945 - changement de crémaillière

[zunrider]

Bonjour,

J'ai ma crémaillère qui fuit et qui a un jeu monstrueux. J'ai réussi à trouver la même (TRW) d'occasion qui me semble plutôt en bon état. La grande question : est que c'est compliqué à changer ? Apriori non mais je me demandais comment extraire le volant de la crémaillère ? Est ce qu'il suffit juste de desserrer le cardan du volant et la crémaillère tombe ensuite ? (après avoir enlever tout le reste bien sur).

Merci à vous.

[zunrider]

Personne ?

[domi]

Je connais sur v70 mais là non

[zunrider]

Quelqu'un aurais éventuellement la RTA de la 740 au niveau de cette partie ?

[yves1841]

il y a une goupille a enlever et une vis a démonter pour extraire le cardan de direction après oui la direction s'enlève une fois les fixations dévissées . je l'avais fait sur ma 940 avec un échange standard .   j'ai la RTA . 

[zunrider]

Merci Yves pour ta réponse précieuse. J'ai commandé la RTA mais tu confirmes qu'il n'y a rien de compliqué ?

[Hector]

Une crémaillère à changer sur une propulsion, ça peut pas être compliqué, si ?

[yves1841]

non pas compliqué ,j'en ai bavé pour desserrer les bielettes une fois la crémaillère déposée. mais ce genre de chose c'est 'général'    changer les joints de l'hydraulique c'est un plus. 

[zunrider]

Ok, moi les biellettes ont été desserrées il y a pas longtemps donc c'est bon. Oui j'ai pensé aux joints.

Merci à toi, bonne soirée.