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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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jungle des réfs - sonde lambda

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jungle des réfs - sonde lambda
kermito

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#1
11-03-2010, 13:37:25
Salut à tous,
petite question de référence de pièce d'origine Volvo
la sonde lambda est-elle la même sur les 850 en 2.0 ou 2.5 essence atmo (10s ou 20s) ? Ou la réf est-elle différente selon la version du moulin ? Selon l'année ?

thanxSmile

[Image: crazy_kermit.gif][Image: kermit_presse.gif]

Actuelles : 745 2.0 8s (1988), 245 B19 carbu (1980)
Ex: 854 2.5 20s BVA (1994), 480es B17E, 855 2.0 20s (1994), 244 B19 carbu (1980), V40 2.0, Saab 900ng (1996)...
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Gorgio240

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#2
11-03-2010, 13:41:24
Oui et non, la vérité est ailleurs :lol:

Vu que c'est du Bosch, direction le catalogue, tu y trouvera la dernière référence en vigueur http://ecat-online.bosch.de/toc/fr/00000t77f11mA-6V-qKKzakVHUp:-1.srv?view=VIndexFramesetJsp

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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kermito

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#3
11-03-2010, 16:44:52 (Modification du message : 11-03-2010, 18:32:24 par globulon.)
Fonctionne pas, le lien....
Merci quand même, en fait j'ai eu la concession qui a bien voulu me renseigner, sympa. Ca a pris 1mn30....

Merci

[Image: crazy_kermit.gif][Image: kermit_presse.gif]

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Ex: 854 2.5 20s BVA (1994), 480es B17E, 855 2.0 20s (1994), 244 B19 carbu (1980), V40 2.0, Saab 900ng (1996)...
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Gorgio240

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#4
11-03-2010, 21:37:50
http://ecat-online.bosch.de/toc/frame1.html

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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drik74

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#5
12-03-2010, 11:12:18
je me posais la meme question car j'aimerais changer et commander les miennes aussi pour ma 850 2.5L 10V de 96..
Peut tu me rapporter ce qu'ils ton dit!?Tongue
Et c'est ou le moin chers?????Big GrinBig Grin
merci
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kermito

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#6
12-03-2010, 13:27:17
Je leur ai juste demandé si la sonde que j'avais dans les mains était la bonne (j'avais la référence, produit Volvo) - c'est ce que je voulais savoir. Selon l'année du véhicule la connectique est différente. C'est la qu'est le souci, faut faire gaffe. Sinon effectivement comme dit Gorgio c'est du Bosch, il a mis le lien qui va bien, j'ai jeté un oeil hier tu trouveras toutes les réfs.
Le moins cher, ça je ne saurai te dire.

[Image: crazy_kermit.gif][Image: kermit_presse.gif]

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Gorgio240

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#7
12-03-2010, 13:46:38
Le moins cher, une Bosch maide ine Europe (de l'Est) et qui aura traversé l'atlantique. P*%# de mondialisation :/

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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kermito

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#8
12-03-2010, 13:48:03
Un très bon tuto ici : http://www.univers-volvo.com/forum/viewtopic.php?pid=140020

[Image: crazy_kermit.gif][Image: kermit_presse.gif]

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drik74

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#9
12-03-2010, 20:05:25
ok merci...WinkWink
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