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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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conseils achat C70 1.

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conseils achat C70 1.
jobo

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Volviste en culotte courte

Messages : 7
Sujets : 2
Inscription : Sep 2007
#1
27-09-2007, 23:47:32
Bonjour à tous!
Je viens de m'inscrire à ce forum.
Je suis amateur de volvo. J'ai possédé une 480 ES de 90...et la meme en épave puis une 480 turbo de 1991 (cuir clim) (+ beaucoup de volvo dans la famille). J'ai malheureusement du la revendre il y a 2 ans à la fin de mes études pour aller travailler en Martinique. Je suis maintenant en Guyane depuis -6 mois, mais je suis de retour en métropole fin octobre. J'ai pu constater que les volvo sont bien peu présente de coté ci de l'atlantique. Je compte bien me racheter une volvo à mon retour. Je commence donc à regarder les sites internet de PA. Je cherche une C70 de préférence 2.5 turbo. Il y a pas mal d'offres pour des voitures de 99/98 avec dans les 120000 km.
Quels points dois je particulierement vérifier au moment de l'achat (echeances au niveau de l'entretien, gros frais à prévoir?) ety a t'il un millésime à privilégier (dans les plus anciens naturellement c'est mieux question finances!)
Comme ce post fait office de présentation et de demande de renseignemen, je vais le copier et l'insérer aussi dans la rubrique adhoc!
Merci à tous!
A bientôt!
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jobo

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Volviste en culotte courte

Messages : 7
Sujets : 2
Inscription : Sep 2007
#2
05-01-2008, 17:57:06
Voila!
J'ai acheté en Allemagne (mais c'est un modèle francais: elle avait encore son immatriculation d'origine en 57) voila deux mois une C70 de 99 avec 130000 km. C'est une 2.5 turbo. Elle est tout de suite passée par la case révision car l'historique montrait quelques lacunes. J'en suis tres content hormis des bruits d'air assez importants au niveau des vitres des portières, dès 100 km/h. Je vais parcourir le forum à la recherche d'une solution. Si quelqu'un a un tuyau, je suis preneur!
Merci!
A bientôt!
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GCR

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Un P1800 sinon rien
******
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Inscription : Apr 2006
#3
05-01-2008, 19:53:33
Le bruit d'air que je connaisse le plus sur les 5 cyl, c'est celui du pot d'échappement. CoolCoolCool

sinon la grande qualité de cette auto c'est le silence de fonctionnement... ça le fait à toute les portes?

Bougre d'amiral de bateau lavoir!... Garde-côtes à la mie de pain!... Ornithorynque!... Boit-sans-soif!... Bachi-bouzouk!... Anthropophage!... Cercopithèque!... Heu... Jocrisse!...

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jobo

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Volviste en culotte courte

Messages : 7
Sujets : 2
Inscription : Sep 2007
#4
05-01-2008, 20:21:00
merci pour ta réponse rapide!
En effet, le bruit est des deux cotés, un peu plus à droite (dès 95-100 km/h). A gauche ça commence vers 110 km/h.
J'ai parcouru le forum sans trouver de réponse!
A bientôt!
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GCR

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Un P1800 sinon rien
******
Messages : 2,781
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Inscription : Apr 2006
#5
05-01-2008, 22:28:24
Je vois guère que les portes qui auraient été forçées et les montants de portes faussés... regarde à la base au niveau de la vitre, et si la porte fermée tu as de l'espace en excédent. Les portes ferment elles bien?

Les garçons une idée???


RolleyesRolleyesRolleyes

Bougre d'amiral de bateau lavoir!... Garde-côtes à la mie de pain!... Ornithorynque!... Boit-sans-soif!... Bachi-bouzouk!... Anthropophage!... Cercopithèque!... Heu... Jocrisse!...

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artifice

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Fan d'ABBA
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Inscription : Mar 2006
#6
05-01-2008, 23:50:53
justement, sur le C70 il n'y a pas de montants de portes Wink

Après, désolé je n'ai aucune idée.....:/

[Image: volvos60pcctm8.png]
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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Inscription : Jan 2007
#7
05-01-2008, 23:55:00
Pas mieux !!! Portes forcées ou joint de portes fortement déterioré

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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jobo

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Volviste en culotte courte

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Inscription : Sep 2007
#8
06-01-2008, 11:53:28
Merci!
Je crois que je vais essayer, quand j'aurai un peu de temps et d'espace, de démonter les contre-portes et regarder ce qui se passe: si les glissières de vitre sont bien fixées. Les joints quand à eux ont l'air en bon état. Je pense quand meme qu'un système comme chez BMW avec la vitre qui descend un peu à chaque ouverture de porte et remonte une fois la porte fermée vieillit bien mieux.
A bientôt!
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GCR

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Un P1800 sinon rien
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Messages : 2,781
Sujets : 381
Inscription : Apr 2006
#9
06-01-2008, 11:58:39
Il y a peut être un petit relais qui fait ce travail?

d'écrasement de la vitre sur les joints... à vérifier.

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Bruno

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USO RUGBY
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Sujets : 1,304
Inscription : Mar 2006
#10
06-01-2008, 12:43:58
Bonjour et bienvenue avec du retard Smile

Le passage d'air aux vitres avants sur les C70 est connu !
La vitre est montée sur une cassette métalique qui possède plein de réglages
"Inclinaison avant , inclinaison Arrière
Hauteur avant , hauteur arrière ...........

C'est assez délicat à effectuer comme réglages
Fait bien attention quand tu vas le faire
Pour une première : Bon courage !!!
Même nous on a du mal des fois !! Cool
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jobo

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Volviste en culotte courte

Messages : 7
Sujets : 2
Inscription : Sep 2007
#11
06-01-2008, 15:00:13
Merci pour les conseils!
Je vous tiendrai au courant!
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