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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › D24 v
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compte tour 740

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compte tour 740
nicolas03

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Volviste en culotte courte

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Inscription : Feb 2012
#1
09-02-2012, 15:01:13
bjr
mon compte tour sautait par acoups. maintenant il ne fonctionne plus du tout.
est-ce le froid ?
qqun sait il ou il est branché ?

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Yves

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Gros qui s'tache
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#2
09-02-2012, 17:01:06
Si c'est comme sur la 940, regarde du coté de ton alternateur.

Quand les gros seront maigres..............................les maigres seront morts
244  GL  B200E   86 
Honda CB 1000 "Big One" 95 - 125 MZ 75 (en cours de restauration)
Toyota Corolla TS Hybride 2020 (mon nouveau jouet)
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Gorgio240

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Discoman hydractif
*******
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Sujets : 361
Inscription : Jan 2007
#3
09-02-2012, 19:07:49
Bonjour,

Merci de respecter la charte du forum et de faire une présentation.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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nicolas03

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Volviste en culotte courte

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#4
09-02-2012, 20:34:33
1- merci pour ta reponse. effectivement le compte tour est relié a l'altrnateur par 2 fils. plus qu'a refaire les connections propres et impeccable.

forum efficace et rapide...

2- ok je mets a jour mon profil. c'est juste nouveau pour moi ici.
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Yves

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Gros qui s'tache
*******
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Sujets : 293
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#5
09-02-2012, 20:40:03
Verifies aussi si ton alternateur fonctionne bien. Un alternateur en fin de vie peut engendrer ce genre de symptomes.

Quand les gros seront maigres..............................les maigres seront morts
244  GL  B200E   86 
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nicolas03

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Volviste en culotte courte

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Inscription : Feb 2012
#6
09-02-2012, 20:45:49
aie !!!
meme si aucun voyant s'allume ? et meme s'il charge bien la batterie ?
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Yves

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Gros qui s'tache
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Sujets : 293
Inscription : Jan 2007
#7
09-02-2012, 22:36:35
Quand ton voyant s'allume, c'est que ton alternateur ne charge plus du tout.
Le mien chargait à 10/11 volts au lieu de 14 et mon compte-tour marchait une fois sur 2. Mais pas de voyant allumé.
Testes si tu as bien 14 volts de charge.

Quand les gros seront maigres..............................les maigres seront morts
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nicolas03

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Volviste en culotte courte

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Inscription : Feb 2012
#8
Big Grin  17-02-2012, 06:49:08
voilà une semaine qui passe et tout est resolu.
merci a tous.
l'alternateur charge bien autour de 14V, et le compte tour fonctionne 100% du temps.
j'ai soufflé et verifié les charbons, nettoyé et brossé les connections de l'alternateur et compte tour.
tout va bien !!!RolleyesRolleyesRolleyes

vraie limousine cette 740 !!!
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