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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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A priori plein de codes erreur...

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A priori plein de codes erreur...
JMF

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#1
23-11-2015, 23:37:40 (Modification du message : 23-11-2015, 23:39:30 par JMF.)
Bonjour,

Je viens de réaliser une lecture manuelle de mes codes erreur en suivant les indications de XX Hell dans http://forum.univers-volvo.com/thread-19247.html

Pas glop: il y a a priori des défauts dans BCM, SAS, TCM, ECM, AUM, DDM, CCM, PDM, REM.

Le premier garage Volvo compétant étant à 150 km, quelle serait la meilleure méthode pour lire les défauts de façon détaillée ?
- y aurait-il un possesseur de VIDA DICE dans les bouches du Rhône prêt à donner un coup de main ?
- Est-ce que ça vaut la peine d'en acheter un ?
- une alternative moins chère pour diagnostiquer ?

Je suis étonné de cette liste. Quand j'ai acheté la voiture il y a deux ans, lors du passage au garage, ils n'avaient pas trouvé de défauts lors du passage de la valise.

A+

JMF

V70 PII 2.4D BVA (10/2006) et déjà 372000 km.
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sebastien29

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#2
24-11-2015, 19:55:37
bonjour

je viens de faire la manip sur mon v70, j'en ai en "Ready" et d'autres en "Checking" et en "Set", pour ceux qui sont en "Checking" et "Set" cela veut dire qu'il y a des codes erreurs ou non?

merci de votre réponse

V70 III D4 181cv de 2014
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JMF

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#3
24-11-2015, 20:40:37
De ce que j'ai compris:
- ready = pas d'erreur,
- set = il y a des erreurs
- checking: je ne sais pas

JMF

V70 PII 2.4D BVA (10/2006) et déjà 372000 km.
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sebastien29

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#4
24-11-2015, 21:12:06
merci de ta réponse

c'est bizarre parce que je n'ai aucun voyants allumés et tout fonctionne correctement.

V70 III D4 181cv de 2014
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JMF

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#5
24-11-2015, 21:32:37
Pareil pour moi... Explication potentielle:
- j'ai des déclenchements intempestifs de l'alarme une fois tous les 2 ou 3 mois,
- j'ai changé le condenseur de la clim,
- je trouve que le comportement de la serrure du passager est un peu erratique (mais pas sûr=),
- de temps en temps j'ai un voyant qui s'allume suite à un capteur ABS sale, et puis ça disparaît....

J'imagine que tout cela peut générer quelques codes erreur.

Mais sals le détail, difficile de dire...

JMF

V70 PII 2.4D BVA (10/2006) et déjà 372000 km.
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ronanbreizh49

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#6
25-11-2015, 07:17:42
vue la quantité de code défaut existant, il y en a un peux pour tout, chaque unité à ses propres codes de défauts

un releve à la valise tu peux en faire chez feu rouge par exemple ou un multimarque ( tu demande un releve avec l'effacement ) ou acheter un boitier ça permet de se dépanner ou d'effacer et de voir ce qui reste en défaut et d'avoir les mesures de capteur
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JMF

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#7
25-11-2015, 19:51:13
(25-11-2015, 07:17:42)ronanbreizh49 a écrit : vue la quantité de code défaut existant, il y en a un peux pour tout, chaque unité à ses propres codes de défauts

un releve à la valise tu peux en faire chez feu rouge par exemple ou un multimarque ( tu demande un releve avec l'effacement ) ou acheter un boitier ça permet de se dépanner ou d'effacer et de voir ce qui reste en défaut et d'avoir les mesures de capteur

Je pense que c'est ce que je vais faire, et investir dans un boitier en espérant le rentabiliser dans la durée... Manufestement, il n'y en a pas sur le bon coin :-)

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Gorgio240

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#8
25-11-2015, 21:26:44
Sur ebay, tu en as : http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=lecteur+obd&_sop=15

Reste a savoir lequel sera le bon !!!

