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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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Le turbo en 1ére existe t il sur ma volvo c70

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Le turbo en 1ére existe t il sur ma volvo c70
MAHIEDDINE

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Adorateur d'Odin
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#1
19-03-2010, 20:32:23
Bonsoir a tous
j ai un souci j ai l impression que le turbo de ma c70 t5 240cv ne se déclanche pas quant je suis en 1ère !!en fait j en suis carréement sur vu que la dexième le turbo pousse tellement qu on est collé au siège!
est ce normal? en 3eme et le reste ca marche très bien
merci
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Trondheim

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Triphasé
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#2
19-03-2010, 21:55:37
Je ne sais pas si c'est comparable, mais j'ai le même sentiment sur ma turbobrick (B200FT). Sur le V70 (LPT), je ne sais pas, j'ai moins cette impression.
Les spécialistes vont nous répondre ... Wink

Turbobrick Serial Lover
945 GL 155ch - B200FT - 1992 - 318 000 km
V70 2.4T Optimum - B5244T - 1999 - 181 000 km

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MAHIEDDINE

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Adorateur d'Odin
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#3
19-03-2010, 22:12:15
Tu sais moi ce n est pas un impression mais j en suis quasi sur que le turbo ne s enclanche pas en premiere c est bizar!!
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julius

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Dévoreur de tonfisk
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#4
19-03-2010, 23:03:57
je pense que c'est que la 1er vitesse monte trop vite pour que le turbo aie le temps de charger non?
--> mettre un plus gros turbo?
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t4r480

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Docteur ES mécanologie
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#5
20-03-2010, 06:55:45
coucou
il y a un limitateur de couple a basse vitesse , pour ca qu elle part plus fort en 2eme ...
@+
benoit

THE ROYAL R FORCE
P1800sw 80000km , 244T 198000km , 480T 144000km ,940 E85 719000km, 760 td 690000km ,V70 TDI 422000km , V70R 220000km , 142 B20S 140000km , amazon B18 200000km, et une P220 b18 425000km ! C30 2.0D Rdesign 200000km
http://www.facebook.com/pages/CapAuto-Volvo/305650172830322
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MAHIEDDINE

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Adorateur d'Odin
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Inscription : Mar 2010
#6
20-03-2010, 06:58:17
Ok je vois mais c est vraiment dommage de ne pas pouvoir en profiter en premiere Sad y a t il possibilité de contourner ca?
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papadben

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Statler du Muppet show 5.0
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Inscription : Feb 2009
#7
20-03-2010, 10:27:48
Tes arbres de roues risquent de ne pas apprécier la blague....

Citroëniste par passion
Propulsé par raison..... (945212 92)
Heureux l'homme qui s'endort le ventre plein et les c.....es vides! [Image: PHO0a4d3538-9d59-11e3-80fe-74d4e6b5f644-....95x95.jpg]
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harmattan

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Volviste en culotte courte

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Sujets : 4
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#8
20-03-2010, 18:59:26
papadben a écrit :Tes arbres de roues risquent de ne pas apprécier la blague....
+1 Balancer la sauce en première, c'est toute la chaîne qui dégusterait.

N'ouvre la bouche que lorsque tu es sûr que ce que tu vas dire est plus beau que le silence.
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teknautomotive

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Grease Monkey
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Inscription : Dec 2008
#9
20-03-2010, 19:11:26
julius a écrit :je pense que c'est que la 1er vitesse monte trop vite pour que le turbo aie le temps de charger non?
--> mettre un plus gros turbo?
nan... des chenilles de Caterpillar pour passer le couple.... :lol::lol::lol:







Ah P****n j'en pleure encore !!! TongueBig Grin




loiiiiin je suis reparti....

Présentation: Clic là
La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS
[Image: 80.gif]
0% Mazout
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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Inscription : Jan 2007
#10
20-03-2010, 19:40:12
Démarre en seconde Tongue

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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MAHIEDDINE

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Adorateur d'Odin
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Sujets : 19
Inscription : Mar 2010
#11
20-03-2010, 20:23:52
lol vous etes vraiment tous sympa je vais y aller doucement alors!!c est tout de meme dur de se faire manger pas une 106 au demarrage mais merci ma petite deuxieme Big Grin
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ben89

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Sujets : 315
Inscription : Jun 2008
#12
20-03-2010, 20:34:40
Limitateur de couple oblige, c'est fait pour pas tout peter... c'est normal Smile
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