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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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BVA geartronic, que de questions

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BVA geartronic, que de questions
luckylours

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Fan de petite arvine
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Inscription : Mar 2006
#1
19-05-2009, 23:21:03
Vaut-il la peine de repasser en mode apprentissage sur une BVA geartonic quand on chnage de propriétaire, votre avis ?

Autre chose j'ai un léger "clonk " non systématique lors du passage 3-2 voire 2-1 et 2-3 en mode geartronic qui ne se produit pas en mode automatique , c grave docteur ?

le clonk est aussi présent quelquefois lors du passage P->R->D . un silent-bloc défectueux ou autre chose lié au point précédent ?

Merci de vos avis éclairés !

V70 03' 2.5LPT AWD BVA ~100kkm
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ipkiss

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Fini les conneries
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#2
20-05-2009, 05:41:45
comment fait t on pour repasser en mode apprentissage? Je pensais que la boite monitorait toujours le type de conduite et s adaptait en fonction?

Sinon, pour ton clonk, quid de la derniere vidange de boite? Sur mon V70, je n ai pas le phenomene, mais depuis que la vidange de boite a ete faite, la voiture est plus souple .

Back to the Basics...

S80 D5 163cv - 2003 - 140 000km
V40 D 102cv - 2001 - 166 000km
Anciennes : 855 GLT 2,5L 20S, V40 TD 90, V70 D5, S60 T5
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luckylours

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Fan de petite arvine
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#3
20-05-2009, 07:21:15
Oui effectivement elle s'adapte tout le temps à ton style de conduite, toutefois il semblerait qu'il y ait un mode d'apprentissage "de démarrage ". existe-il vraiment ? (source forum volvo US ) ou est-ce simplement une remise à zéro des lois de changement de rapport liés au style de conduite, ce qui reviendrait en clair simplement à accélérer le procédé "adaptatif".

Mon intuition c'est que si un tel mode existe il est plus fait pour ajuster les spécificités propres à chaque exemplaire de BVA plutôt que les modes de conduite même si ils sont liés en partie. Comme j'y connais pas grand-chose dans le domaine BVA je préfère demander aux spécialistes.

La BVA a 76kkm et n'a pas encore eu le droit à une vidange... j'ai prévu un rinçage au prochain service cet automne. Mais j'hésitais de le faire avant de partir en vacances.

V70 03' 2.5LPT AWD BVA ~100kkm
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Celto

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Hardy
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#4
24-05-2009, 17:23:00
Connais pas ce mode, par contre au premier entretient de mon V70 en concession ils m'ont chargé une mise à jour du programme de gestion de la boîte...

Et après j'ai trouvé les changements beaucoup plus souples Smile

Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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GillesCX

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Collectionneur d'épaves - BV et Ponts
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Sujets : 485
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#5
24-05-2009, 20:13:18
Big Grin Ils ont chargé le mode "lourd"? Tongue

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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rodolphe46
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Désespérate Purchaser
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Sujets : 211
Inscription : Jun 2006
#6
23-09-2012, 19:24:24
Hello

Sur une s60 de juillet 2006 avec le d5 163, on trouve la geartronic 6 ou c'est toujours la 5, la 6 étant réservée au d5 185 ?

Merci.

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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