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Bill et sa Volvo qui finalement n'en est pas une!!

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Bill et sa Volvo qui finalement n'en est pas une!!
GillesCX

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#51
28-09-2010, 07:36:01
Smile Re-bienvenue par minou. Big Grin

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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Gorgio240

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#52
02-10-2010, 15:34:04
Alors ? Pas de photos ? Wink

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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Bill940

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#53
02-10-2010, 21:07:39
Euh si! Big Grin Désolé pour le retard.

Je met les quelques photos que j'ai pris lors de l'achat. Maintenant c'est autre chose... Rolleyes

[Image: Photo-0007.jpg]

[Image: Photo-0008.jpg]

Pour l'intérieur je n'ai pas encore de photos et pour le moteur ce sera demain, car je vais lui changer la distribution.

Plus de Citroën! Mais un 2.5 20V et une BVA qui plus est.
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Gorgio240

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#54
02-10-2010, 22:01:06
La seule différence, c'est qu'il faut que tu dépose un support moteur, sinon, tu vois même pas ta courroie Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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Bill940

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#55
03-10-2010, 10:59:25
D'ailleurs ce support (et quel support!) est déposé, je vois bien la courroie mais c'est l'écrou de la poulie de vilebrequin qui me pose un petit soucis...

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GillesCX

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#56
03-10-2010, 12:08:18
Alors celui-là, tu ne pourras le sortir qu'avec une clef à choc. Cool

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
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Bill940

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#57
03-10-2010, 13:14:22
ça y est il est sorti! Une bonne dose de dégrippant et quelques minutes de clé à choc plus loin l'on aidé à sortir.

Là, la pompe à eau est changée, les galets aussi, je vais aller reposer la courroie et continuer!

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Gorgio240

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#58
03-10-2010, 14:48:07
Fais une photo du moteur remonté, histoire que tous voient le joli support Renault qui remplace le support haut

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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Bill940

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#59
03-10-2010, 18:17:18
Voici donc le coeur de cette Renault, un bon vieux B5254S des familles, rebatisé N7U chez Rino:

[Image: P031010_1702.jpg]

Une vue de (l'imposant) support moteur typique à Renault:

[Image: P031010_1702_01.jpg]

Une petite idée de la provenance du bloc :lol::

[Image: P031010_1704.jpg]

Le bon gros "kachenplastik":

[Image: P031010_1723.jpg]

Par contre, j'ai bien fait de changer la distri car après 7 ans et 83000 km ça craquelle pas mal sur le dessus... :mad::mad:

[Image: P031010_1805.jpg]

Et l'on voyait encore pas trop mal les inscriptions "Volvo" sur les corroies, par contre, les galets et la pompe à eau n'avaient absolument rien, mais par sécurité ils ont étés changés.

Petite particularité, la tension de la distri s'effectue par un galet monté sur excentrique et semi-automatique (un peu chiant à régler quand même, cela dit en passant) à l'instar du tendeur auto bien connu sur 850...

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Gorgio240

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#60
03-10-2010, 18:41:44
Ah il est beau le support moteur.

Et il a l'air neuf. Tu l'as changé ? C'est celui la qui a de l'huile dedans ?

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
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Bruno

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#61
03-10-2010, 18:44:53
Tongue

Mika : ton pouce gauche est toujours aussi sale !! Big Grin
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Bill940

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#62
03-10-2010, 19:57:24
Gorgio240 a écrit :Ah il est beau le support moteur.

Et il a l'air neuf. Tu l'as changé ? C'est celui la qui a de l'huile dedans ?
Euh je ne sais pas s'il y a de l'huile dedans :/ Mais alors là pas du tout! Par contre, le support moteur haut qui est monté sur les Volvo est situé chez Rono en bas du moteur.

@Brune, et encore t'as pas vu le reste des mains! Big Grin

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Bill940

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#63
03-10-2010, 20:02:59
Ah j'oubliais, voici à quoi elle ressemblait dès le lendemain de son achat:

[Image: P060810_1343.jpg]

[Image: P060810_1342.jpg]

J'ai été obligé de laver les plastiques intérieurs au Mr propre car la vache y'avait une sacré couche de crasse! :o

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GillesCX

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#64
03-10-2010, 20:40:34
T'as pas été obligé de virer le support moteur pour faire la distri?

