Achat d'une 240

[-gaston-]

il faut déposer la garniture intérieure de la (les) portes concernées et procéder au réglage.... pas facile a expliquer mais facile a comprendre une fois que tu aura le système en visu.....

[Gorgio240]

Marche pas tes images. Pour le démontage des habillages ==> http://forum.univers-volvo.com/showthread.php?tid=15846

Attention, c'est fragile

[swisslaurent]

les photos arrivent bientôt..

[swisslaurent]

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=81769112662621193687750986742520168878298259218n.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=13462812670839193688984319952802183151009471321n.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=71600912687883193687664320084453370399055016897n.jpg

[MisterVolvo]

Sympa Il y a quelques chromes qui se sont perdu sur la bagnole mais elle a l'air assez propre !

[Olive 244 T]

Tes axes de ressort de capot-moteur ne sont pas contents. Il va falloir faire quelque chose, je pense...

[swisslaurent]

Merci Olivier, bonne remarque..

[swisslaurent]

Bon, un premier bilan, 2 mois après achat de ma 240, j'ai fait plusieurs travaux dessus,
- Arbre de transmission
- ceinture coté conducteur
- un parallélisme, car le volant carrément de travers, pas cool
- resserrage de la boite de vitesse avec changement de 2 pieces (un caoutchouc absent, l'autre endommagé)
- calorstat
- Support de boîte de vitesse

en principe, après demain, shampooing au st marc du circuit de refroidissement

et dans les mois à venir..
- changement radiateur (refroidissement)
- je vais essayer de trouver une console frein a main, d'ailleurs, c'est bientôt mon anniversaire, si quelqu'un a un bon tuyau :-)
- un intérieur en cuir dans le meilleur des cas, sinon, rachat de sièges av et ar
_ refaire électricité sur essuie glace ar (il marche quand il veut)
- éclairage de l'ampoule ar gauche
- joint du cache culbuteur
- refaire l'aile ar gauche
- graissage des portes
- changement à l'avant moteur lèves vitres elect..

et un bon réglage moteur ..

[MisterVolvo]

Au top ton 245 !

L'arbre de transmission, tu as changé quoi dessus ? Les croissions et silent-bloc ? Neuf ?

[swisslaurent]

Non, l'arbre, mdr, il était casse en 2, le gars l'as ressoudé à l'africaine, mais ça je le savais, donc je me suis l'arbre entier grâce à Angelo..

Voici quelques photos

[img][/img]

[swisslaurent]

[img][/img]

[MisterVolvo]

Ah d'accord

[swisslaurent]

Le fait qu'il soit soudé, occasionnait des vibrations dès 70km/h..

[Gorgio240]

Et oui, il n’était plus équilibré.

Pour ton essuie glace arrière, c'est une panne classique : il faut changer une partie du faisceau dans la charnière du hayon. Il existe des kits de réparations.

[swisslaurent]

Et oui, il n’était plus équilibré.

Pour ton essuie glace arrière, c'est une panne classique : il faut changer une partie du faisceau dans la charnière du hayon. Il existe des kits de réparations.

De toute façon, faut que je revois entièrement l'électricité sur la voiture, car mon essuie glace s'est réveillé il y a quelques jours, j'ai même halluciné car il n'avait jamais fonctionné, et le vendeur me l'avait vendu avec moteur HS, pas tant que ça semble t'il, juste un problème de courant..

[swisslaurent]

par contre Giorgio, j'arrive à poster mes images maintenant

[Gorgio240]

 

Pour ton électricité, commence par nettoyer tous les fusibles, ca s'oxyde avec le temps

[swisslaurent]

Bon, demain, une boucle de 200km pour aller chercher la tondeuse de mes parents puis un stop chez un ami avec ma 240 et sa remorque.
Je suis satisfait du début de la restauration de ma 240, même si j'ai encore beaucoup de boulot, mais sur le plan mécanique, je suis sur la fin, avec changement du joint cache culbuteur, réglage des culbuteur dans la foulée et le radiateur à changer mais un peu plus tard..

Sortant d'un divorce, je suis sur le plan financier à poil     (et oui, nous les mecs on en prend plein la gueule, et dire qu'on parle de parité homme/femme.. bon je ne rentrerai pas dans le débat ce soir des incohérences de la société) , alors compliqué de tout refaire assez vite, un chantier qui sera assez long, au globale entre 2 et 3 ans.. si je trouve en plus mes pièces (Console et sièges en cuir noir..).
Même si je pense me racheter une 240 berline essence d'ici quelques années, je prends beaucoup de plaisir à conduire, et le fait d'avoir ma 240 qui va de mieux en mieux (en 2 semaines, changement des supports boites de vitesse (mon pot d'échappement se baladait dans tous les sens, et le changements des caoutchouc de la boite de vitesse, car le pommeau avait un débattement de 10 cm, bref un des caoutchouc était absent, l'autre.. mort).  

J'ai de l'eau qui rentre dans le coffre du break, et sa vient de la porte j'ai bien l'impression..

Bonne soirée à vous tous


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[swisslaurent]

http://www.leboncoin.fr/voitures/916188333.htm?ca=12_s

Je l'ai négocié 1000 euro.

Pour moi c'est le genre d'annonce à fuir; "6 cylindres en ligne moteur vw lt 35 qualifié d'indestructible
la réputation de cette voiture n'est plus a faire.  aile arriére conducteur abimée.
 flector d'arbre de transmission à changer"

Mais il faut bien que jeunesse se fasse

Ce soir, je relisais dans l'intégralité mon post, et mon pari est bon, car même si il y a des travaux, j'ai presque fini les vitaux, il me reste plus que le radiateur, ensuite, des modifs comme changer le cache culbuteurs (petites fuites) sionon, je suis très heureux de mon acquisition pour bien sur un budget de départ de 1000euro. Une 240 à 4000euro, on sera beaucoup plus exigent quand à la finition de la voiture, mais côté moteur, je pense que le problème reste le même, c'est le poids des ans et la façon dont le propio l'a bichonné..