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Bonjour a tous

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Bonjour a tous
ferdinotch

Currently Offline
suis de retouuuuuuuuur !
******
Messages : 4,036
Sujets : 85
Inscription : Mar 2010
#26
22-12-2012, 19:24:14
Et oui, le pipe' a la maison !

Pour ton problème, regarde le petit poumon de gestion de vanne EGR qui se situe a côté du filtre à air, essaye en le débranchant. Il y'a aussi un tuyau qui doit allé dans la durite d'arrivé de turbo. Parfois la mise en sécurité est dût à trois fois rien !
Même à 480.000km, une V70 se négocie pas trop mal, si le reste est très bien tu en tireras bon prix !

V70 III D5 Geartronic MY12 - 345.000KM
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volvosurf64

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Sea , volvo & surf !
***
Messages : 91
Sujets : 11
Inscription : Dec 2012
#27
23-12-2012, 00:06:41
Oui elle est pas mal dans l'ensemble, pas de corrosion mais quelques erraflures.et le CT de l'an dernier niquel!
J'ai deja regarder ca oui.
merci de prendre le temps de m'aider c'est cool.

La je suis en vacance je vais m'y repencher dessus.
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fab240

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gardien du temple (bar)
*******
Messages : 5,777
Sujets : 49
Inscription : Mar 2009
#28
25-12-2012, 17:07:16
Bienvenue ici Smile

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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