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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › C30 - S40 - V40 - V50 v
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pas de chauffage v40 1998

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pas de chauffage v40 1998
Dean93

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#1
05-01-2015, 09:51:00
Bonjour a tous
Depuis l'achat de mon v40, il n'y a pas de chauffage, alors la ventilation fonctionne sur toutes ses vitesses, la clim aussi, par contre il n'y a que du froid meme pas du tiède vraiment froid.
Alors j'ai quand même testé des choses, j'ai changé le calorstat, la sonde ldr, elle a etais purgée 2 fois, une fois pour le calorstat et une autre pour la distri/pompe a eau.
Ça n'a rien changé, j'ai démonté la console centrale pour voir si les câbles fonctionnait et rien ne l'entrave.......
Bref je crois qu'il ne reste que le radiateur de chauffage a voir, et ma question est de savoir si je peux mettre un produit nettoyant a radiateur et repurger derrière, est ce que ce sera suffisant pour deboucher la radiateur de chauffage ????

Ou suis je obligé de le changer ? Car je ne me sens pas de demonter tout le tableau de bord.........

Merci les copains Big Grin
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Flavporsche

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#2
05-01-2015, 10:41:34
Salut,

Il y a pas une électrovanne quelque part qui pourrait poser problème ?
Un radiateur de chauffage bouchée... Jamais vu !

A+
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domi

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#3
05-01-2015, 10:52:50
+1 un radiateur bouché ça m étonnerait

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
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000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km  clk 270 CDI bva 2003 208000km
Ibiza tdi 2012(et oui)
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Dean93

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#4
05-01-2015, 12:38:29
Salut j'ai farfouillé sur le net et a priori ça peut se colmater d'ou mon interrogation.......
Après au bas de la console centrale au bout du câble qui actionne le chaud/froid il y a un servo moteur quand je pousse la manette le câble bouge bien ou alors le servo est mort......
Comment le tester ?
Si vos avez d'autres pistes.
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ramo

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#5
05-01-2015, 13:48:25
tu a cas toucher les tuyau de chauffage et voir si il sont chaud.........si sa circule sa chauffe

v 40 Titanium 2002 moteur dti 320000 turbo changer a 280000, soufflet de direction, neiman hs, mais egr d'origine......sa fait un peut en 2 mois bon je l'aime toujours..... Confused
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Dean93

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#6
05-01-2015, 13:57:59
Tu as une photo, ils sont situé ou ?
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ramo

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#7
05-01-2015, 21:51:04
c'est 2 tuyau plus petit que les autre et il se dirige en direction de l’habitacle.......et sur l'un il doit y avoir une purge

v 40 Titanium 2002 moteur dti 320000 turbo changer a 280000, soufflet de direction, neiman hs, mais egr d'origine......sa fait un peut en 2 mois bon je l'aime toujours..... Confused
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cyrker

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#8
06-01-2015, 20:09:46 (Modification du message : 06-01-2015, 20:16:36 par cyrker.)
Le chauffage ne vient pas de la climatisation, mais vient-il d'un échangeur thermique avec l'eau de refroidissement moteur ?
Je crois qu'il y a un lien vers une doc Haynes, en anglais, ...
Je vais regarder ...

http://fr.slideshare.net/MiguelAraujoPT/volvo-v40-manual
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cyrker

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Frère Jumeau de Dacia Boy
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#9
04-02-2015, 19:20:36 (Modification du message : 04-02-2015, 19:25:14 par cyrker.)
en ce moment, la température d’eau reste basse, 2éme trait, et la température d’habitacle ne monte pas fort...
bizarre...Huh
comment cela fonctionne ?
le liquide de refroidissement est au milieu du bocale...
je vais faire des photos...
A+
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Flavporsche

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#10
05-02-2015, 12:45:37
Cyrker => C'est ton calorstat qui est hs. Très facile à changer et pas cher. Tu as ça sur le moteur au niveau de la jonction du tuyau du radiateur et du moteur.
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domi

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#11
05-02-2015, 13:05:16
Oui mas il dit plus haut l avoir changéHuh

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cyrker

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#12
06-02-2015, 19:08:01 (Modification du message : 06-02-2015, 19:31:21 par cyrker.)
non, je n’ai jamais changé le calorstat...
je vais faire une recherche...
j’ai toujours du chauffage...
mais, ça pourrait étre mieux...
mais, je trouve quel température est basse...2éme trait...
mais, bon, il fait froid...-2°c...
avec la clim...ce n’est pas plus chaud ...
à quoi sert le calorstat ?

http://m.youtube.com/watch?v=Ki2ItRP8dsU
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domi

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#13
06-02-2015, 19:30:03
Il ne s ouvre qu a une certaine température ((80a90 degrés en moyenne) ça évite que le ldr circule permanence et n atteigne pas la température nécessaire au bon fonctionnement du moteur et a l obtention d un chauffage efficace grosso modo
Donc a changer si jamais fait en plus c est pas cherSmile

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cyrker

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07-02-2015, 12:53:47 (Modification du message : 07-02-2015, 12:54:04 par cyrker.)
Voici le niveau de refroidissement liquide ...et sa couleur ...


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domi

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#15
07-02-2015, 13:34:51
Couleur OK a priori niveau un peu bas sans plusHuh

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cyrker

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#16
07-02-2015, 13:50:16
ok, à la prochaine révision, je demande la mise à niveau ...
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domi

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#17
07-02-2015, 14:25:45
Bof tu peux le faire toi même ça prend une minute

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cyrker

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#18
08-02-2015, 17:07:59
j’ai remboité à fond la gaine metallique entre la zone échappement et la boite à air....
je ne sais pas cela peut jouer...
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