Tester l'alternateur

[blafo]

Bonjour
Pourriez-vous me dire comment faire au juste pour tester l'alternateur de ma Volvo?
En effet, après une nuit de charge, la batterie me permet de me rendre à mon travail à 6 kms mais le midi quand je veux la redémarrer, trop faiblarde...
Voila, merci de vos réponses, je la rapatrie demain soir et teste l'alternateur dans la foulée

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Volvo 240 gld break mise en circulation 13/11/1986

[volvotosor]

metrix sur les bornes de la batterie, moteur tournant tu dois avoir 14v si moins c'est pas bon

[fendlabrise]

Tu mets des consommateur aussi pour faire forcer l'alternateur et vérifier qu'il arrave a fournir (les phares, la ventil, le dégivrage, la clim.....)

[blafo]

Merci bien messieurs de vos réponses
Je vois cela demain

[blafo]

Bonjour
Excusez du retard. J'ai testé la batterie à l’arrêt, 12 v, j'ai testé la batterie en fonctionnement 13.3. Bon, le lendemain, batterie à plat. Je pense qu'il doit y avoir quelque chose qui fait masse et décharge la batterie quand la voiture ne roule pas.
Qu'en pensez-vous?
Merci de vos réponses

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Volvo 240 gld break mise en circulation 13/11/1986

[yves1841]

faire un test pour savoir si la batterie est bonne , la débranchée une nuit déjà .
rechercher ou il peut y avoir des fuites , boite à gant qui reste allumée, coffre, autoradio. controler les fuites fusible par fusible.

[blafo]

Merci. J'ai déja viré le vieil autoradio, changé la batterie et remis l'autre en charge. J'ai mis des dominos aux fils non connectés dans le moteur.

[yves1841]

en enlevant une cosse de la batterie , tu l'approche doucement jusqu'à toucher de nouveau la cosse et si tu vois une petite étincelle c'est que le courant va quelque part,
enlève les fusibles qui pourraient etre en cause , voir tous , et renouvelle l'essai cosse batterie. bien sur tu peux utiliser un multimètre aussi.

[domi]

Pas bien pige? Tu parles de la borne de la batterie je pense?

[blafo]

Bonjour et merci
Ce matin batterie faiblarde voir déchargée. J'ai remarqué effectivement qu'il y a de petites étincelles quand j'approche la cosse + de la batterie. Je vais donc enlever certains fusibles DONT (j'y pense) le fusible de fermeture centralisée qui ne me sers plus.

[Tracteur 940]

faire un test pour savoir si la batterie est bonne , la débranchée une nuit déjà .

Ah bon, ça permet de tester l'état de la batterie ça ???

en enlevant une cosse de la batterie , tu l'approche doucement jusqu'à toucher de nouveau la cosse et si tu vois une petite étincelle c'est que le courant va quelque part

Le test de l'étincelle à la borne de la batterie, c'est n'importe quoi !

Il y aura presque toujours une étincelle mais ça ne veut en aucun cas dire qu'il y a une consommation permanente anormale.

Pour le savoir il faut mesurer avec un A-mètre.

J'ai testé la batterie à l’arrêt, 12 v, j'ai testé la batterie en fonctionnement 13.3. Bon, le lendemain, batterie à plat.

12V à l'arrêt et 13,3V moteur tournant c'est trop peu.

Mais c'est pas forcément la batterie. Quand le moteur tourne depuis quelques minutes et qu'il n'y a pas une consommation démesurée (phares + dégivrage vitre + ...) la tension doit être au minimum à 14V. Donc on peut penser que ton alternateur est peut-être défectueux.

Moteur tournant au ralenti accéléré, gros consommateurs coupés, à la borne de sortie de l'alternateur il doit y avoir vers 14,2-14,4V. Sans ça la batterie ne se charge pas assez donc elle peut passer pour défectueuse alors qu'elle est peut-être tout simplement déchargée.

[blafo]

Je ne pense pas de toute façon que ça vient de la batterie. Ce soir, j'ai enlevé tous les fusibles et demain matin je verrais si elle démarre ou non.

[blafo]

Bonjour
Ce jour elle démarre. Je crois que le fusible en question était le fusible de la fermeture centralisée/lumière boîte à gant et je ne sais plus.
Je vous tiens au courant

[yves1841]

ça avance