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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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S60 Accelère toute seul Urgent....

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S60 Accelère toute seul Urgent....
s2000dav

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Volviste en culotte courte

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#1
25-09-2010, 20:00:41
Bonjour a tous.
ma voiture une Volvo S60 boite auto 140cv année 2003 accélère toute seule et quand je freine aussi
cela fait 2 ans et j 'ai toujours cette panne catastrophique car très dangereuse.
Pédale accélérateur changée
ensuite restée une semaine au garage
il m'on remplacé la batterie,remplacé le cablage ensuite pendant un mois plus de souci et op de nouveau la panne est revenue.
Maintenant il dise que c est l unité central 1600 euro mais ne me garantisse pas que la panne ne seras plus la.

Merci a votre votre réponse
cordialement
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VIKING72

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Dévoreur de tonfisk
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#2
26-09-2010, 07:41:21
A MON AVIS POUR CE GENRES DE DEFAULT ASSEZ GRAVE ESAIE DE TROUVER UN PROFESSIONEL QUI TE GARANTISSE DE REGLER CE PROBLEME CAR A 1600 EUROS SANS GARANTIE DE BONE MARCHE C EST DU FOUTAGE DE G.............!

245GLBA,740T ESS,760 GLE,V70I TDI,S60D5....//actuel/C702.3,V70IIT5........
QUI MA DIT? tu n aime que les harley........
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20 soupapes

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Fan d'ABBA
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#3
26-09-2010, 08:42:18
sans doute un pb de régulateur de vitesse.
enlèves le fusible, et vois si ca fonctionne.
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marcovaldo

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Volvo Land
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#4
26-09-2010, 08:54:21
Si c'est vraiment un problème de régulateur de vitesse et que le garage n'a pas pensé à ça... Rolleyes change de garage. :|

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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tony59

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Volviste en culotte courte

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#5
26-09-2010, 13:27:27
bonjour , a tu aussi des trous d'acceleration ou des baisse de regime a l'arret? si c'est cela il est possible que sa soit le module papillon pas cool maladi volvo

volvo S60 2.4T essence 200ch
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marcovaldo

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#6
26-09-2010, 14:30:00
tony59 a écrit :bonjour , a tu aussi des trous d'acceleration ou des baisse de regime a l'arret? si c'est cela il est possible que sa soit le module papillon pas cool maladi volvo
Bonjour, Smile

merci de respecter la charte de ce forum et de passer par la case présentation. C'est par ici : Wink

http://www.univers-volvo.com/forum/viewforum.php?id=15

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luckylours

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Fan de petite arvine
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#7
26-09-2010, 15:03:26
Humm il me semblait qu'en 2003 le problème du papillon était résolu. Plutôt un problème sur le bus, non ? Je suis étonné de lire qu'un tel problème soit possible ?!?!?

V70 03' 2.5LPT AWD BVA ~100kkm
Ex: V70I LPT, 945 LPT
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s2000dav

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Volviste en culotte courte

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#8
30-09-2010, 17:45:50
Je me suis présenté je ne comprend pas ...

module papillon vous voulez dire quoi ?
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#9
30-09-2010, 18:54:57
s2000dav a écrit :Je me suis présenté je ne comprend pas ...
c'était pour Tony59 Smile

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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marcovaldo

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Volvo Land
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#10
30-09-2010, 20:43:03
A priori, tu as un modèle 2003, donc je ne pense pas que ce soit le fameux boîtier papillon. A moins que celui-ci, par extraordinaire, soit défectueux. Mais c'était plutôt sur les modèles antérieurs.
Mais si tu veux tout savoir sur le boîtier papillon de marque Magnetti-Marelli, c'est par ici :
http://www.univers-volvo.com/forum/viewtopic.php?id=11169

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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20 soupapes

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Fan d'ABBA
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#11
30-09-2010, 21:19:17
je ne voudrai pas paraitre insistant, mais as-tu retirer le fusible de ton régulo pour voir ?
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sayrus

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Skippy la grand gourou
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Inscription : Dec 2008
#12
01-10-2010, 13:58:59
luckylours a écrit :Humm il me semblait qu'en 2003 le problème du papillon était résolu. Plutôt un problème sur le bus, non ? Je suis étonné de lire qu'un tel problème soit possible ?!?!?
mais,puisque 'il te dit que c'est sur une voiture!!...pas un bus!!....

ok..ok...je sors...vite,vite,vite...j'ai meme pas le droit d'etre la...


(j'ai l'habitude du bus en informatique ou en musique moi;..Tongue)

854 Glt - 2.5/20 Soupapes - 222 000 km, vendu en piéces...
854 T5 summum - bva - 299 000 km,en travaux.....^^
un chat....un t-shirt plein d'huile...et plus de cheveux...Tongue
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