la mort de Njut !!!

[vadelacaisse]

@Wlado
ben la culasse fissurée doit être la conséquence d'autre chose ...

je dis pas qu'on peut tout voir, entendre, sentir, prévoir, bien sûr, mais une inspection "régulière" permet de détecter un écart, un pb, qu'il faut analyser
une bête tache d'huile par ex : un spi ?

une essence n'a pas besoin de couches ou alors elle est malade

et oui, adieu à Njut...

[WladoVolvo]

Ca c'est sure il faut toujours regarder ce qu'il se passe régulièrement.
Par exemple je suis en vacance en ce moment, je viens de faire 2000 bornes depuis la semaine dernière et j'ai du regarder le niveau de l'huile et de l'eau au moins deux fois.

Et si un jour pour je ne sais qu'elle raison mon moteur me lâcherait, je ferais une tentative de rénovation de la culasse. Si tu es bon bricoleur et surtout méticuleux et qui à l'habitude de démonter pour remonter, avec la documentation technique ça doit être faisable je pense. Qui tente rien n'a rien de tout façon sinon ta caisse c'est pour pièce.

Si tu as envie de te lancer : http://www.forum-permis.com/remplacement-moteur-de-ma-volvo-t9317-60.html

[seba4t]

Je sais qu'elle avait tendance à bouffer un peu d'huile et je surveillais régulièrement.
Par contre, pas de fuite.

Boh, je vais temporiser un peu l'achat d'une nouvelle auto : ma copine vient de reprendre une Toyota Auris hybride et va nous servir (temporairement) de familiale ...

J'ai gardé toute l'instal GPL donc dans l'idéal, j'aimerais retrouver une V70 avec un gros moteur et un soucis GPL