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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JMF

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#9
25-11-2015, 21:37:28
(25-11-2015, 21:26:44)Gorgio240 a écrit : Sur ebay, tu en as : http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=lecteur+obd&_sop=15

Reste a savoir lequel sera le bon !!!

Tu prendrais un ODB universel ? Pas besoin de clone Vida Dice (beaucoup plus cher)?

J'avoue que je pense en plus avoir besoin d'un recalage de mes volets de ventilation (différence de température entre la console du centre et les côtés), et que je me pose des questions sur le fonctionnement du moteur: parfait ou non.

Je ne sais pas si je peux faire un diagnostic fonctionnement moteur pertinent avec un ODB ou un Vida Dice, pour mettre en évidence par exemple une prise d'air à l'admission ou un pb d'injecteur...

Qu'en est-il ?

JMF

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Gorgio240

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#10
25-11-2015, 22:32:03
Le logiciel Vida et le boitier Dice ne te seront vendus en France que si tu as un RCS. Tout le reste ne sera que copies illégales. A toi de voir.

Moi, je ne jouerai pas avec les messages d'erreurs : une lecture chez le concessionnaire et on avise ensuite.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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JMF

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#11
25-11-2015, 22:58:43
Je viens de lancer la commande d'un adaptateur universel OBD II à utiliser avec un téléphone portable. C'est pas très cher, et je testerai sur une autre voiture avant d'essayer sur la V70.

Il faudra juste un peu de temps pour que ça arrive de l'empire du milieu.

Affaire à suivre...

JMF

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ro77

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#12
26-11-2015, 07:48:25
Salut, attention car le vida nécessite un ordinateur puissant, 4Go de RAM mini et Windows 7 pro en 64 Bits + internet exploreur 8 mini (le 11 marche aussi). JMF j'ai vu que tu avais aussi des problèmes de ventilation, on est plusieurs a avoir ce cas, moi y compris mais personne n'a pu vraiment diagnostiquer le problème mais il semble que cela ne soit pas les volets mais plutôt la console de gestion de la clim...

Volvo S60 2.4D 130cv momentum 2005
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JMF

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#13
27-11-2015, 21:03:50
(26-11-2015, 07:48:25)ro77 a écrit : JMF j'ai vu que tu avais aussi des problèmes  de ventilation, on est plusieurs a avoir ce cas, moi y compris mais personne n'a pu vraiment diagnostiquer le problème mais il semble que cela ne soit pas les volets mais plutôt la console de gestion de la clim...

Je me suis mis en tête que les volets étaient commandés par des moteurs pas à pas, et que ça peut se décaler de temps en temps. Il faudrait alors les recâler de temps en temps... à l'aide du VIDA.

Mais tant qu'on n'aura pas essayé, on ne saura pas...

JMF

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l'andouille

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#14
27-11-2015, 21:49:33
Jai un lecteur odb !
Si tu veux essayer Wink
Tu paye fdp aller retour et je te le prête si tu veux Wink
Aucune garantie que cela fonctionne sur ton véhicule mais si c'est le cas c'est cool pour toi !
Et si ca a fonctionné tu peux meme mettre une bouteille de st James ambrée dans le colis promis je la boirais Big Grin

Chrysler 300m 2.7 V6 100 000km
C5 2.0 HDI ( a vendre )
Une super saucisse bleue avec un capot vert  Big Grin ( à vendre )
Et bientôt le retour d'une V70 TDI  Tongue
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JMF

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#15
28-11-2015, 08:18:46
Merci de la proposition l'Andouille :-)

je vais pour le moment attendre l'arrivée du mien. Si ça ne marche pas, je risque bien de me retourner vers toi.

