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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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[Help] un cylindre qui déconne... Avis SVP

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[Help] un cylindre qui déconne... Avis SVP
spookyfr

Currently Offline
Buveur de spendrups
**
Messages : 54
Sujets : 15
Inscription : Oct 2014
#1
26-07-2017, 20:21:05
Bonjour à tous,

Sur ma V70II de 2004 - 330MKM, j'ai eu une merde sur la route. En roulant à 90 peinard avec une remorque vide attelée, le moteur s'est mis à légèrement brouter et un gros boum sous le capot !
La durite du turbo à l'entrée de collecteur d'admission s'était déboitée. Je l'ai remise mais erreur 'réparation moteur demandée"
Vida m'annonce un problème de régulation turbo et c'était la géométrie variable qui était grippée. Après un bon démontage/nettoyage, plus de problème ni d’erreur à se niveau là.
Mais maintenant, au démarrage à froid, j'ai un cylindre qui ne donne pas, avec fumée de GO non brulé à la sortie du pot. Au bout de 30s, ça va mieux, il semble tourner sur ses 5 pattes. Par contre, en 5eme à vitesse stabilisée à 100, le moteur broute dès que la route monte un peu. J'ai des watt si je mets le pieds dedans mais on voit bien que ça secoue le moulin. 1-2-3 pas de soucis, on commence à le sentir sur la 4, donc c'est un PB de charge...
J'ai vérifié :
- Calage de la distribution : ok
- Test retour GO des injecteurs : ok
- Echange des injecteurs (j'en avais d'avance) : même problème
- Vida me sort aucune erreur
- pression rampe au ralenti : 350000Hpa
- Pas de soufflerie au niveau du bouchon d'huile, donc pas un prob de piston ou soupape
- Nettoyage capteur AAC : même problème.

Je voulais prendre les compressions mais je n'arrive pas à dévisser les bougies de préchauffage et si j'en pête une...

Qu'est-ce que j'ai oublié de vérifier à votre avis ?
Joint de culasse HS sur un cylindre ?

Merci à tous ceux qui peuvent me donner un coup de main...

Volvo XC70 2011 D5 205ch full options - 200 000km
Volvo V70II 2004 D5 summum - 430 000km
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Dingo

Visiteur
 
#2
26-07-2017, 22:16:49
Salut,

Je ne suis malheureusement pas mécanicien, alors je vais peut-être dire une connerie :
N'y aurait-il pas une prise d'air, sur le collecteur d'admission, ou ailleurs suite au " gros boum " ? Ou bien une " merde " en provenance de la vanne EGR, toujours suite au gros boum, qui est allé se foutre dans le conduit d'admission du 5ème cylindre ?

Bonne recherche,

Rémi
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cyrker

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Frère Jumeau de Dacia Boy
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Sujets : 270
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#3
27-07-2017, 18:11:41
Le turbo a bien toutes ses pales d'admission d'air...?
Pas une de coincée dans une soupape ?

VOLVO V60 D3 2010 - 240000 km
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MattB

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Je pisse sur les diesel
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Inscription : Apr 2015
#4
27-07-2017, 19:26:07
Je pense qu'il aurait des problèmes bien plus visibles que ça avec une pale de turbo partie dans l'admission Big Grin

[Image: blQ7aN.png]
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denis

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moi: GROS, moche et méchant
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Inscription : Jul 2006
#5
27-07-2017, 20:11:05
ça viendrait pas des feux diurnes ? Tongue

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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domi

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S70 TDI
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Messages : 10,427
Sujets : 38
Inscription : Oct 2012
#6
27-07-2017, 20:17:25
L art de mettre son grain de sel quitte à raconter n importe quoi 
It is désespérant my dear Big Grin

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
607 2.2 16v 2

000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km  clk 270 CDI bva 2003 208000km
Ibiza tdi 2012(et oui)
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cyrker

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Frère Jumeau de Dacia Boy
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Sujets : 270
Inscription : Nov 2014
#7
27-07-2017, 20:20:15
Bon.....

VOLVO V60 D3 2010 - 240000 km
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Bruno

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USO RUGBY
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Sujets : 1,304
Inscription : Mar 2006
#8
27-07-2017, 20:22:04
(27-07-2017, 20:11:05)denis a écrit : ça viendrait pas des feux diurnes ? Tongue

Oune "pal'che" du routor de l'ouloucouptère partiche dans les loucioles !!  
Vite faut aller chez "Carglouch" pour faire dou chimenche pour bouchaiche  lou trou !     Big Grin Tongue Tongue
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