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La 850 aux Pays des Volvos
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25-05-2010, 19:50:54
je suis sur que tu as pris la 480 pour aller au boulot
EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6 BA AWD Xénium 2011 VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
25-05-2010, 20:25:37
vielou01 a écrit :je suis sur que tu as pris la 480 pour aller au boulotAh bon, parce qu'il a un travail le Gillou ???  :lol:
Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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25-05-2010, 20:50:05
rodolphe46 a écrit :vi " Gilles C.......... Ingénieur responsable service garanties"vielou01 a écrit :je suis sur que tu as pris la 480 pour aller au boulotAh bon, parce qu'il a un travail le Gillou ??? Ingénieur mon neveu
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25-05-2010, 21:43:35
ca, ca veut dire qu'il classe les petits bons de garanties.
Comme ceux qu'il y a avec les fer a repasser et autres babioles electromenageres :lol: Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Et 2 court sur pattes  
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25-05-2010, 21:44:14
Gorgio240 a écrit :ca, ca veut dire qu'il classe les petits bons de garanties.:lol::lol::lol:
26-05-2010, 05:47:17
Oh !! une 480 turbo
,Bien dis donc c'est le printemps des 480 sur le forum...........  , bon elle a l'air sympa et assez propre bonne route à vous Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo! 240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours) V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours) 
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26-05-2010, 06:44:32
:lol::lol: Bande de c@ns!
Et oui, j'ai pris la 480 pour aller bosser pour faire recharger la clim.
340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.) 854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 ![[Image: 200.gif]](http://media0.giphy.com/media/11JBofXDawlxWo/200.gif)
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26-05-2010, 06:54:50
GillesCX a écrit :pour faire recharger la clim.ça y est , c'est l'excuse , aujourd'hui c'est quoi ? pression des pneus
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26-05-2010, 06:59:29
Ah non, hier, vu le temps, j'ai pris la moto.
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26-05-2010, 07:22:17
Vous vous souvenez de la pub de la 106?
c'est pareil "Chéri prête moi les clés de ta 480!" "tu veux que je te fasse le jambon roulé? hein? tu veux?" :lol::lol:
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26-05-2010, 08:08:21
:lol::lol:
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26-05-2010, 08:27:58
Allez! cadeau!
http://www.youtube.com/watch?v=CPVVkoqMDxE :lol::lol:
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26-05-2010, 08:47:35
:/ Il faut que fasse la vaisselle ce soir.
'm'en br..le, on a un lave-vaisselle.
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26-05-2010, 12:59:13
 Recherche de clim et hop, ça remarche.Il n'y a qu'une chose et je pense que Benoit pourra me répondre. Lorsque j'ai la clim en route et que je m'arrête, je sens le régime moteur s'écrouler (limite calage) avant de revenir à une vitesse correcte. Est-ce le débitmètre qui est encrassé ou autre chose? Rappel: le circuit de régulation du régime de ralenti avec la clim. en marche n'a pas fonctionné depuis un certain temps (valeur inconnue). 340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.) 854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8
26-05-2010, 15:33:30
Whaouuuuu, t'en a une belle 480, mon Gillou
 Vous en avez bien profité, avec Patoche, à ce que je vois Pour ton problème de ralenti, commence par nettoyer la vanne, c'est un souci connu sur les 480. Quand les gros seront maigres..............................les maigres seront morts 244 GL B200E 86 Honda CB 1000 "Big One" 95 - 125 MZ 75 (en cours de restauration) Toyota Corolla TS Hybride 2020 (mon nouveau jouet)
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26-05-2010, 15:51:34
bienvenu dans le monde des turbo avec ralenti instable
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26-05-2010, 17:24:03
Je dirais incertain. :lol:
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26-05-2010, 18:01:41
C'est pour quand le "stage 0" ???
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26-05-2010, 18:26:59
Oui ben, je vais déjà faire le stage essuie-glace, le stage distri puis les stage nettoyage de l'intérieur et le stage toutes les fonctions électriques marche :lol: , puis après je regarderais ça de plus près.
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26-05-2010, 18:31:56
Pour ton problème de ralenti :
+1 avec Yves : Valve de ralenti (récurant sur ces autos) Ou sinon problème de compresseur de clim qui déconne et lorsqu'il est en route "tire trop mécaniquement" sur les courroies donc sur le moteur , donc sur le ralenti J'ai eu ça , il n'y a pas longtemps sur une 440 ou 460 , après recharge de clim , le ralenti pompait ! La clim "HS depuis pas de temps " , après recharge , il a eu du mal à accepter de se remettre au boulot
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26-05-2010, 22:05:42
Merci mon Bruno. J'avais la même hypothèse mais je voulais confirmation. Je vais le laisser reprendre ces esprits pendant quelques temps avant de prendre un décision. Pour cequi est de la valve de ralenti, ça ne lui fera pas de mal un bon nettoyage.
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27-05-2010, 07:27:57
Bon, j'ai repris le R, aujourd'hui, et en comparaison.......Ben le R envoie plus que la 480.
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27-05-2010, 07:31:16
puffff ,craneur
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27-05-2010, 08:13:52
T'as qu'à virer la 360. J'ai un R comme tu veux sous le coude.
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27-05-2010, 11:46:25
S ou V ?
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