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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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RESOLU : V60 2011: essui glace arrière

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RESOLU : V60 2011: essui glace arrière
cyrker

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Frère Jumeau de Dacia Boy
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#1
09-01-2021, 09:59:45 (Modification du message : 28-08-2022, 11:39:37 par cyrker.)
Bonjour,
Voici quelques semaines que je recherche un vendeur pour l'essui glace arrière.

Chez Bosch, la référence est H305

https://www.boschwiperblades.com/final

Je suis allé chez Unico, Leclerc, Auchan...
Il faut que j'aille chez Norauto et FeuVert...
Je voudrais éviter Volvo où je risque de payer 30 euros au lieu de 10 euros.

Et si je ne trouve pas, je passerais chez Oscaro, avec une commande groupée (3 filtres à air, quelques ampoules), et si un membre du Forum habitant sur la ligne Nantes, Saint-Nazaire, Vannes, Lorient souhaite s'associer à cette commande groupée...

Bon week-end malgré le froid...

VOLVO V60 D3 2010 - 240000 km
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cyrker

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Frère Jumeau de Dacia Boy
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#2
07-02-2021, 13:52:31
J'ai trouvé le Bosch R12, sans certitude... (10 euros)
Mais, je n'ose pas forcer sur le plastoc de l'essui glace,
J'ai cherché une vidéo ou une doc en vain...
Ça commence à me fatiguer tout ce plastoc et ces clips...

VOLVO V60 D3 2010 - 240000 km
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Bruno

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USO RUGBY
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#3
07-02-2021, 17:51:32
Solution :


Faut virer le hayon !   Blush Blush Blush
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cyrker

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#4
08-02-2021, 22:02:37
Moooouuuuaaaaiiiiii....

VOLVO V60 D3 2010 - 240000 km
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cyrker

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#5
14-02-2021, 17:53:16
Le Bosch R12 ne correspond pas.
Et Bosch service clients n'a répondu à aucun email, idem pour les 3 centres Bosch Services contactés par emails.

VOLVO V60 D3 2010 - 240000 km
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thimovolvo

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#6
14-02-2021, 18:04:36
tu ne peux pas changer que la partie caoutchouc ? ( en vente chez leclerc )
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cyrker

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#7
14-02-2021, 18:10:27
Là tu m'intéresses....
Oui, la lame en caoutchouc est hs...

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Gorgio240

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#8
14-02-2021, 18:12:41
Que de temps perdu et d’énergie dépensée.
Il y a longtemps que j'aurai été chez le concessionnaire, j'aurai été sur d'avoir le bon. Et même s'ils sont 3 fois plus cher, ils durent 3 fois plus longtemps.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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cyrker

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#9
14-02-2021, 18:19:49
Oui, mais le CC n'est pas ouvert le samedi matin.
Et les autres jours de la semaine, ce n'est pas du tout sur mon chemin...
Et puis ce confinement à 18 heures...où tout est fermé à 17h40...
Par contre, je vais appeler la CC de Lorient et Vannes demain..avec un peu de chance, quelqu'un répondra entre 8h et 9h30...mais s'il m'annonce 30 euros, ce ne sera pas possible pour un essui glace de moins de 30 cm de long, d'ancienne génération...ça vaut moins de 10 euros.

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Gorgio240

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#10
14-02-2021, 18:37:09
A toi de voir mais je pense que la qualité n'est pas la même : ceux de ma S60 sont sur la voiture depuis décembre 2016, oui 2016 et sont toujours efficace comme au 1er jour. 12 ans que j'ai cette voiture et je n'ai changé que 3 fois les essuies glace. Ca tient aussi longtemps les autres marques ?

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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cyrker

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#11
14-02-2021, 18:48:34 (Modification du message : 14-02-2021, 18:57:56 par cyrker.)
Les Bosch sur la Mercos doivent aussi avoir 5 ans...il faut effectivement laver le parebrise.
Ici, il s'agit de l'essui glace arrière...avec des vitres arrières ultra teintées d'origine...donc, je prends mon temps...
Oui, je confirme que Volvo est plus costaud...
par contre Norauto, c'est tout usé en moins d'un an...

Le site de Pemzec est en vrac...

VOLVO V60 D3 2010 - 240000 km
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cyrker

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#12
17-02-2021, 18:43:39
26 euros chez Volvo .... je suis tombé de ma chaise !

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Gorgio240

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#13
18-02-2021, 07:22:04
Avec ou sans remise ? Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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Alp83

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#14
19-02-2021, 13:32:41
Entre 5,83 € (Valeo) et 10,84€ (Bosch) chez oscaro, en passant par 8,80€ pour champion.
Sinon ne changer que la bande caoutchouc à recouper à la longueur souhaitée est une bonne idée surtout pour un essuie-glace arrière.

Volvo de corps et j’espère d’esprit.
Actuelles:
XC70 D5 215 CV AWD 2013 80 000 km
V60 D5 205 CV 2011 140 000 km
V70 III D5 185 CV 2008 120 000 km
Vendues: 
C30 D5 180CV à 100 000 km
V70 II D5 163CV à 220 000 km
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Gorgio240

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#15
19-02-2021, 19:06:26
A ce tarif, ils sont chez Oscaro, faut rajouter les frais de port pour qu'ils arrivent Big Grin

Mais si son concessionnaire est sympa, il lui monte l'essuie glace et/ou il lui offre un café.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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