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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › XC60 - XC70 - V70XC - XC90 - XC 40 v
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Ma XC90

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Ma XC90
Tracteur 940

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Menuisier chez Ikéa
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#1
10-05-2022, 16:07:31
Je viens tout juste de revenir d'Allemagne avec une vieille XC90 achetée pour remplacer ma 850.

2,5L turbo équipée LPG (système Prins = haut de gamme). Demain elle reçoit son boitier E85, elle sera donc tri-carburant.

Des conseils pour l'entretien ?
Des points à surveiller ?

Quelques photos de la bête.

   

   

   

   
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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Sujets : 361
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#2
11-05-2022, 07:25:33
Bel achat.

Suivant ton lieu d'habitation, les communes, départements ou Région subventionne la pose du boitier et parfois plus de 500 €.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 200 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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denis

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moi: GROS, moche et méchant
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Sujets : 262
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#3
12-05-2022, 05:25:45
Le mélange GPL plus E85 , les soupapes et leurs sièges vont aimer  Big Grin

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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Tracteur 940

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Menuisier chez Ikéa
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#4
15-05-2022, 18:15:12
(11-05-2022, 07:25:33)Gorgio240 a écrit : Bel achat.

Suivant ton lieu d'habitation, les communes, départements ou Région subventionne la pose du boitier et parfois plus de 500 €.

Je ne suis pas en France. Big Grin
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Tracteur 940

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Menuisier chez Ikéa
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Messages : 240
Sujets : 47
Inscription : Mar 2013
#5
15-05-2022, 18:17:01
(12-05-2022, 05:25:45)denis a écrit : Le mélange GPL plus E85 , les soupapes et leurs sièges vont aimer  Big Grin

Pas de problème. Je roule avec des "carburants alternatifs" depuis 40 ans, j'ai l'habitude de gérer ce genre de chose.
Et de toute façon, 9 fois sur 10 les problèmes ne viennent pas du carburant lui-même mais d'une installation mal réalisée et/ou mal réglée.
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