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j'ai craqué !! l' histoire sans fin du sanglier et ses tutures !!

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j'ai craqué !! l' histoire sans fin du sanglier et ses tutures !!
GillesCX

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#326
25-10-2010, 09:11:57
Big Grin T'as charger le coffre en bouctances? Tongue

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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denis

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#327
25-10-2010, 09:40:18
non y a rien ,suis pas fou :lol::lol:

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
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Gorgio240

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#328
25-10-2010, 09:51:13
Ben elle est pas près d'être réparée : le tarif c'est une bouteille par code erreur Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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denis

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#329
25-10-2010, 10:14:33
je contacte de suite Volvo assistance voir si il prennent les bouteilles de St Jo en charge :lol:

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Bruno

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#330
25-10-2010, 11:28:09
Tongue

Mauvaise nouvelle 96 codes defauts
Faites le calcul en cartons ce sera plus simple ! Big Grin
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denis

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#331
25-10-2010, 12:30:51
j'aurais aussi vite fait d'aller remplir la citerne , bonjour je viens charger 24 000 l de ST Jo !! du gas oil ? non m'en fout du GO ,du pif et du bon Tongue :lol::lol:

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GillesCX

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#332
25-10-2010, 12:33:04
@Denis: Gaffe si Burno taraude à sec, il risque de te saloper le boulot.









Pas la tête, Bruno, Pas la tête. Tongue

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
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denis

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#333
25-10-2010, 18:53:31
Bon pas ( de bonnes ) nouvelles ,toujours rien ,pas fichu de me dire quoique ce soit :/

a moi la Fiot de location Rolleyes même pas une volvo a fournir tout fout le camp :lol::lol:

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papadben

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#334
25-10-2010, 19:29:18
denis a écrit :Et voila première panne ce matin Sad elle a démarré et hop silence total
T'as changé les piles de ton sonotone?Rolleyes

Citroëniste par passion
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denis

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#335
25-10-2010, 19:43:01
Vi j'ai mis des Leclanché neuve Big Grin

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papadben

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#336
25-10-2010, 19:58:10
Ca n'existe plus.... La vieille qui vend des balais, des pièges à souris et des trucs pour boucher les seaux en tôle galvanisée entre deux bacs à grains pour canetons t'a roulé!:lol::lol::lol:

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denis

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#337
25-10-2010, 20:44:30 (Modification du message : 25-10-2010, 20:46:47 par volvoteam.)
purée la date de péremption c'était 1918 et pas 2018 alors :o

:lol::lol::lol:

un petit lien pour les jeunes Cool

http://fr.wikipedia.org/wiki/Pile_Leclanch%C3%A9

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denis

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#338
26-10-2010, 19:45:10
Bon nouvelles pas bonnes Sad

les cinq injecteurs seraient HS Rolleyes

en tout cas la gestion de l'affaire laisse sérieusement a désirer y a un vrai laisser aller a tous les niveaux

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vielou01

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#339
26-10-2010, 19:48:43
ça passe en garantie ou pas ? Rolleyes

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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denis

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#340
26-10-2010, 19:51:30
ça c'est une bonne question , je crois que ça va être tendu Rolleyes

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Gorgio240

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#341
26-10-2010, 22:15:57
:/ pas sur. VAF est pas loin, fait y un saut Big Grin

Analyse du GO et tout le barda. Mais même avec du Total, il parait que ca arrive.

L'ardoise va etre lourde : 5 injecteurs + logiciel + MO, aie Sad

En général, c'est pas les 5 qui lâchent, seulement un ou 2. Tu peux ne remplacer que ceux la mais les autres ne tarderont pas. Et c'est pas bon d'avoir des pressions différentes sur les injecteurs : vibrations assurées

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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denis

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#342
27-10-2010, 05:30:46
Aie oui a mon avis le mot va être faible :/ je vais y laisser un bras et les deux yeux au mini

Quand aux 5 qui lâchent en même temps j'ai beaucoup de mal a y croire

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
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vielou01

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#343
27-10-2010, 11:59:38
que dit notre Bruno national ? Rolleyes

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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Baronletto

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#344
27-10-2010, 12:07:33
:mad: t'es pas tombé sur un fond de cuve avec les grêves là ? que ça ai tout pourri ?

Genre voir avec ton assurance, si ça peut passer. (tente le coup, ça te prendra peut être quelques heures), au moins une participation. En tout cas j'ai un collègue pro qui à pu le faire passer sur la pénurie et fond de cuve.
Sinon s'il peuvent diagnostiquer une panne du à l'électrique, vois pour le faire passer en dégat électriques.
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Gorgio240

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#345
27-10-2010, 12:57:31
Est-ce que tu as gardé la facture de la pompe ? Big Grin

Parce que l'autocollant CGT, ca va pas suffire :lol:

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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rodolphe46
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#346
27-10-2010, 16:20:22
Pas glop, on va monter un club Denis. Big Grin

Bon courage.

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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Bruno

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#347
27-10-2010, 17:51:10
vielou01 a écrit :que dit notre Bruno national ? Rolleyes
Et bien il ne dit pas grand chose Sad

Sauf que les injecteurs sont bien pourris (les têtes ne sont pas belles)
Fond de cuve propable
Comme le dit Denis il est vrai que les 5 d'un coup !!
Mais déjà vu pas mal de fois !!!!

De plus ce n'est pas moi qui m'en occupe !! :mad:

Désolé de ne pouvoir intervenir
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papadben

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#348
27-10-2010, 20:22:30
Faut brûler un CGtiste! Ca ne répare rien mais ça fait du bien! (Bon un chiant de sudrail fait aussi l'affaire!)Tongue

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denis

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#349
28-10-2010, 05:39:46
@ Baron : c'est probablement ce qui c'est passé ou un fond de cuve ou toute la merde brassée après le passage du camion , de toute façon vu la queue qu'il y avait le ravitaillement était récent

et j'ai bien gardé la facture du tigre Esso Big Grin ,et pas d'autocollant CGT mais un syndicaliste a la con saucissonné sur le pare buffle Big Grin

@ Bruno : c'est vrai qu'il est plutôt pète sec celui la de chef

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Gorgio240

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#350
28-10-2010, 07:17:47
Le 30 étant un samedi pour ce mois, ca laisse de l'espoir.

Va la chercher mardi :lol:

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
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