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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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Suis en panne

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Suis en panne
rodolphe46
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#1
03-10-2010, 20:41:39
Hello tous

LA R me fait encore des misères, tombé en panne ce soir en sortant du péage, coup de bol après 200 bornes d'autoroute et à la sortie du péage de mon bled.

Est ce que la jauge d'essence des S60 a quelques lacunes ? La réserve n'est pas encore allumé et l'aiguille est encore un peu avant la réserve.

Quand j'essaie de démarrer, elle a envie de partir pendant 1 à 2 secondes puis après plus rien. J'ai regardé dans le moteur à la lampe de poche (vive la nuit trop tôt maintenant) et à priori rien de débrancher. J'ai comme l'impression qu'il y a un manque d'arrivé d'essence mais étant une bille je ne m'avancerai pas.

Demain appel de l'assistance et remorquage jusqu'au garage. :/

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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GillesCX

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Collectionneur d'épaves - BV et Ponts
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#2
03-10-2010, 20:46:38
Sad eh bé, c'est le merdasse.

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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wise901

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Back to Brick
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#3
03-10-2010, 21:07:44
Sais pas pourquoi , j'ai une pensée pour la 740 d'un ami : 650.000 kms sans pépins ......Rolleyes

Volvo 960 mk2 Summum
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rodolphe46
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Désespérate Purchaser
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#4
03-10-2010, 21:19:10
Vais peut être finalement garder la BM moi. Tongue

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

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Gorgio240

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Discoman hydractif
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#5
03-10-2010, 21:55:07
La même en couleur avec la 850 (la ou le portable passe pas) : pompe a essence :/

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#6
03-10-2010, 22:50:34
ou la la , je sens que tu vas pas me la vendre chère cette auto Big GrinBig GrinBig Grin
c'est miss panne cette auto :/

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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Baronletto

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#7
04-10-2010, 08:16:00
rodolphe46 a écrit :Hello tous

LA R me fait encore des misères, tombé en panne ce soir en sortant du péage, coup de bol après 200 bornes d'autoroute et à la sortie du péage de mon bled.

Est ce que la jauge d'essence des S60 a quelques lacunes ? La réserve n'est pas encore allumé et l'aiguille est encore un peu avant la réserve.

Quand j'essaie de démarrer, elle a envie de partir pendant 1 à 2 secondes puis après plus rien. J'ai regardé dans le moteur à la lampe de poche (vive la nuit trop tôt maintenant) et à priori rien de débrancher. J'ai comme l'impression qu'il y a un manque d'arrivé d'essence mais étant une bille je ne m'avancerai pas.

Demain appel de l'assistance et remorquage jusqu'au garage. :/
Filtre à essence colmaté ? es-t-il récent ?
Ton dernier plein fait à une station douteuse ?
J'ai eu la même sur le V70 lorsque je me garais légèrement incliné, impossible de redémarrer, un jerrican de 10L de SP et elle repart.
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rodolphe46
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#8
04-10-2010, 08:29:03
Dernier plein fait en Andorre mais c'est pas la première fois et j'ai jamais eu de soucis. Filtre à essence date du début de l'année.

J'ai appelé l'assistance, je vais être remorqué et on verra bien.

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

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Baronletto

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#9
04-10-2010, 09:19:43
elle fait genre de tourner 2 sec et coupe ?
ça y ressemble drôlement ( a mon soucis cité) a part que moi c'est au démarrage.

Pas de défaut affiché à l'odb ?
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20 soupapes

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#10
04-10-2010, 09:28:07
vielou01 a écrit :ou la la , je sens que tu vas pas me la vendre chère cette auto Big GrinBig GrinBig Grin
c'est miss panne cette auto :/
crôaa, crôaa, crôaa Tongue
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20 soupapes

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Fan d'ABBA
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#11
04-10-2010, 09:29:14
rodolphe46 a écrit :Dernier plein fait en Andorre mais c'est pas la première fois et j'ai jamais eu de soucis. Filtre à essence date du début de l'année.

J'ai appelé l'assistance, je vais être remorqué et on verra bien.
Tu veux pas essayer d'y rajouter quelques litres de SP avec un jerrican avant ?
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rodolphe46
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#12
04-10-2010, 10:24:50
Trop tard elle est au garage. Si faut rajouter du SP pour que ça reparte, tant mieux, ça évite de rester bloqué trop longtemps, ceci dit cela ne résout pas le problème à la source, ça le contourne juste.

