10-11-2010, 09:23:27
http://members.shaw.ca/heeeeee/strut/
Ca c'est du topic! :|
Je suis totalement incapable d'en faire autant :|
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Super topic amortisseurs avant !
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Messages : 163
Sujets : 11 Inscription : May 2010 
Messages : 14,195
Sujets : 485 Inscription : Feb 2008
10-11-2010, 09:59:31
 Excellent.
340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.) 854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 ![[Image: 200.gif]](http://media0.giphy.com/media/11JBofXDawlxWo/200.gif) 
Messages : 11,107
Sujets : 36 Inscription : Mar 2006
10-11-2010, 10:15:33
 excellent tutoriel !Merci de nous avoir passé le lien, ça donnerai presque envie de passer sont temps à changer des amortos
10-11-2010, 10:17:12
Tout a l'air simple quand on regarde faire les autres :lol:
Tres bon tuto Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km   Et 2 court sur pattes  Â
10-11-2010, 11:22:43
C'est vrai que ça a l'air facile�
Mais, si je fais l'arrière, je continuerai à aller chez les pros pour l'avant... 
Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ; Â 745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ;Â Moto MZ 125 1975
Messages : 163
Sujets : 11 Inscription : May 2010
10-11-2010, 16:16:53
C'est vrai ,présenté,comme ça :lol:!3 outils,tranquille,pas la peine de se prendre la tête,j'vais même refiler le boulot à mon fils de 10 ans,
10-11-2010, 19:31:18
zoli....
854 Glt - 2.5/20 Soupapes - 222 000 km, vendu en piéces... 854 T5 summum - bva - 299 000 km,en travaux.....^^ un chat....un t-shirt plein d'huile...et plus de cheveux...
11-11-2010, 10:10:29
en même temps c'est pas plus compliqué que ça ....
par contre, à ses gadgets à ressorts, je préfère l'outil Biltema qui va bien.... couplé à une visseuse pneumatique, on gagne un temps précieux ! ![[Image: DSC05402.jpg]](http://i689.photobucket.com/albums/vv255/teknautomotive/divers%20Volvo/tutos%20VTB/DSC05402.jpg) ![[Image: DSC05390.jpg]](http://i689.photobucket.com/albums/vv255/teknautomotive/divers%20Volvo/tutos%20VTB/DSC05390.jpg) Ah si..... perso, je ne resserres pas les 3 boulons supérieurs de jambe de force en remontant ladite jambe avec un cric.... je pose le véhicule au sol, poussée en avant 1 m/ retour en arrière, sur dalle Béton, et la je serres à 25 Nm, pas avant. Jamais eu besoin de refaire une géo non plus en ne faisant que les amortos... Présentation: Clic là La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS ![[Image: 80.gif]](http://www.web-modules.net/upload/cache/userbar/90/80.gif) 0% Mazout
11-11-2010, 18:43:13
mais il ne dit pas tout ...
car il y a des choses a controler , certain serrage a faire de certaine maniere .... @+ benoit THE ROYAL R FORCE P1800sw 80000km , 244T 198000km , 480T 144000km ,940 E85 719000km, 760 td 690000km ,V70 TDI 422000km , V70R 220000km , 142 B20S 140000km , amazon B18 200000km, et une P220 b18 425000km ! C30 2.0D Rdesign 200000km http://www.facebook.com/pages/CapAuto-Volvo/305650172830322 |
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