Kit de remplacement de mes Nivomat

[simacker]

Pour le remplacement de mes Nivomat, j'ai acheté seulement le kit sur Skandix pour mon garagiste

Manque-t-il de la quincaillerie comme proposée en dessous ?
[/url]
[url=https://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/shock-absorbing/shock-absorber/shock-absorber-conversion-kit-rear-axle/1091884/]https://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/shock-absorbing/shock-absorber/shock-absorber-conversion-kit-rear-axle/1091884/

Merci ;-)

[vadelacaisse]

Ça me paraît complet.
Mais seule interrogation concerne la butée élastique au centre du ressort. Je pense que c'est la même.
Mais si elles ne sont pas en très bon état, tu devrais en profiter pour les remplacer.

J'espère que ce ne sont pas des amortisseurs chinois car sinon tu vas devoir les remplacer bien vite.

[simacker]

Ça me paraît complet.
Mais seule interrogation concerne la butée élastique au centre du ressort. Je pense que c'est la même.
Mais si elles ne sont pas en très bon état, tu devrais en profiter pour les remplacer.

J'espère que ce ne sont pas des amortisseurs chinois car sinon tu vas devoir les remplacer bien vite.

Merci

Skandix vendrait des amortos chinois pour ce kit ?

[REVOLT95]

Le prix est correct comparé aux Nivomat, j'ai changé les miens quand j'ai eu la voiture à 195 000km, ils m'ont coûté 1600€ je crois, les "nouveaux" ont maintenant 135 000 km et je ne suis pas pressé de les changer. J'ai croisé un commercial de chez Sachs, ils ont arrêté la production des Nivomat, il m'a confirmé que c'était un produit exceptionnel.
Bon à savoir qu'il y a cette alternative à pas trop cher.

[vadelacaisse]

Ce ne sont que des amortisseurs ordinaires, avec des ressorts un peu plus raides puisque les nivomat ont une raideur intrinsèque.
Et je confirme que c'est un produit exceptionnel !
C'est étonnant de voir la caisse s'enfoncer quand on la charge et après avoir roulé un peu, de voir qu'elle reprend sa hauteur normale.

Le doute que j'ai émis sur la durabilité des amortisseurs vendus dans le kit (des no-name, on dirait) pourrait être évité en achetant les ressorts seuls d'un côté et des amortisseurs de qualité connus.
C'est d'autant plus important que les amortisseurs AR s'usent toujours beaucoup plus vite que les AV car on roule souvent à vide et les mouvements de caisse sont plus importants.