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Volvo 850 GLT
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15-12-2008, 21:11:41
tiens j'avais pas fait gaffe ,les bougies volvo sont des 3 électrodes ?
Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5 actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D  , 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf
15-12-2008, 21:27:21
@ teckautomotive : tout l'entretien en général, je le fais faire chez mon concessionaire Volvo préféré, au moins je suis sûr que c'est fait, et bien fait! (j'ai déjà tenté des plans B... bah je suis vite revenu chez Volvo!)
Mais quand il faut bricoler un peu et que ce n'est pas trop dur, je préfère le faire moi-même, je vais chez mon oncle qui a tout son garage en outils facom, c'est top!  Me reste à mettre des sous de côté pour la distribution... aïe aïe aïe, mais çà aussi je le fais faire chez Volvo! @ denis : bah oui, faut croire!  En tout cas, super expérience avec les ricains (pièces commandées le dimanche après midi, expédiées le lundi matin et livrée le samedi matin!! )
![[Image: volvos60pcctm8.png]](http://img240.imageshack.us/img240/4277/volvos60pcctm8.png)
16-12-2008, 15:41:56
denis a écrit :tiens j'avais pas fait gaffe ,les bougies volvo sont des 3 électrodes ?Ben ... non ! [h=#9999FF]2,5 L 5 Cylindres :[/h] Atmo: Bosch FR7D+ réglées à 9 mm (ce que j'ai mis sur mon Estate) Turbo: Bosch FR7DPP10 réglées à 7 mm Après... on trouve de tout.... mais ces préconisations sont dans le manuel qui est dans la boite à gants, et dans le Haynes.... et c'est ce que mon fournisseur m'a livré au vu de mon Serial Nr...  Notes que pour une Alfa, j'avais mis des BERU Ultra X 4 électrodes. Les seules qui avaient le bon indice thermique pour remplacer les LODGE que l'on ne trouve plus... Un peu chères, surtout quand il faut en changer 8 !!! Après, effet de mode ? Pas d'incidence sur le fonctionnement de mon point de vue, Bonne route, Présentation: Clic là La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS ![[Image: 80.gif]](http://www.web-modules.net/upload/cache/userbar/90/80.gif) 0% Mazout
16-12-2008, 15:45:31
artifice a écrit :Me reste à mettre des sous de côté pour la distribution... aïe aïe aïe, mais çà aussi je le fais faire chez Volvo!Ah ben en effet, c'est pas donné.... mais à ne pas négliger... Et le faire faire est une option sage, surtout si soucis derrière... ils sont responsables... Et en cas de revente, c'est toujours mieux que "heu, la distri, ouais, c'est mon pote manu qui l'a faite un samedi soir, mais il est meccano chez lada depuis 15 jours..." Bonne route et profites bien de ta titine, Présentation: Clic là La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS 0% Mazout 
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17-12-2008, 17:09:42
teknautomotive a écrit :y a un coté oui et un coté non à ton afirmation; lorsque tu as une voiture qui vaux 10 000� ça me parait logique de ne pas rogner sur la MO et de garder des responsables sous la main, bien qu'il y ai peu de chances que tu puisse te retourner contre le technicien qui t'as facturé.artifice a écrit :Me reste à mettre des sous de côté pour la distribution... aïe aïe aïe, mais çà aussi je le fais faire chez Volvo!Ah ben en effet, c'est pas donné.... mais à ne pas négliger...
17-12-2008, 17:14:33
Heu... certes Cher Baron
Moi je fais mes distri.... et si je pête un moulin, tant pis pour mes genoux.... Mais pour un particulier "de base"... si il casse un moteur dans les km qui suivent l'intervention, et qu'une erreur de montage à pu le provoquer.... le moteur il est pour le professionnel, qui a une obligation de résultat.... Rassurant en principe !
