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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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Risques de débrancher la batterie sur une S60 de 2006 ?

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Risques de débrancher la batterie sur une S60 de 2006 ?
gorillaz11

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S60 D5 185cv Summum Geartronic de 2006
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#1
Question  03-05-2013, 10:50:18 (Modification du message : 03-05-2013, 18:43:55 par gorillaz11.)
Bonjour à tous !

Je me pose une question depuis pas mal de temps, est-ce qu'il y a un risque à débrancher la batterie sur ma S60 (de fin 2006) ?

Est-ce que l'on risque de perdre certaines fonctions qui nécessitent de passer obligatoirement par la case "Volvo" pour les récupérer ? (du style descente des vitres automatiques par exemple, ou code autoradio...)

Dans le Haynes par exemple, mis à part attendre 5 minutes après la coupure du contact ils n'indiquent pas de précautions particulières à prendre...

Sur le Vida, je lis qu'il faut débrancher la batterie avec la clé dans la position 0 et lors du rebranchement, mettre la clé dans la position 2...

Si vous pouvez m'aider à y voir plus clair Idea
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Gorgio240

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#2
03-05-2013, 11:31:42
Sur ma S60 aussi de 2006, j'ai changé la batterie sans précautions particulières : pas de clé dans le contact ni rien d'autre. C'est expliqué dans le manuel

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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BOULAY

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#3
03-05-2013, 11:52:08
sur ma S60 2004 essence pas de précautions particulières radio et +

claude BOULAY
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gorillaz11

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#4
03-05-2013, 18:36:46
Je viens de regarder dans le manuel, effectivement pas de trace de la procédure décrite dans le VIDA...

Je me demande à quoi cela peut bien servir de mettre la clé en position 2 lors de la remise du jus Huh

Sinon vous n'avez perdu aucune fonction ? (descente automatique des vitres en particulier, d'après le VIDA cela nécessite un passage à la valise pour remettre la fonction...)
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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Sujets : 361
Inscription : Jan 2007
#5
03-05-2013, 18:50:49
Rien, nada

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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gorillaz11

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S60 D5 185cv Summum Geartronic de 2006
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#6
03-05-2013, 19:43:42 (Modification du message : 03-05-2013, 19:44:34 par gorillaz11.)
(03-05-2013, 18:50:49)Gorgio240 a écrit : Rien, nada

C'est bon à savoir ! Vu que je risque de démonter le démarreur, je préférerai le faire batterie débranchée (comme précisé sur le Haynes)... Et puis cela me servira également de savoir que je peux la débrancher sans risque si un jour je dois la démonter pour la recharger.

En tout cas merci à vous deux pour vos réponses Cool
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