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20 soupapes

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#13
04-10-2010, 10:32:06
Bah si c'est un problème de jauge, ca oriente un peu les recherches...
en plus, en attendant de régler le pb, tu peux te fier au kilométrage parcouru depuis le dernier plein: ca te donne une indication de la quantité d'essence restante dans ton réservoir Cool
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sayrus

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Skippy la grand gourou
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#14
04-10-2010, 11:42:40
sur la 850 des que tu est vers 40/50 km d'autonomie,ca demmare difficilement voir plus du tout si tu connais pas "l'astuce"...

:lol:celle qui consiste a secouer la voiture comme un diable pour qu'elle "prenne"...et ca marche!!...Cool

ou se garer penché du coté de la pompe (droite)...Wink

+1 remets d'abord du coco....Big Grin

854 Glt - 2.5/20 Soupapes - 222 000 km, vendu en piéces...
854 T5 summum - bva - 299 000 km,en travaux.....^^
un chat....un t-shirt plein d'huile...et plus de cheveux...Tongue
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Blanka

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#15
04-10-2010, 15:23:42
peu être un fusible antidémarage , j'ai eu le cas il y a peu sur la Focus.
le moteur semblait démarrer et calais aussi sec. (et comme par hasard réserve allumé aussi)
heureusement j'étais à la maison, donc j'ai attendu le jour pour chercher.

un fusible de 15A, repéré bizarrement.

bon courage.

Ma prés http://www.univers-volvo.com/forum/viewtopic.php?id=10253
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rodolphe46
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#16
04-10-2010, 16:16:45
Merci pour vos pistes les copains, demain midi je mange pas loin du garage où est la voiture j'irai faire un saut vu qu'il ne m'ont pas encore rappelé aujourd'hui.

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

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denis

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#17
04-10-2010, 19:20:34
vielou01 a écrit :ou la la , je sens que tu vas pas me la vendre chère cette auto Big GrinBig GrinBig Grin
:/
perd pas le nord mon Lainlain Big Grin

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#18
04-10-2010, 19:21:45
Big GrinBig GrinBig Grin


au fait , elle est chez rinault ? Rolleyes

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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papadben

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#19
04-10-2010, 19:22:21
La seule fois où mon parpaing est tombé en panne de carburant, c'était dans ma cour, et je m'en doutais un peu... La pompe charriait des bulles d'air et ne faisait plus le même bruit!
10 minutes plus tard (la station n'est loin) elle tournait....Rolleyes

Citroëniste par passion
Propulsé par raison..... (945212 92)
Heureux l'homme qui s'endort le ventre plein et les c.....es vides! [Image: PHO0a4d3538-9d59-11e3-80fe-74d4e6b5f644-....95x95.jpg]
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ipkiss

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#20
04-10-2010, 19:46:14
Je me souviens que Brune nous avait écrit il y a quelques temps qu'en général, nos bestioles n'aiment pas tellement quand on descend trop bas dans le réservoir.
Tu peux pas te pointer au garage en mettant 10l de SP avec un jerrycan?

Back to the Basics...

S80 D5 163cv - 2003 - 140 000km
V40 D 102cv - 2001 - 166 000km
Anciennes : 855 GLT 2,5L 20S, V40 TD 90, V70 D5, S60 T5
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sayrus

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#21
04-10-2010, 20:10:59
3 x 850...et ben les 3 en dessous de 50 bornes a l'odb..demmare pas!!...:lol:

au point que tu entende la pompe a essence changer de bruit (pas bon,ca...)

Sad c'est un des defauts....

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rodolphe46
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#22
04-10-2010, 21:57:06
Elle est au garage, je leur soumettrais le coup de l'essence demain mais il m'est déjà arrivé de rouler avec moins d'essence sans problème.

@ Lainlain: te plains pas, elle aura surement plein de pièces neuves. Tongue Big Grin

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

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vielou01

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#23
04-10-2010, 22:12:26
rodolphe46 a écrit :@ Lainlain: te plains pas, elle aura surement plein de pièces neuves. Tongue Big Grin
flute , le prix va grimper alors ? Rolleyes:mad:Big GrinBig Grin

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rodolphe46
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#24
04-10-2010, 22:16:47
Mais nooooon ..... Big Grin

Good price for you my friend. :lol:

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vielou01

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#25
04-10-2010, 22:21:09
OKAYYYYYYYYYY men Big GrinBig GrinBig Grin

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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