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Chaud pour Volvo 240 diesel

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Chaud pour Volvo 240 diesel
volvotosor

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#326
30-01-2013, 06:43:41
t'as mis du lave glace dans le moulin? :d:d:d:d:d
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ben89

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#327
30-01-2013, 08:58:49 (Modification du message : 30-01-2013, 09:11:00 par ben89.)
De la mayonnaise congelée?... l'eau en suspend qui a gelé autour de l'huile?
Sinon une 240, c'est sympa, enfin surtout vu de premier plan! Big Grin

[Image: Pub%20-%20Volvo%20240%20-%201982%20(Large).jpg]

Le décor derrière est pas terrible, on dirait une Lada 1300! Big Grin
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TheLB39

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#328
30-01-2013, 22:24:16 (Modification du message : 30-01-2013, 22:24:45 par TheLB39.)
(30-01-2013, 08:58:49)ben89 a écrit : De la mayonnaise congelée?... l'eau en suspend qui a gelé autour de l'huile?
Sinon une 240, c'est sympa, enfin surtout vu de premier plan! Big Grin

Le décor derrière est pas terrible, on dirait une Lada 1300! Big Grin

Une Lada de luxe ! Allez, une Zil à la rigueur Big Grin
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TheLB39

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#329
03-02-2013, 20:12:41
(30-01-2013, 06:43:41)volvotosor a écrit : t'as mis du lave glace dans le moulin? :d:d:d:d:d

Et pourquoi pas du rosé de Provence pendant qu'on y est ? Big Grin
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ben89

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#330
04-02-2013, 09:12:11
Bon alors ton moteur il avait quoi au juste? Angel
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TheLB39

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#331
04-02-2013, 20:58:00
(04-02-2013, 09:12:11)ben89 a écrit : Bon alors ton moteur il avait quoi au juste? Angel

Bon, dans ce forum d'analfabaites, il y en a au moins un qui s'intéresse aux sciences et techniques Big Grin.
Ben, c'est tout con ce qu'il s'est passé, le tuyau de reniflard (400 mm de longeur) était plein de mayonnaise, évidemment gelée à -14°C, du coup avec ce bouchon dur comme de la pierre, le moteur est monté est pression et "clac" le joint caoutchouc du cache culbu a lâché. Si elle avait disposée d'un petit temps de chauffe en statique, surement qu'on aurait évité l'instructive anecdote Tongue.

La présence de mayonnaise n'est pas inquiètante ou signe de joint de culasse, preuve en est mes Moto Guzzi qui, bien que refroidies par air, ont l'intérieur des cache-culbus enduits d'une épaisse couche de "mayo" en 3000 bornes (fréquence de règlage du jeu aux soupapes + vis platinées), d'autant plus si roulage à la saison humide. Je pense que le BRONSCLO doit bien connaitre également le phénomène, Guzziste qu'il est.
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ben89

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#332
04-02-2013, 21:01:43
Ok Smile
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TheLB39

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#333
06-02-2013, 22:54:24
Eh BEN89, t'es un instable ou quoi Big Grin tu changes plus souvent d'avatar que moi de linge de corps Tongue !!
Remarque, c'est facile pour t'identifier, c'est un des nouveaux avatars ne passant pas par la case "présentation des membres".
Je l'aimais bien ton p'tit viking avec bouclier ! Blush
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domi

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#334
06-02-2013, 23:40:23
t en change aussi souvent??TongueTongue

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
607 2.2 16v 2

000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km  clk 270 CDI bva 2003 208000km
Ibiza tdi 2012(et oui)
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ben89

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#335
07-02-2013, 09:05:23 (Modification du message : 07-02-2013, 09:07:42 par ben89.)
Mon tux viking il est bien mais ne colle pas à la maquette Tamiya qui me fait office de voiture daily driver! Smile

Tiens tu comprendras mieux Smile

[Image: montageiu.jpg]
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TheLB39

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#336
10-02-2013, 20:15:04
(07-02-2013, 09:05:23)ben89 a écrit : Mon tux viking il est bien mais ne colle pas à la maquette Tamiya qui me fait office de voiture daily driver! Smile

Tiens tu comprendras mieux Smile

[Image: montageiu.jpg]

Pour moi un "tux", c'est un petit gâteau salé pour l'apéro Tongue
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ben89

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#337
10-02-2013, 20:16:18
Tux, est le nom pingouin Linux Smile
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bronsclo

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v70 d5 163cv 2002
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#338
10-02-2013, 20:21:50 (Modification du message : 10-02-2013, 20:22:50 par bronsclo.)
(06-02-2013, 23:40:23)domi a écrit : t en change aussi souvent??TongueTongue

Il est en pleine recherche d'identité...
(04-02-2013, 20:58:00)TheLB39 a écrit :
(04-02-2013, 09:12:11)ben89 a écrit : Bon alors ton moteur il avait quoi au juste? Angel

Bon, dans ce forum d'analfabaites, il y en a au moins un qui s'intéresse aux sciences et techniques Big Grin.
Ben, c'est tout con ce qu'il s'est passé, le tuyau de reniflard (400 mm de longeur) était plein de mayonnaise, évidemment gelée à -14°C, du coup avec ce bouchon dur comme de la pierre, le moteur est monté est pression et "clac" le joint caoutchouc du cache culbu a lâché. Si elle avait disposée d'un petit temps de chauffe en statique, surement qu'on aurait évité l'instructive anecdote Tongue.

La présence de mayonnaise n'est pas inquiètante ou signe de joint de culasse, preuve en est mes Moto Guzzi qui, bien que refroidies par air, ont l'intérieur des cache-culbus enduits d'une épaisse couche de "mayo" en 3000 bornes (fréquence de règlage du jeu aux soupapes + vis platinées), d'autant plus si roulage à la saison humide. Je pense que le BRONSCLO doit bien connaitre également le phénomène, Guzziste qu'il est.

Le Bronsclo, il confirme ...
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TheLB39

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#339
12-02-2013, 22:57:06 (Modification du message : 30-08-2013, 21:16:17 par TheLB39.)
merfi !
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