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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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Problème de température t6 s60 2014

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Problème de température t6 s60 2014
JamesL

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#1
19-08-2021, 21:29:43
Bonjour tout le monde je suis maintenant propriétaire d’un volvo s60 t6 2014 de 115.000 kilomètre .
Et depuis que j’ai le véhicule je n’est jamais vue le radiateur ou même entendu partir . 
Quand je suis stationner + de 10-15 minute la température du tableau de bord augmente considérablement aussitôt repartit en roulant la température redescend . Merci d’avance pour vaux réponse Smile
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JamesL

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#2
19-08-2021, 21:35:35
(19-08-2021, 21:29:43)JamesL a écrit : Bonjour tout le monde je suis maintenant propriétaire d’un volvo s60 t6 2014 de 115.000 kilomètre .
Et depuis que j’ai le véhicule je n’est jamais vue le radiateur ou même entendu partir . 
Quand je suis stationner + de 10-15 minute la température du tableau de bord augmente considérablement aussitôt repartit en roulant la température redescend . Merci d’avance pour vaux réponse Smile

J’ai 3 supposition en tête la sonde / le thermostat/ module de commande du ventilateur / je ne ses pas par où commencer et même comment vérifier leur état
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JamesL

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#3
20-08-2021, 00:08:26
(19-08-2021, 21:29:43)JamesL a écrit : Bonjour tout le monde je suis maintenant propriétaire d’un volvo s60 t6 2014 de 115.000 kilomètre .
Et depuis que j’ai le véhicule je n’est jamais vue le radiateur ou même entendu partir . 
Quand je suis stationner + de 10-15 minute la température du tableau de bord augmente considérablement aussitôt repartit en roulant la température redescend . Merci d’avance pour vaux réponse Smile

J’ai 3 supposition en tête la sonde / le thermostat/ module de commande du ventilateur / je ne ses pas par où commencer et même comment vérifier leur état
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JamesL

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#4
20-08-2021, 20:58:00
Problème resolu
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JamesL

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#5
22-08-2021, 18:22:17
(20-08-2021, 20:58:00)JamesL a écrit : Problème resolu
Cetais le fils de contacte qui étais sectionné au niveau du module de commande des fans de refroidissement le ver de gris s’accumule avec le temp et créer une rupture des contactes 
Spécifier que la voiture n’avait plus de refroidissement au niveau des fans étais HS  depuis + de 4 mois le moteur allaire nickel la sonde à température moteur a toujour fonctionner sa m’a sauver  il vas vraiment mieux depuis
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