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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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ma t5 malade sniff.

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ma t5 malade sniff.
stephane45

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#26
21-04-2013, 20:20:39
(21-04-2013, 20:14:13)javee a écrit : réchauffeur de moteur, pour casser l'eau gelée stagnante sous le carter par -45°C

n'oublie pas que VOLVO c'est SUEDOIS et chez nos ami(e)s suédoi(e)s il fait FROID!

(s'active quand tu allume le dégivrage des rétros, de mémoire)

ok merci à toi et pourquoi SHELBY me dit qu'il n'à pas ça?? la sienne est pourtant toute option!!!!
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vielou01

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#27
21-04-2013, 20:21:53
(16-04-2013, 12:36:08)shelby37 a écrit : il viens ce week a la maison pour lui faire 2 - 3 bricole Wink

Ptain , il a du bol lui Angel

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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shelby37

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#28
21-04-2013, 20:23:31 (Modification du message : 21-04-2013, 20:25:51 par shelby37.)
c'est branché sur le petit arbre a dépression du collecteur d'admission, ça passe sur le couvre culasse et sa va au turbo si mes souvenirs sont bon, j'ai jamais vu ça sur une 850 Big Grin

stéphane ne c'est pas vanté de ça connerie aussi Angel
(21-04-2013, 20:21:53)vielou01 a écrit :
(16-04-2013, 12:36:08)shelby37 a écrit : il viens ce week a la maison pour lui faire 2 - 3 bricole Wink

Ptain , il a du bol lui Angel

t'es jalouse ? Big Grin
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vielou01

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#29
21-04-2013, 20:25:55
C'est à dire ? , balance .....Smile

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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vielou01

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#30
21-04-2013, 20:26:56
(21-04-2013, 20:23:31)shelby37 a écrit :
(21-04-2013, 20:21:53)vielou01 a écrit :
(16-04-2013, 12:36:08)shelby37 a écrit : il viens ce week a la maison pour lui faire 2 - 3 bricole Wink

Ptain , il a du bol lui Angel

t'es jalouse ? Big Grin

ouai , va falloir que je trouve une solution Dodgy

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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stephane45

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#31
21-04-2013, 20:29:46 (Modification du message : 21-04-2013, 20:31:04 par stephane45.)
non non Big GrinBig Grin..

fait gaffe à toi lol Big GrinBig Grin
ye s'y tu balance moi aussi WinkWink
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Gorgio240

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#32
21-04-2013, 20:31:15
Je l'ai ta solution : amène lui ta voiture, je te récupère et on fait 2 ou 3 châteaux historiques et viticoles pendant qu'il bosse (bien) Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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shelby37

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#33
21-04-2013, 20:32:25 (Modification du message : 21-04-2013, 20:32:57 par shelby37.)
mais t’inquiète pas mon lainlain, je vais te la débrider ta brouette Big Grin

@ steph : je fais mon enfoiré ou je ferme ma bouche ? arf le choix est dur Big Grin
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vielou01

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#34
21-04-2013, 20:35:45
(21-04-2013, 20:31:15)Gorgio240 a écrit : Je l'ai ta solution : amène lui ta voiture, je te récupère et on fait 2 ou 3 châteaux historiques et viticoles pendant qu'il bosse (bien) Big Grin

Nan , pendant qu'il fait la distri, je change les disques Big GrinBig GrinBig Grin

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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shelby37

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#35
21-04-2013, 20:37:02
je vais vous donner ma version, lainlain change les disques, le rosier fleuri la distrie et moi je regarde Big Grin
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stephane45

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#36
21-04-2013, 20:38:13
(21-04-2013, 20:32:25)shelby37 a écrit : mais t’inquiète pas mon lainlain, je vais te la débrider ta brouette Big Grin

@ steph : je fais mon enfoiré ou je ferme ma bouche ? arf le choix est dur Big Grin

à toi de voir Wink mais fait attention!!!!

de toute façon je prend sur moi . comme je l'est toujours dit ,je suis un mécano du dimanche ..
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Gorgio240

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#37
21-04-2013, 20:38:47
Enlever la courroie en la coupant c'est dans mes cordes. La remonter ca va etre plus dur Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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shelby37

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#38
21-04-2013, 20:41:35
(21-04-2013, 20:38:13)stephane45 a écrit :
(21-04-2013, 20:32:25)shelby37 a écrit : mais t’inquiète pas mon lainlain, je vais te la débrider ta brouette Big Grin

@ steph : je fais mon enfoiré ou je ferme ma bouche ? arf le choix est dur Big Grin

à toi de voir Wink mais fait attention!!!!

de toute façon je prend sur moi . comme je l'est toujours dit ,je suis un mécano du dimanche ..

je dirais rien, par contre, un conseille steph, change moi toutes ces durites, car elle sont poreuse, et encore, poreux le mot est faible ... le mettre de durite silicone , est pas chère, 7 - 8e Wink

(21-04-2013, 20:38:47)Gorgio240 a écrit : Enlever la courroie en la coupant c'est dans mes cordes. La remonter ca va etre plus dur Big Grin

tu en remet pas, pas la peine, ça va ce synchroniser tout seul Big Grin
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stephane45

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#39
21-04-2013, 20:44:16
(21-04-2013, 20:41:35)shelby37 a écrit :
(21-04-2013, 20:38:13)stephane45 a écrit :
(21-04-2013, 20:32:25)shelby37 a écrit : mais t’inquiète pas mon lainlain, je vais te la débrider ta brouette Big Grin

@ steph : je fais mon enfoiré ou je ferme ma bouche ? arf le choix est dur Big Grin

à toi de voir Wink mais fait attention!!!!

de toute façon je prend sur moi . comme je l'est toujours dit ,je suis un mécano du dimanche ..

je dirais rien, par contre, un conseille steph, change moi toutes ces durites, car elle sont poreuse, et encore, poreux le mot est faible ... le mettre de durite silicone , est pas chère, 7 - 8e Wink

(21-04-2013, 20:38:47)Gorgio240 a écrit : Enlever la courroie en la coupant c'est dans mes cordes. La remonter ca va etre plus dur Big Grin

tu en remet pas, pas la peine, ça va ce synchroniser tout seul Big Grin

ok mais donne moi le lien... tes un bon gars lol . que dieux te bénice.WinkWink
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shelby37

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#40
21-04-2013, 20:45:39
parle pas trop vite Big Grin Big Grin Big Grin
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