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#17
16-05-2012, 18:40:05
le tarage c'est également leur réglage Wink . Si tu changes la pièce, j'imagine qu'il te faudra tout de même la régler Wink
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