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un petit nouveau dans l'ain

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un petit nouveau dans l'ain
360GLT

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#251
18-12-2009, 01:21:44
vielou01 a écrit :j'ai demandé au Suisse le prix des plaques provisoire de son canton , celui ci est allé demander ,m'a donné le prix et que c'était pas possible de rouler avec en France , sinon j'aurai pas employé cette méthode pour aller la chercher Sad
Si tu nous avais demandé, on te l'aurai dit, et le tarif des plaques + assurance obligatoire se trouvent sur leur site internet.

Enfin ce qui est fait est fait, l'important c'est qu'elle soit chez toi.
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960forever

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#252
18-12-2009, 07:49:23
On le saura pour la prochaine fois:

http://www.baselland.ch/export-htm.288225.0.html#body-over

120SFr. , soit 80â?¬ avec les plaques.

Plus l´assurance:

http://www.baselland.ch/fileadmin/baselland/pics/docs/jpd/mfk/fahrz/export_vers-gebuehr.jpg

Soit en gros 160 à 240� tout compris selon la date et la durée.

Wink

960 (964) 3.0 (B6304F) BVA 1990 (déjà 20 ans), made in Kalmar (S), rôdage enfin terminé !
Suzuki C800 2008 et Harley-Davidson Iron 2011
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vielou01

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#253
18-12-2009, 08:27:19
quand je raconte mon aventure , ça fait rigolé les gens , ça restera dans les souvenirs Big GrinBig Grin

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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960forever

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#254
18-12-2009, 08:58:01
C´est clair. Et même avec les frais, la prune suisse, les papiers, etc... , t´es encore bien loin du prix d´une Dacia (rouge) neuve qui elle, ne verra jamais son premier CT!
:lol::lol::lol:

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Gorgio240

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#255
18-12-2009, 09:43:35
Meuh si, une Dacia peut voir le (centre de) CT. Mais à l'avoir...:lol::lol::lol:

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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vielou01

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#256
19-12-2009, 10:23:53
Allo Gillou
un petit service , si tu pouvait me dire pour le certificat de conformité ,ce qu'il faut faire , combien pour le chèque et ou il faut envoyer car le lien (de 960forever) sur le site volvo est plus bon , le site à changé.
merci Smile

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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Gorgio240

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#257
19-12-2009, 10:36:00
Laisse, c'est trop tot pour l'appeler, dans 12 ou 13h se sera mieux.

Et surtout, c'est quand tu as besoin de rien que tu l'appelle :lol::lol::lol:

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
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Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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fab240

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#258
19-12-2009, 10:37:20
Bah vielou Smile,

tu sors le chéquier pour l'achat et la distribution de St JO............Big Grin

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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960forever

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#259
19-12-2009, 10:52:47
Volvo Automobiles France SAS
Service homologation
34, rue de la Croix de Fer
78128 Saint Germain en Laye
Tel. 01.61.01.62.59
Fax. 01.61.01.62.63

A l´époque (12/2008), c´était: 100� HT ou 119,60� TTC.

Il leur faut:

-copie recto-verso du document d´immat étranger
-une lettre de demande
-le chèque, évidemment.

Wink

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MamaFels

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#260
19-12-2009, 10:54:40
130� a ce moment, tout augment sauf nos salaires, c'est drôle hein ... Rolleyes

La vie est une longue route, il vaut mieux la faire en Volvo pour ne pas tomber en panne en plein milieu ...
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vielou01

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#261
19-12-2009, 11:30:56
confirmé par Gillou , c'est bien 130�

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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GillesCX

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#262
19-12-2009, 12:02:28
Big Grin Arch, malgre mon foiyage en Allemagne chai pu te repondreu.

PS: La Kölch est toujours aussi savoureuse. Smile

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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vielou01

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#263
19-12-2009, 12:46:54
ya, ya Smile rester groupir quand même Big Grin

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360GLT

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#264
19-12-2009, 14:07:08 (Modification du message : 19-12-2009, 14:08:15 par stephane.)
Et c'est 68� TTC à la DRIRE de ton département, qui te feront ça en quelques heures si tu leur donne bien le type mine en précisant que c'est le même en France.
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MamaFels

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#265
19-12-2009, 15:14:48
360GLT a écrit :Et c'est 68� TTC à la DRIRE de ton département, qui te feront ça en quelques heures si tu leur donne bien le type mine en précisant que c'est le même en France.
Ici en Alsace on peut pas aller directement a la DRIRE, il faut impérativement passer par Volvo France, et après un certificat de homologation partiel on a le droit (la obligation) de passer a la DRIRE, et c'est pas des rumeurs ça, on a demandé a la propre DRIRE après avoir passé par Volvo France pour homologuer la Superclassic que a "obtenu" que un certificat partiel, donc on nous a envoyés a la DRIRE, que entre nous a ouvert le capot, regardé, annote le numero du moteur et c'est tout: 68�TTC en plus des 130� TTC de chez Volvo :mad:

La vie est une longue route, il vaut mieux la faire en Volvo pour ne pas tomber en panne en plein milieu ...
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360GLT

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#266
19-12-2009, 18:44:43
La voiture a été réceptionnée à l'identique en France, on traite par courrier avec la DRIRE, tu envoies ta demande + certificat d'immatriculation et une enveloppe retour affranchie et il te renvoi le certificat d'homologation.

Ca ne m'a couté "que" 68� et la voiture a été immatriculé dans la foulé à la préfecture.
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GillesCX

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#267
19-01-2010, 08:27:23
Smile Alors, heureux?

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vielou01

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#268
19-01-2010, 08:31:47
non, j'ai l'habitude que mes volvo passent le C.T du premier coup Big GrinBig GrinBig Grin

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vielou01

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#269
19-04-2010, 16:15:06
à la demande de Denis , des photos de la 360 Smile

[Image: IMGP0094.jpg]

[Image: IMGP0095.jpg]

[Image: IMGP0096.jpg]

[Image: IMGP0097.jpg]

[Image: IMGP0098.jpg]

[Image: IMGP0099.jpg]


et ça c'est pour lui mettre les boules Big GrinBig GrinBig Grin

[Image: IMGP0100.jpg]

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Gorgio240

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#270
19-04-2010, 17:03:48
:lol:

Pas de vitres électriques sur une GLT ?

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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vielou01

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#271
19-04-2010, 17:09:21
en Suisse non , mais direction assistée à la place
tient , j'ai pensé à toi Gorgio hier , j'ai bu un Gervrey Chambertin de 2002 CoolCool

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fab240

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#272
19-04-2010, 17:11:01
Les 2 sont bien belles Tongue, toutefois en 360 je préfère et de loin la tri-corps Smile,

à priori les finitions et options du marché helvétique diffèrent quelque peu de notre marché, bon t'as pas les vitres électriques, mais tu échappe également à l'économètre...........Big Grin

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denis

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#273
19-04-2010, 20:03:03
oh le méchant Sad il a osé

oui j'ai eu la meme réaction concernant les vitres électriques ça fait bizarre

et cette 480 qui t'encombre laisse moi t'en débarasser Big Grin

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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Gorgio240

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#274
19-04-2010, 20:17:19
Moi j'avais la même en finition redline donc vitre électriques, condamnation centralisée et sièges chauffants. Me rappelle pas pour la direction assistée. Et pas d'économètre, j'en suis sur.

Nickel pour le Gevrey Chambertin Smile

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
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ben89

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#275
19-04-2010, 20:26:03
Où ça du gevrey Chambertin???? où ça??? j'en veux!!!!!!!! CoolCoolCool
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