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17-12-2008, 17:44:51
teknautomotive a écrit :Heu... certes Cher BaronMouais, je dirais par expériences qu'il y a tout de même pas mal de pros qui arrivent à se débiner lors d'erreurs venant de leur part; après dans le débat je sais exactement ou artifice va faire sa distrib et je sais que le service est top et extrêmement sérieux. Pour ma part j'ai été plus souvent tributaire du pro qui se débine en cas de soucis, qu'au mécano de chez lada qui fait ça le samedi soir qui fait mal son boulot; après faut dire que je sélectionne de plus en plus.
17-12-2008, 17:51:49
Je dois admettre que tu as hélas raison, dans la plupart des cas....
Mais il existe encore des pros sérieux, indépendants, et d'excellentes concessions soucieuses de leur image... comme des... moins bonnes (j'ai des noms )
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17-12-2008, 18:41:13
teknautomotive a écrit :Mais il existe encore des pros sérieux, indépendants, et d'excellentes concessions soucieuses de leur image... comme des... moins bonnes (j'ai des nomsJe confirme, un indépendant en Bretagne m'a fait ma distri un dimanche matin pour que je puisse partir en vacances en début d'après midi et en plus il est venu me chercher chez moi. Tant que j'étais là bas il a vu toutes mes volvos. 
Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
17-12-2008, 18:43:40
Sans factures.... si tout se passe bien.... Mazel Tov....
Mais si il y a une grain de sable..... Pas glop.... :/ Présentation: Clic là La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS 0% Mazout
17-12-2008, 21:53:24
Sa courroie de distribution sera faite dans une concession avec facture et un service aux petits oignons
Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Et 2 court sur pattes  Â
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19-12-2008, 08:54:17
gorgio240 a écrit :Sa courroie de distribution sera faite dans une concession avec facture et un service aux petits oignonsPETIT LES OIGNONS ????
19-12-2008, 11:02:13
vi vi
Pour pas gener la courroie
Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Et 2 court sur pattes Â
04-06-2009, 18:36:37
Houla, çà fait quelques temps que je n'étais pas passé par là !
Peu de temps à moi cette année avec les concours, mais un peu de changement sur la 850 tout de même!  La belle a maintenant plus de 146.000km, je m'en sers tous les jours avec autant de plaisir! Je compte bien la laisser un peu tranquille l'année prochaine, surtout si j'habite en ville...enfin, on n'y est pas! J'ai enfin, grà ce à un membre du forum R, trouvé une aile AVD gris métal dans une casse (50�) et en très bon état!!! Voilà donc quelques photos faites avec mon portable, je n'ai pas eu encore le temps de refaire une vraie séance photo! Elle a reçu deux nouveaux répétiteurs blancs (pas sur les photos) pour les ailes...un con m'en avait arraché un, un samedi matin à Versailles...bref! Notez aussi les beaux stickers que l'on m'a offert! ![[Image: IMG_0194Small.jpg]](http://i61.photobucket.com/albums/h67/artifice78/IMG_0194Small.jpg) ![[Image: IMG_0192Small.jpg]](http://i61.photobucket.com/albums/h67/artifice78/IMG_0192Small.jpg) ![[Image: IMG_0189Small.jpg]](http://i61.photobucket.com/albums/h67/artifice78/IMG_0189Small.jpg) ![[Image: IMG_0190Small.jpg]](http://i61.photobucket.com/albums/h67/artifice78/IMG_0190Small.jpg) pour la petite histoire, l'aile a été montée un dimanche matin lors du rassemblement de Gazoline, en 10 min top chrono! photo : ![[Image: DSC_8405.jpg]](http://i155.photobucket.com/albums/s298/244dl/DSC_8405.jpg) (on admire le postérieur de Rise94 :lol::lol Bref, je suis très content. La distribution sera faite en Juillet, normalement. Je m'occupe maintenant des forts claquements du train AR...déjà une piste sur la fixation du filtre à essence à l'aide de simple collier "risain" Bonne route à tous
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