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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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Calculateur en panne ????

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Calculateur en panne ????
Alextictac

Currently Offline
Volviste en culotte courte

Messages : 4
Sujets : 2
Inscription : Jan 2014
#1
20-01-2014, 22:18:30
Salut ,
L'auto est un v70 II 2.4 turbo essence Awd de 2002 avec 230 000 km.
Elle ne démarre pas : J'essaie d'énumérer tout ce que je sais.
Passage à la valise bocsh aucun code erreur.
Les clefs avec la télécommande sont tombés à l'eau .( pas de deuxième trousseau)
Le speed control ne fonctionnait plus depuis environ 2 mois avant la panne.
L'alarme a déconné peu de temps avant la panne .

Soit c'est la clef ( puce ?) , soit la télécommande , soit l'antenne en contour de neiman , soit le calculateur.

Ma question est : Comment faire pour définir qui est en panne et sachant que je compte garder cette voiture jusqu’à la fin donc pas utile pour moi de remettre l'anti démarrage voir l'alarme.
P.S: J'ai trouvé un calculateur sur le web et le mec propose de le débloquer , en quoi ça consiste et est ce que je ne peux pas le faire sur le mien et chez qui ??

J’espère avoir été clair dans ma requête , si besoins d'autres renseignements (ref ou photos ) n'hésitez pas.
Alex.
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Gorgio240

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Discoman hydractif
*******
Messages : 23,491
Sujets : 361
Inscription : Jan 2007
#2
21-01-2014, 21:27:02
Les clefs avec la télécommande sont tombés à l'eau ? C'est pas des clés codées sur nos volvo ? Si c'est ca, pas de reconnaissance de la clé par la voiture donc pas de démarrage.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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fab240

Currently Offline
gardien du temple (bar)
*******
Messages : 5,777
Sujets : 49
Inscription : Mar 2009
#3
21-01-2014, 21:35:56
Effectivement il y a un système d'intercommunication entre la clefs et l'auto genre transpondeur,
si coté clefs c'est hs pour une raison x ou y plus de démarrage.

Tu peux tenter cela :
1) ouvrir la clef et virer la pile
2) rincer le tout à l'eau "claire" ou mieux à l'eau déminéralisée
3) nettoyer éventuellement au petit pinceau brosse "à poil dur" (pas paille de fer..., un....Tongue)
4) étuver au four classique domestique th à 40 ° maxi le temps que cela sèche bien

tu remontes, tu remets la pîle et tu essayes, si toujours rien "same player shoot again" ,
donc passage en concession pour régler le narnar ou refaire un jeu de clef...Wink

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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Alextictac

Currently Offline
Volviste en culotte courte

Messages : 4
Sujets : 2
Inscription : Jan 2014
#4
21-01-2014, 22:01:02
Salut à tous !!

Merci Fab j'ais déjà essayé le nettoyage ( petit gratte brosse avec poils en fibre de verre ),changement pile et Nada !!
Un truc que je voudrais savoir c'est qu'est ce qu'il y a dans ce rétro electro-chrome en rapport avec la fermeture à distance , capteur ou autre ?
Si quelqu'un a une fiche technique de ce truc ou un sujet déjà traité la dessus .

Tchussss
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