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S60 - V70 II et III - S80
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S80 T6 : turbos haute ou basse pression ???? GPL possible ou pas ???
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S80 T6 : turbos haute ou basse pression ???? GPL possible ou pas ???
artifice
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#101
02-10-2006, 18:16:16
ahhhhhhhhh!!!!!!
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Celto
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Hardy
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#102
02-10-2006, 18:21:05
Non c'est pas le prix qui m'intéressait, mais plus l'état après l'achat, car si j'avais acheté directement la S80 à part les 2 pneux et le silent-bloc il est pas sûr que j'aurais obtenu plus et certainement pas la partie concernant le train AV, que j'étais incapable de voir.
En plus pour entretenir de bonne relation avec mon mécano si il peut faire un peu d'argent sur l'achat/revente de ma voiture ce n'est pas un mal
Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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rodolphe46
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#103
02-10-2006, 18:32:16
Que ce soit le prix en lui-même ou les réparations gagnées, l'important de gagner un peu d'argent et de permettre effectivement à l'intermédiaire de se faire une petite comission !!
Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D
En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva
Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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artifice
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#104
02-10-2006, 18:40:40
ok!
moi pour 100� je peux te faire le contrôle de conformité de tes jantes!
tu es sûr d'avoir tout bien vérifier à ce niveau? :lol:
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volcoin
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#105
02-10-2006, 19:37:43
en tous cas tu a des pieces neuve, nickel !
V40 2L 16S 1999 145 000 km
945 TIC B200FT 1997 145 000km aussi
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Celto
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Hardy
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#106
02-10-2006, 20:42:52
Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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