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Bill940

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#65
04-10-2010, 10:36:04
Si si et après tu joue de la bascule avec le cric pour pouvoir passer et surtout enlever une vis qui tient le cache distri super bien placée... :o

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Bill940

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#66
03-01-2013, 23:56:18
Bonne année à tous !

Sinon toujours avec ma Volvo sauce camembert, 220000 km passés et RAS, moteur et BVA se portent à merveille, normal quand tout est suivi !

Deux trois photos vite fait !

En mode retour de l'achat de notre "nouvelle" caravane :

[Image: DSC00216_zps472070c1.jpg]

En mode "été" avec sa monte en 16" sur jantes d'espace 4 :

[Image: DSC00167.jpg]

L'intérieur, modifié avec un bas de tableau de bord et une console centrale en cuir et vrai bois de safrane initiale :

[Image: DSC00131.jpg]

Et là c'est quand j'ai mis un cuir avant de changer d'avis et de laisser le velours d'origine :

[Image: DSC00206.jpg]

[Image: DSC00205.jpg]

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volvotosor

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#67
04-01-2013, 07:19:10
(27-09-2010, 22:12:42)Gorgio240 a écrit : Volvo prenait le meilleur de Renault pour le mettre dans ses voitures : et toi tu fais l'inverse :lol:

Pour l'avoir conduit, c'est une 850 aseptisé (par rapport à une 1993) mais très agréable : plus limousine que sportive

si c'est le meilleur qu'ils ont pris je n'ose imaginer ce qu'ils ont laissé... :d:d:d
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denis

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#68
04-01-2013, 07:29:17
ça c'est de la caravane ,un vrai parpaing a tracter Tongue

moi j'aime bien la safrane avec cette motorisation Wink

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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Gorgio240

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#69
04-01-2013, 08:47:31
Bonne année Mickael Smile

Superbe la caravane. Ca date de quand ? Fin 1970 ?

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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Celto

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#70
04-01-2013, 11:00:43
Ravi de te lire Micka, bonne année à toi aussi.

Elle a l'air en bonne état cette caravane Big Grin

Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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Caperone

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#71
04-01-2013, 17:25:23 (Modification du message : 04-01-2013, 18:08:53 par Caperone.)
OH MY GOD!!! BILOU!!!! SmileSmileSmile

j'pensais que tu nous avais abandonnés!

ça roule pour toi?

Et quoi? Renault font des voitures maintenant??? Huh

[Image: signpd2.jpg]
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Bill940

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#72
05-01-2013, 20:17:59
Yo les amis !

Alors ce "parpaing" comme dit Denis de 4.20 m (sans la flèche) x 2.10 m, 820 kg à vide et 1050 kg en charge se tracte super bien, elle est bien mieux que mon ancienne de 3.20 m et 600 kg ! C'est une Caravelair modèle Armagnac, elle date de 1967, mon ancienne était de même marque mais de 1969. Sur route à 90 km/h et sur autoroute à 100 110 pas de soucis elle ne bouge pas d'un pouce.

Eh oui Yann elle est en très bon état pour ses bientôt 46 ans, la caravane ancienne est devenue une de mes autres passions !

Pour Stéphane, Renault avant oui faisaient des voitures, je doute si c'est encore le cas aujourd'hui... Big Grin

Sinon tout va bien pour moi, j'espère cette année pouvoir assister à un rasso si ce n'est pas trop loin !

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rodolphe46
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#73
05-01-2013, 20:24:22
Salut Bill, ça ça ?

On avait peut être parlé de l'Auvergne pour un rasso, à creuser, Wink

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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volvotosor

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#74
05-01-2013, 21:04:08
ouaip!!
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Caperone

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#75
05-01-2013, 22:54:59
on se fait un rasso et tu fournis les brochettes grillées? Big Grin

[Image: signpd2.jpg]
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