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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 200 - 700 - 900 - S/V90 v
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Confier la distribution d'un 960 à MIDAS ?

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Confier la distribution d'un 960 à MIDAS ?
marcovaldo

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#26
17-01-2013, 23:17:53
(16-01-2013, 13:33:14)Gorgio240 a écrit : Ca dépend des concessions, chez moi, ils ont encore 142, 200, 700 et 900 en entretien. Et ils savent faire.

Puisque tu es en région parisienne, vois avec Gorgio pour savoir où il va. Wink
Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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wise901

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#27
18-01-2013, 06:36:23 (Modification du message : 18-01-2013, 06:38:57 par wise901.)
Gorgio, une adresse ? Rolleyes

Vais demander un devis sur Gonesse , St Ouen l'aumône ,et Chennevieres verra bien .

Sinon , suis convaincu pour faire faire ces travaux chez Volvo ou spécialiste

Suis toujours en recherche d'un petit garage qui va bien en RP pour faire l'entretien courant , hors concession Volvo Wink
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denis

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#28
18-01-2013, 06:58:23
Saint Ouen l'aumone oublie connaissent pas les anciennes
Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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wise901

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#29
18-01-2013, 07:02:29
Merci pour l'info . Je pense que ce sera Gonesse ou Chennevieres alors ....en attente de leur devis Wink
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denis

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#30
18-01-2013, 07:18:06
en RP c'est le taux horaire qui va piquer Undecided
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wise901

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#31
18-01-2013, 07:53:24
J'en ai bien peur Sad

C'est pour ça que j'aurais préféré un petit garage qui connait bien la marque ...
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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#32
18-01-2013, 08:26:18
A Melun, ils devraient savoir vu qu'ils entretiennent les anciennes.
Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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WladoVolvo

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#33
18-01-2013, 08:39:35
(18-01-2013, 07:53:24)wise901 a écrit : J'en ai bien peur Sad

C'est pour ça que j'aurais préféré un petit garage qui connait bien la marque ...

Tu vas peut être rigoler, mais tu habites où? Sur Lyon je connais un garagiste très bien.

Volvo 740 Turbo / V70 2,5 20v - gpl.
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marcovaldo

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Volvo Land
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#34
18-01-2013, 09:04:41
Il a dit région parisienne. Wink
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warlord661

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#35
18-01-2013, 12:33:17
en rp je connais personne
245 turbo 480000 kms découpée

245 GLT B23E  automatique 210000 kms

245 SE D24 315000 kms vendue

245 turbo 200000 kms vendue

245 GLT B230E M47 vendue

340 DL 57000 kms vendue

765 B230FT 410000 kms en panne

965 D24TIC kms inconnus mais beaucoup Big Grin
 
enfin 850 T5   vendue
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QBU

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#36
02-10-2013, 21:36:48
Pour une 940 ess/gpl, de 1998, faut-il aussi faire la pompe à eau?
Mon concessionnaire vient de me faire un devis (360 €) et on ne parle pas de pompe à eau. Y a-t-il une raison?
volvo 940 1997 345000km gpl
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volvotosor

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#37
02-10-2013, 21:47:57
Ça fait un peu cher non? Surtout galet+courroie+pompe ça faire dans les 80 euros de pièce
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timad

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Poseur eud'colle
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#38
02-10-2013, 22:48:26
@Volvotosor : Ben oui mais bon, faut bien qu'ils s'achètent une clé dynamo pour la poulie damper Big Grin
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