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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 200 - 700 - 900 - S/V90 v
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Encore des questions
papadben

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Statler du Muppet show 5.0
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Inscription : Feb 2009
#1
28-03-2009, 13:17:41
Suite à la dépose des roues ce matin, j'ai à prévoir une réfection du train avant. Les élements élastiques de liaison (silent blocs) me semblent un peu usés et craquelés. Quelles précautions à prendre? Facile pour un gars qui a plusieurs mains gauches? Besoin d'outils spéciaux?

Et les sièges chauffants au bout de combien de temps doit on sentir leur effet?

Merci

Citroëniste par passion
Propulsé par raison..... (945212 92)
Heureux l'homme qui s'endort le ventre plein et les c.....es vides! [Image: PHO0a4d3538-9d59-11e3-80fe-74d4e6b5f644-....95x95.jpg]
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papaloup13

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Menuisier chez Ikéa
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#2
28-03-2009, 19:37:02
bonjour papadbenSmile
je vais juste pouvoir te répondre, pour les sièges, car pour le reste j'ai plutôt deux mains "gauches" (à faire les beignets!!!) lorsque que j'active le siège (droite ou gauche) l'interrupteur s'illumine, et 20 seconde après, sa commence a chauffer....
@plus
Philippe

Volvo 940 GL berline tdic de 1992, pour longtemps.....j'aime pas les voitures en plastiques, pleines d'électroniques bidon, qui pissent l'huile, et qui fument même pas!!!!!!!
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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#3
28-03-2009, 22:10:25
Citation :Facile pour un gars qui a plusieurs mains gauches
Si tu fais ca avec un gars qui a 2 mains droites oui. Tout seul sans savoir, je te le déconseille a moins d'avoir a portée de main gauche un gars avec 2 mains droites Big Grin

Citation :Besoin d'outils spéciaux?
Non, uniquement de mains droites :lol::lol::lol:

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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papadben

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Statler du Muppet show 5.0
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#4
29-03-2009, 07:58:11
Même pas besoin d'extracteurs? Pas de risque de se prendre un ressort dans la tronche? De toute façon ça n'urge pas, tant qu'il n'y a que des craquelures et pas de fentes et d'écrasement....

Citroëniste par passion
Propulsé par raison..... (945212 92)
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joubertg

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Adepte du sauna
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#5
31-03-2009, 09:38:21
Pour les chauffe-fesses, tout dépend de ce que tu as bu la veille....Big Grin

Ca chauffe normalement assez rapidement (normal c'est fait pour ça): si ça ne chauffe pas du tout, vérifie ton cablage sous chaque siège.

Sinon, il te reste plus qu'à enlever la housse de l'assise: sur les 240 il y a 1 thermo-contacteur qui en plus de la commande manuelle, coupe le bouzin lorsqu'il détecte une T° de 30°C (ca permet d'éviter les hémo...).Big Grin

Je ne sais pas si la configuration est la même sur une 940 et n'ayant jamais démonté mes sièges de 960...

Nouveaux êtres mathématiques:
Volvo.240 + Volvo.240 = Volvo.480
Volvo.480 + Volvo.480 = Volvo.960
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papadben

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Statler du Muppet show 5.0
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Messages : 5,958
Sujets : 105
Inscription : Feb 2009
#6
31-03-2009, 09:50:47
Coté conducteur RAS coté passager c'est plus long d'après la patronne! Tant pis pour elle! Je ne vais démonter les bidules en faux cuir au risque de les déchirer!

Citroëniste par passion
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