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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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Panne commande rétroviseur s60

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Panne commande rétroviseur s60
vic003

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Volviste en culotte courte

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Sujets : 3
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#1
09-02-2013, 18:36:18
Bonsoir tout le monde,

Ca fait un petit moment que je n'ai pas mis les pieds sur le forum, un petit moment aussi que je n'ai pas roulé ma s60 qui était en hivernage, du fait de ma localisation professionnelle je n'en ai plus l'utilité.

Alors voilà, petite surprise ce soir en la récupérant, le rétro droit avait été reglé assez bas pour la garer correctement dans le hangar, mais en voulant le régler comme il faut ce soir, je me suis aperçu qu'il ne répondait plus.

En fait le souci est que la commande pour choisir de régler le rétro droit ou gauche ne s'allume plus, il n'est plus possible de régler aucun des deux rétros...

Existe-t-il un fusible qui gère uniquement les rétro? Peut être un relais? J'éspère que ce n'est pas la commande en elle même.

Je précise aussi que c'est un modèle 2003.

Bonne soirée et je vous remercie d'avance pour votre aide.
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vic003

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Volviste en culotte courte

Messages : 25
Sujets : 3
Inscription : Aug 2012
#2
10-02-2013, 09:32:31
Allez un petit up! Personne n'a jamais eu ce souci?
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vic003

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Volviste en culotte courte

Messages : 25
Sujets : 3
Inscription : Aug 2012
#3
10-02-2013, 10:38:00
Bon de ce que j'ai pu trouvé, les rétroviseurs droits et gauche ne sont pas alimentés par les mêmes fusibles. Je pense qu'il ne reste que la commande, je ne vois pas d'où peut venir la panne simultanée des deux rétroviseurs sinon. Y a t'il une astuce pour sortir la commande de la portière sans tout casser?
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marcovaldo

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Volvo Land
*******
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Sujets : 118
Inscription : Apr 2008
#4
15-02-2013, 15:28:16
Ca m'est arrivé il y a quelques semaines sur ma V70 II… après quelques travaux chez Volvo. J'étais évidemment un peu furieux, mais, je ne m'en suis aperçu que chez moi et il était déjà tard. Quelques jours plus tard, tout est revenu dans l'ordre…
Je penche plus pour un problème de programmation ou autre. Les mystère de l'électronique, tout ça…

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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