A suivre,

JMF

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#16
28-11-2015, 16:57:19
Je viens de recevoir un clone dice (je sais pas si je peux en parler ici..)avec le logiciel vida 2014D.
A la reception la connectique usb du boitier c'est cassé direct j'ai du la ressouder...
Mais la ca marche nikel!!
Et les infos avec vida par rapport au erreurs trouvé sont hyper claire et précise.Contrairement a une valise diagnostique multimarque.Certains défaut ne seront pas reconnus par un multimarque..
J'ai payé 120€ avec frais de port et taxe douanes.
L'investissement est moindre, vu toutes les possibilités et infos auxquelles ont a accès.

Bye.
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Gorgio240

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#17
28-11-2015, 17:36:18
Tu as payé des droits de douanes ? Les Douanes laissent passer des logiciels pirates ? Big Grin Big Grin Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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Freid

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#18
28-11-2015, 17:53:41
window.getSafariUserKey=function(){ return '0e1db59d3b870e779ea3f31b8f92681f'; } function setSafariUserKey(key){ var div = document.createElement('div'); div.style.display='none'; div.setAttribute('id','setSafariUserKey'); div.textContent = key; document.body.insertBefore(div, document.body.firstChild); } window.getSafariUserKey=function(){ return '0e1db59d3b870e779ea3f31b8f92681f'; } function setSafariUserKey(key){ var div = document.createElement('div'); div.style.display='none'; div.setAttribute('id','setSafariUserKey'); div.textContent = key; document.body.insertBefore(div, document.body.firstChild); }
Bien sûr que les douanes laissent passer, il y a plus de pognon à taxer ce qui rentre que taper sur les doigts de ceux qui importent  Rolleyes

C'est parce que la lumière va plus vite que le son que beaucoup de gens paraissent brillant avant d'avoir l'air con !!

VW T4 TDI Syncro long 150 2001
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volvosurf64

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#19
28-11-2015, 23:46:14
Haha!ca c'est sur!
J'ai payé la tva en fait. ils n'ont pas cherché a savoir ce qu'il y avait dans le coli.
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Gorgio240

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#20
29-11-2015, 10:02:36
C'est du grand n'importe quoi Confused 

En tout cas, ca fait un heureux Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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Bruno

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#21
29-11-2015, 10:17:40
Si c'est écrit " DAESH" dans l'adresse ça passe direct !    Dodgy
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JMF

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#22
12-12-2015, 22:36:57
Bonsoir,

J'(ai reçu mon ODBII chinois et j'ai installé l'appli Torque gratuite sur mon téléphone. Ca semble marcher. L'appli me remonte des valeurs de la voiture (il faut que je note la liste, mais il y a minima la vitesse, le MAF (mass air flow ?), des températures, la vitesse, les RPM, un"boost" en psi).

par contre, ça me dit qu'il n'y a pas de code erreur (présent ou archivé). OK il n'y a pas de défaut moteur, mais la procédure manuelle (cf premier post) laissait penser qu'il y en avait beaucoup...

Je sais bien que ce n'ai pas un VIDA.

L'un de vous saurait-il si la version payante de Torque permet d'accéder à plus d'infos ?

JMF

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JMF

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#23
28-12-2015, 19:31:02
Suite des recherches.

Lors de la dernière révision, passage à la valise officielle (Vida Dice). Pas de défauts au moment, mais pas mal de défauts fugitifs enregistrés dans l'historique. Le mécano a tout effacé sans trop étudier, sous prétexte que le moindre truc ponctuel laisse une trace. Pas de message historisé concernant le fonctionnement moteur.

Sinon, l'ODBII chinois fonctionne pas mal avec Torque. Je n'ai pas pû lire de message car il n'y en avait pas sur le calculo moteur. Il permet aussi d'accéder à pas mal de données temps réel. Pour moins de 8€ pour le dongle et l'appli pro, et 5 minutes de mise en oeuvre, ça peut rendre service même si ça ne remplace pas un Vida Dice.

JMF

V70 PII 2.4D BVA (10/2006) et déjà 372000 km.
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