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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 200 - 700 - 900 - S/V90 v
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Serrage bougies

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Serrage bougies
Yves

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Gros qui s'tache
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#1
15-02-2011, 12:55:24 (Modification du message : 15-02-2011, 12:56:06 par Yves.)
Pas eu trop le temps de faire une recherche (et la flemme aussi Blush)
Quelqu'un peut-il me donner le couple de serrage des bougies pour mon B200E ?
Le Haynes indique 120 à 160 in-lbs, ce qui ferait 13Nm.
Ca me parait beaucoup. Et, chez Volvo, on m'a répondu qu'on utilisait pas de clé dynamo pour serrer les bougies Angry

A vot' bon coeur Wink

Quand les gros seront maigres..............................les maigres seront morts
244  GL  B200E   86 
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Trondheim

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Triphasé
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#2
15-02-2011, 19:15:59 (Modification du message : 15-02-2011, 19:32:26 par Trondheim.)
Ca va pas t'aider beaucoup, mais mon Haynes indique 25Nm ... Undecided
Pour 940, B200FT ... Donc pas forcément comparable. Confused
Qui dit mieux ?


ajout :

Torque Settings (use a torque wrench!):

* B230F/T and B234 4-Cylinder Engines: 18 +/-3 ft-lb or 25+/-5 Nm unlubricated torque per manual
* Volvo B280 V-6 Engine: 9 +/-1.5 ft-lb or 12 +/- 2Nm unlubricated torque
* B62XX/6304 Six-Cylinder Inline Engine: 18 ft-lb or 25 Nm "unlubricated" torque


Source :
http://www.volvoclub.org.uk/faq/EngineMechanical.html#SparkPlugInstallation

Finalement, 13Nm, c'est peut-être pas trop ...

Turbobrick Serial Lover
945 GL 155ch - B200FT - 1992 - 318 000 km
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Gorgio240

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#3
15-02-2011, 20:42:24 (Modification du message : 15-02-2011, 20:44:37 par Gorgio240.)
C'est au choix : 20 a 30 nm Big Grin

Faut ouvrir la boite a gants et ouvrir le manuel d'entretien page 95

Ou plus rapidement :

[Image: 240_Manuel_P95.jpg]

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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Yves

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Gros qui s'tache
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#4
15-02-2011, 21:06:19
Merci !!!
C'est normal que j'ai pas trouvé, mon manuel n'est pas dans la boite à gants Undecided
Il est dans le porte carte de portière Big GrinTongue

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Gorgio240

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#5
15-02-2011, 23:19:40
Quelle idée de le ranger la, on le trouve jamais Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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balafoine

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#6
16-02-2011, 18:31:52
Et volvo c'est tellement grand qu'il ont réussi a faire tenir un Solex dans le carbu du B200K

Bon je sors...
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Gorgio240

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#7
16-02-2011, 18:43:49
Big GrinBig GrinBig Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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Yves

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Gros qui s'tache
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#8
16-02-2011, 20:40:02
De toutes facons, ma clé fait 40-200 Nm, donc serrage au pif !!!!
Pour une fois que je voulais travailler proprement Tongue

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Gorgio240

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#9
16-02-2011, 20:49:14
On reprends les bonnes vieilles méthodes : 1/4 de tour avant que ca pète Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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Yves

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Gros qui s'tache
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#10
16-02-2011, 22:37:42
Quand ça pete, tu devisse d'un quart de tour, c'est ça ?? Big GrinBig Grin

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Gorgio240

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#11
16-02-2011, 22:45:36
Oui Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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