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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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Pb de demarage

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Pb de demarage
Pablo22

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Dévoreur de tonfisk
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Messages : 26
Sujets : 6
Inscription : May 2012
#1
08-05-2012, 17:48:11
Bonjour,

Je suis nouveau sur ce forum qui me semble réservé au expert qui j'espère pourront m'aider.
je possede un v40 de 2001 1.9d 102cv

Mon problème est au niveau du démarrage, quand je tourne la clé pour lancer le démarreur celui-ci ce lance 2 ou 3 seconde ou pas du tous et ne suffit pas à démarrer, le courant au niveau du solénoïde du démarreur se coupe (testé) celui ci n'est plus alimenté donc ce n'est pas le démarreur mais un pb d'alimentation mais lequel? Il y a un relais entre le neiman et le solénoïde ou son alimentation est -elle gérée par le calculateur?
je ne pense pas non plus avoir de faut contact dans le neiman car celui-ci coupe bien l'éclairage du tdb...
par ou passe le fil entre le neiman et le solénoïde?
je précise que ma v40 est acheter en Suède elle a un démarreur grand froid et elle n'as pas la clim si ça peut aider.

Cordialement

Pablo
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Pablo22

Currently Offline
Dévoreur de tonfisk
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Inscription : May 2012
#2
09-05-2012, 19:52:53
Je pense avoir une piste mais ma panne est difficile à déceler car elle est aléatoire.
Savez vous sur quel site je peut acheter un contacteur de neiman?
Cdlt
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ludwick

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Adepte du sauna
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#3
09-05-2012, 20:43:19
sur mon ancienne V40 de temps en temps elle démarrait pas et meme le demarreur ne lançait pas , mais j'avais sur le tableau de bord un temoin orange representant une voiture barré

en coupant et en remettant le contact 2-3 fois le temoin s'eteignait et elle démarrait
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Pablo22

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Dévoreur de tonfisk
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#4
09-05-2012, 21:58:45
mon voyant clignote aussi mais je ne sais pas quel pb il détecte, une fois le moteur en marche il s’éteint?

Cdlt
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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Sujets : 361
Inscription : Jan 2007
#5
11-05-2012, 06:08:27
C'est fait, il s'est presenté

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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Pablo22

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Dévoreur de tonfisk
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Messages : 26
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Inscription : May 2012
#6
11-05-2012, 09:59:02
Je pense avoir Trouvé, ce voyant correspondrait a la lecture du code antivol qu'il y a dans la clé,
je savais pas qu'il y avait un code dans les clés des V40...


Cdlt
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ludwick

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Adepte du sauna
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Inscription : Apr 2012
#7
11-05-2012, 17:16:59
oui effectivement c'est bien le codage de la clé !! (pour info tous les constructeurs se sont mis aux clés codées depuis les années 2000)

a tu essayé avec le double de ta clé pour voir si il y a le meme probleme??
sur ma V40 les 3 clés faisait la meme chose , çà arrivé que quelques fois (assez rarement ) et j'ai rien fais du tout et je l'ai gardé 8 ans , j'insisté plusieurs fois couper et remettre le contact , fermer et ouvrir les portes avec la telecomande jusqu'a ce quelle demarre
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Pablo22

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Dévoreur de tonfisk
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Messages : 26
Sujets : 6
Inscription : May 2012
#8
13-05-2012, 11:29:02
OK merci pour l'info j'ai déjà pris le double, elle ne me la pas refait??
c'est vrai que ma clé principale a un peut souffert en tombant....

Cdlt
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ludwick

Currently Offline
Adepte du sauna
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Messages : 266
Sujets : 6
Inscription : Apr 2012
#9
13-05-2012, 12:07:25
bon ben tant mieux si ton soucis est résolu !!!! bonne route
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